Aktas Holding orientuojasi į Indiją geležinkelių sistemose

„Aktaş Holding“, gaminanti įvairioms rinkoms, turėdama savo plačios struktūros pranašumą pasauliniu mastu, daugiausia dėmesio skyrė Indijai geležinkelių sistemų srityje.

Teigdamas, kad jie ruošiasi tapti vienu iš svarbiausių Indijos geležinkelių tiekėjų, „Aktaş Holding“ generalinis direktorius İskender Ulusay sakė: „Indijos geležinkeliai kasmet perka 20 tūkst. „Norime tinkamai išnaudoti potencialias galimybes Indijoje, kur artimiausius penkerius metus geležinkeliai kasmet augs vidutiniškai po 10 procentų“, – sakė jis.

Išreikšdamas, kad jie sukūrė ir pradėjo gaminti pakabas, ypač bėgių sistemose, Indijai, kaip oro ir amortizavimo sistemas, İskender Ulusay priminė, kad jie yra Indijos pasaulinių prekių ženklų, tokių kaip Tata ir Mahindra, tiekėjai.

Ulusay taip pat pažymėjo, kad 7–8 originalios įrangos gamintojai Indijoje gamina ir siunčia savo pakabos sistemas tiesiai į Turkiją. Ulusay taip pat pareiškė, kad per savo gamyklas Kinijoje turi gamybos tikslus Pietų Azijoje ir Šiaurės Afrikoje, ypač Kinijoje, ir sakė: „Turkija bus tikslinė rinka, o paskui Indija ir ES šalys“. Antrajame etape kaip tikslą nustatėme Didžiojo Šilko kelio projekto apimtį. Tęsiame ne tik antrinės, bet ir pirminės pakabos darbą. „Mūsų tikslas – būti pirmąja šalies bendrove, kuri tiekia produktus pirminei ir antrinei pakabai“, – sakė jis.

Teigdamas, kad glaudžiai bendradarbiauja su vietiniais geležinkelių sistemų gamintojais, Ulusay pabrėžė, kad artimiausiu metu planuoja bendradarbiauti su daugiau įmonių.

„Mūsų produktai buvo įtraukti į lokalizavimo projektą“

Nurodydamas, kad „Aktaş Holding“ yra svarbus vietinis gamintojas bėgių sistemų ir automobilių pramonės srityje, İskender Ulusay sakė: „Gaminame ir antivibracinius, ir pakabos sistemų gaminius bei įvesties priemones, skirtas investicijoms į bėgių sistemas. Pirmuosius darbus su traukinių silfoninėmis sistemomis pradėjome 2008 m., kai buvo atliktas surinkimas, skirtas pneumatinėms antrinėms pakabos sistemoms išbandyti ABB transporto priemonėse, priklausančiose Istanbul Transportation Company. Sėkmingai užbaigę testavimo procesą, nuo 2011 m. vidurio įkūrėme profesionalią antrinių pakabos sistemų gamybos ir testavimo gamybos struktūrą. Tapome pirmąja įmone, gaminusia traukinių silfonus Turkijoje. Šiuo metu, kaip „Aktaş Holding“, atliekame svarbų darbą, kad taptume vienu iš pasaulinių bėgių sistemų pakabos sistemų sektoriaus žaidėjų, nesikoncentruodami vien į vietinę rinką. „Be to, mūsų gaminami produktai pagal Pramonės ministerijos SIP projektą buvo įtraukti į lokalizavimo projektą.

Prognozuojama, kad 2019 m. augimas sieks 35–40 proc

Teigdami, kad šiais metais jie numato 35–40 procentų bendros verslo apimties augimą, atsižvelgiant į paklausą pasaulinėje rinkoje, İskender Ulusay pabrėžė, kad vidutinės trukmės laikotarpiu jie siekia padidinti apyvartą iki 250 mln. Teigdamas, kad savo tikslus pasieks 2019 m. pradėjus eksploatuoti lengvąsias komercines transporto priemones ir geležinkelio projektus pneumatinėse pakabos sistemose, Ulusay paaiškino, kad kaip holdingas jie kasdien pasiekia geresnių taškų tarptautinėje konkurencijoje bėgių sistemų srityje.

Nurodydamas, kad mokslinių tyrimų ir plėtros infrastruktūra yra svarbi jų sėkmei, Ulusay teigė, kad jie stengiasi pasiūlyti sektoriui naujoviškus ir efektyvius produktus. Primindamas, kad 2017 metais iš ministerijos gavo patvirtintą MTEP centro sertifikatą, Ulusay teigė, kad trumpuoju laikotarpiu MTEP skiriamą 3 procentų apyvartos dalį padidins iki 5 procentų. Ulusay taip pat pabrėžė, kad jie buvo įtraukti į ISO/TS 2018:22163 IRIS (Tarptautinis geležinkelių pramonės standartas) valdymo sistemas paskutinį 2017 m. ketvirtį. (PASAULIS)