Elektrinių transporto priemonių technologijų grupę organizavo Cumhuriyet universiteto (CU) Technologijų fakulteto dekanatas ir Elektromobilių darbo grupė.
Technologijų fakulteto dekanas prof. Dr. Meltem Cebeci Sarıoğlu, Sivas provincijos mokslo, pramonės ir technologijų direktorius, Tanzel Erdem, pranešėjai, Technologijos fakulteto dekano padėjėja, doc. Dr. İbrahimas Canas, Bozankaya AŞ Rytų ir Pietryčių Anatolijos regiono vadovas Yunus Emre Ekici, Bozankaya Dalyvavo AŞ Battery Buses lauko vadovas Samet Gündüz, Günsel AŞ išorės operacijų vadovas Sertek Tanta, akademikai, administracijos darbuotojai ir studentai.
Atidarymo žodį tarė Technologijų fakulteto dekanas prof. Dr. Meltem Sarıoğlu Cebeci sakė: „Kaip žinoma, elektrinių transporto priemonių technologijos šiandien yra viena iš labiausiai aptariamų ir tiriamų temų visose platformose. Žvelgiant į šiandienos tyrimų sritį, TÜBİTAK yra vienas iš pirmųjų objektyvių tyrimų automobilių sektoriuje savo studijų srityse. Matyti, kad po 50 metų transporto priemonių daugės, o didėjant transporto priemonių skaičiui, daugės problemų, susijusių su naudojamais degalais. Elektromobiliai yra vienas iš svarbiausių aplinkosauginio sąmoningumo ir ekologinių vertybių apsaugos klausimų. Kiek mums žinoma, didžioji dalis dabartinio darbo yra MTEP ir yra įvairių pritaikymų; Studijos prasidėjo ir Turkijoje. Didžiausias elektromobilių privalumas – įkrovimo įvykių stočių bazės didinimas už aplinkos ribų ir galimybė jais lengviau naudotis. „Žvelgiant iš studentų perspektyvos, čia baigę studijas eisite į šią sritį ir ieškosite darbo įvairiuose sektoriuose. sakė.
Automobilių inžinerijos skyriaus vedėjas dr. Lektorius Narys Tahsinas Yükselis paaiškino, kad Turkijoje yra beveik 23 milijonai transporto priemonių ir kad 2018 m. eismas buvo įtrauktas 640 tūkstančių transporto priemonių, ir pasakė: „Kai pažvelgsime į mūsų atliktus mokslinius tyrimus, pirmasis teiginys, su kuriuo susiduriame dokumentuose. yra tai: iškastinį kurą, kuris yra vidaus degimo varikliuose naudojamas energijos šaltinis, artimiausiu metu sunaudos 40 milijonų žmonių. Elektra ir elektrinės transporto priemonės gali kurį laiką išspręsti šią problemą. Automobilių pramonė yra labai didelė pramonė. Transporto priemonė sudaryta iš maždaug 50 tūkstančių dalių. Taip pat variklis, varantis šią transporto priemonę, susideda iš maždaug 30 tūkstančių dalių derinio. 3 tūkstančių dalių susijungimas ir darnus veikimas yra inžinerijos stebuklas. Galime panaudoti maždaug 3 procentų gautos energijos. Likę 30 procentų energijos yra tokiose energijos rūšyse, kurių negalime panaudoti. Šia prasme nebūtų klaidinga teigti, kad iš išleistų pinigų galime panaudoti 70 procentus. Kitaip tariant, kai palyginame elektrines transporto priemones, taigi ir elektrinius variklius, elektros variklis yra judanti dalis, kuri sukasi variklyje. Elektrinės transporto priemonės atrodo gana naudingos. Žinoma, mažas naudojamų dalių skaičius taip pat yra pranašumas dėl lengvumo. jis pasakė.
Po savo kalbų panelės skaitė pranešimus savo temomis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja