76 km „Marmaray“ projektas, kuris yra iniciatyva sujungti Azijos ir Europos koridorių, buvo pradėtas eksploatuoti nuo vakar.
Turkijos, Azijos ir Europos valstybiniai geležinkeliai, iniciatyva koridorių prijungti prie pagrindinio „Marmaray“ projekto etapo, pradėjo didinti veiklos pajamas. „Siemens Mobility“, kuri yra bendra įmonė, pastačiusi šią liniją, įdiegė ir užsakė SCADA sistemą, taip pat signalizacijos ir valdymo sistemą bei ryšio sistemas. Linija; Jis sujungia 43 km atstumą su 19 km tuneliu, einančiu po Bosforo sąsiauriu, iš kurio 62 km yra Anatolijos pusiasalio pusėje ir 14 km - Europos pusėje. Bendras geležinkelio linijos ilgis sieks 76 kilometrus. Tai suteiks mišrią priemiesčio, tarpmiestinių ir krovinių susisiekimo paslaugas Stambulo metropolinei zonai, taip pat GebzeHalkalı Tai užtikrina geresnį perėjimą iš vieno žemyno į kitą užtikrinant sektoriaus integraciją. Daugiau nei 75.000 XNUMX keleivių per valandą, kas dvi minutes, piko valandomis tampa efektyvesni.
„Siemens Mobility“ generalinis direktorius Michaelas pasakė apie Peterio pasakymą: „Turkijos„ Marmaray “projektas, kuris ne tik pagerina aplinką, bet ir sumažina miesto transporto, bet ir dviejų žemynų poveikį ir kokybę, geriau sujungia„ emreamadelig “ir garantuoja protingą tašką įsipareigojant infrastruktūrai. . „Siemens“ mobilumas pagerina efektyvumą ir sumažina laukimo laiką judriame žemyno koridoriuje.
„Marmaray“ projektas yra vienas iš ambicingų Turkijos investicijų į geležinkelius plano ramsčių. Šis etapas apima Operacijos valdymo centro centralizavimą Maltepėje, taip pat geležinkelių sistemos projektavimą ir atnaujinimą didmiesčio zonoje abipus Bosforo sąsiaurio. Stambulas yra vienas didžiausių miestų pasaulyje, kuriame gyvena beveik 15 milijonų gyventojų. Prieš atidarant „Marmaray“ tunelį, einantį per Bosforo sąsiaurį, vienintelį susisiekimą tarp dviejų miesto pusių užtikrino keliai ir du tiltai, skirti kelių eismui. Siekdama sumažinti eismo spūstis ir pagerinti tvarumą, valdymas plečia miesto transporto infrastruktūrą.
Technologiškai unikali linija yra aprūpinta tiek ERTMS (Europos geležinkelių eismo valdymo sistema), tiek CBTC (komunikacijos traukinių valdymo sistema) sistemomis. Pažangūs sprendimai, kuriuos teikia Turkijos „Siemens Mobility“, apima Ankara-Konya greitųjų geležinkelių linijas, jau eksploatuojamas su „ERTMS FUTUR“ technologija ir „Trainguard“, kurie aptarnaujami LA miesto centro metro sistemoje Singapūre.
jau prie „Siemens Mobility Turkey“ Bandirma-Manisa linijos Samsuno storio, Konya-Karaman-Ulukışla linijos, Ankaros greičio atnaujinimo Konya linijos darbų ir galiausiai Jerköy-Sivas mieste atlieka signalizacijos projektus; Be to, ji bendradarbiauja sprendžiant Tekirdağ-Muratlı linijos laisvės aptikimo sistemų techninius sprendimus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja