Milijonai lirų liko Denizlio gyventojų kišenėse po to, kai Denizlio miesto savivaldybė išsprendė eismo problemą Tugay sankryžoje, kuri tapo gangreniška. Sankryžos, kuria per parą naudojasi vidutiniškai 33.000 tūkst. transporto priemonių, pralaidumas išaugo 400 per valandą, o per pastaruosius metus sutaupyta 1 1.188.000 tūkst. litrų degalų.
Dumlupınar ir Lise Avenue sankryžoje esantis Tugay Junction, kuris yra vienas dažniausiai naudojamų maršrutų Denizlyje ir kuris net esant nedideliam eismo intensyvumui iškart užrakinamas, lengviau atsikvėpė dėl Metropoliteno savivaldybės susitarimo. Remiantis Denizli metropoliteno savivaldybės transporto departamento išvadomis, sankryža, kuri nauju veidu pradėta eksploatuoti maždaug prieš 1 metus, įgijo didelį pranašumą ekonominiu, aplinkos ir laiko aspektu. Sankryža, dar žinoma kaip Çıtır Junction, po susitarimo aptarnauja vidutiniškai 33.000 400 transporto priemonių per dieną, o eilės ir laukimo laikas regione gerokai sumažėjo. Sankryžoje, kurios našumas išaugo 1 transporto priemonių per valandą, per pastaruosius 1.188.000 metus iš viso sutaupyta XNUMX XNUMX XNUMX litrų degalų.
297.000 valandinis darbo jėgos taupymas
Tiesiogiai proporcingai šiuo reglamentu sutaupytam degalų kiekiui, į atmosferą buvo išvengta 213.750 1 kg anglies dvideginio išmetimo. Sumažėjus oro taršai, per pastaruosius 297.000 metus sutrumpėjus atstumams, sutrumpėjus laukimo laikui ir didėjant transporto srauto greičiui, buvo įgyta XNUMX XNUMX darbo valandų. Milijonai lirų liko Denizlio gyventojų kišenėse po to, kai Denizlio miesto savivaldybė išsprendė eismo problemą Dumlupınar ir Lise gatvių sankryžoje, kuri tapo kraujuojančia miesto žaizda.
„Metropolitiškas miestas veikia, Denizlis laimi“
Denizlio sostinės savivaldybės meras Osmanas Zolanas sakė, kad jie ėmėsi naujų priemonių prieš sparčiai didėjantį gyventojų skaičių ir transporto priemonių skaičių mieste ir įgyvendino daugybę susisiekimo projektų. Teigdamas, kad praeityje eismas regione buvo retkarčiais blokuojamas, meras Osmanas Zolanas sakė: „Dėl labai intensyvaus darbo savo sankryžą pradėjome naudoti nauja forma prieš maždaug 1 metus. Iš eismo išbandymų čia neliko nė pėdsako. „Mes ir toliau stengiamės užtikrinti patogias žmonių keliones naujais sankryžomis, keliais, požeminėmis perėjomis ir viadukais, eismo valdymo sistema ir visomis investicijomis į transportą“, – sakė jis. Meras Zolanas pabrėždamas, kad investicijos į transportą leidžia sutaupyti daug laiko ir sutaupyti degalų bei sumažinti degalų sukeliamos oro taršos poveikį, meras Zolanas sakė: „Metropolitenas veikia, Denizlis laimi“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja