TAV oro uostas, kuris eksploatuoja Ataturk oro uostą, 3.Havalimanı'nın dėl maždaug 4500 darbuotojų perkėlimo buvo atleistas.
Kita vertus, bendrovės valdybos pirmininkas 3.Havalimanı sakė, kad yra sudarę sutartį su IGA, dalis šios sutarties buvo perduota IGA darbuotojams.
Praėjusių metų lapkričio mėn Mes esame viršininkų gale Tinklas paskelbė, kad TAV rengiasi perkelti beveik tūkstančius 5 darbuotojų Ataturk oro uoste per perkėlimo procesą. TAV korporatyvinių ryšių direktoratas denonsavo pranešimą elektroniniu paštu „SoL News Portal“, kuris pranešė apie „Bosses Network“ paskelbtą atleidimo parengimą ir apkaltino viršininkų tinklo tinklą, kad pakenktų bendrovės reputacijai.
Tačiau naujausias TAV pranešimas KAP patvirtina „PE Network“ lapkričio mėn. Viešo pranešimo tikslumą.
Atsižvelgiant į šiuos pokyčius, PE tinklas paskelbė pareiškimą, kuriame buvo pateikti klausimai apie TAV darbuotojų likimą.
Deklaracijoje TAV ir IGA, kurie po perkėlimo valdys 3 oro uostą, buvo paprašyti atsakyti į šiuos klausimus apie darbuotojų likimą:
„1-TAV“ pranešimas KAP „8“ balandžio mėn. „2019“ apima informaciją, kad maždaug 3 darbuotojų darbo sutartys buvo nutrauktos dėl perkėlimo į 4500 oro uostą. Koks yra tikslus skaičius, kurį sakote „maždaug rakam? Kiek darbuotojų turi TAV?
2- Kas yra naujausia padėtis dėl visų atleistų darbuotojų teisių ir pretenzijų?
3- Darbuotojai nežino „susitarimo, dėl kurio tarp dviejų kompanijų buvo sudarytos sutartys dėl darbuotojų, perkeliamų iš TAV į IGA, turinio. Kas yra šio susitarimo turinys? Kodėl tai nebuvo paaiškinta darbuotojams?
4- Ar darbuotojų požiūris į perėjimo prie IGA sąlygas? Ar visi prašantieji darbuotojai buvo perkelti? Arba 3 oro uoste pradėjo dirbti tik TAV ir IGA patvirtinti darbuotojai?
Ar yra koks nors darbuotojas, kurio prašymas atmestas, nors „5-IGA“ paprašė perėjimo? Jei taip, kokiais pagrindais jį atmetėte?
6- Ar siūlėte kitą darbą TAV darbuotojams, kurie neturi / nepersijungė į IGA, o tai gali būti naudinga TAV?
7- Ar darbuotojų atlyginimai ir kitos teisės perkeliamos į IGA, dirbančias Atatürk oro uoste? Ar yra kokių nors darbuotojų, turinčių mažesnį atlyginimą? Ar yra kokių nors kitų šių darbuotojų teisių apribojimų, pvz., Kelionės, maisto, atostogų, atostogų ir priemokų?
8 - Ar pasikeitė darbuotojų, kurie perėjo iš TAV į IGA, pareigybių aprašymai? Ar yra kokių nors darbuotojų, kurių statusas pasikeitė, ir jie turi atlikti kitus darbus nei anksčiau?
Ar dirbote su TAV darbuotojų, kurie pradėjo dirbti 9-3 oro uoste, transportavimo ir būsto problemų sprendimu? Ar turite kokių nors patarimų darbuotojams, išskyrus taşın, persikelti į vietas netoli oro uosto Çalışan?
10- Yra žinoma, kad visi dividendai, atsirandantys dėl TAV sutarties, kol „2021“ bus apdrausti DHMİ. Kiek bus sumokėta už TAV iš viešai finansuojamo DHMİ saugaus?
Būkite pirmas, kuris komentuoja