Per pirmuosius šešis „2019“ mėnesius „TAV“ oro uostai aptarnauja 12 milijonus keleivių ir padidėjo 38,3 procentas, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.
Turkija yra viena iš pirmaujančių pasaulio prekinis ženklas oro uostų veiklą, TAV Airports "paskelbė pirmąjį pusmetį 345 61,3 milijonų eurų apyvartos ir grynojo pelno. Bendrovės pasaulinis pėdsakas pasiekė 28 oro uostą šalyje 90.
„TAV Airports“ generalinis direktorius Sani Şener „6 April“ Pasibaigus komerciniams skrydžiams „2019“, mes visiškai įvykdėme savo įsipareigojimus „Atatürk“ oro uoste ir perkėlome juos į DHMİ. Mes derame su DHMİ, kad kompensuotume pelno praradimą dėl Atatiurko oro uosto uždarymo iki mūsų veiklos laikotarpio pabaigos. Šiame procese patarė tarptautinės audito įmonės „KPMG“ ir „PWC“, kurios, atlikdamos savo darbą, sukūrė technines vertinimo ataskaitas ir kompensacijų skaičiavimus. Pasibaigus dvišaliams susitikimams su DHMI, tikimės, kad rezultatai bus aiškūs per trumpą laiką.
Turkija pirmą pusmetį, o ten buvo silpnumas vidaus eismo oro uostuose mes dirbame, laikinai atvykusių į Turkiją turistų skaičius išaugo 11 proc. Per šį laikotarpį 27 padidino tarptautinių keleivių procentą, kurį mes aptarnaujame. Tiek stiprus tendencija turizmo Turkijoje, taip pat užsienyje, labai geras būdas atspindi mūsų portfelio AnlArImIzA oro uosto nuo finansinių požiūriu.
Išskyrus „Atatürk“ oro uostą, mūsų bendra 2019 pusmečio apyvarta padidėjo 9 iki 345 milijonų eurų. TAV operacijų tarnybos, teikiančios privačias keleivių salono operacijas ir mūsų oro uostus, labai prisidėjo prie šio augimo. Su naujausiomis investicijomis, kurias atliko „TAV Operation Services“, mūsų pasaulinis pėdsakas išplėtė nuo Brazilijos iki Čilės, nuo Danijos iki Kenijos, į 28 oro uostą 90 šalyje.
Išskyrus Atatürk oro uostą, EBITDA sumažėjo 2 procentais iki 127 milijonų eurų. Svarbiausi veiksniai, darantys įtaką šiam sumažėjimui, buvo ATU indėlio sumažėjimas dėl to, kad Antalijos, kuri buvo įtraukta į portfelį 2018, pirmojo ketvirčio finansiniai rezultatai neatspindėjo mūsų 2018 finansuose ir Atatiurko oro uosto uždaryme. Kita vertus, mūsų grynasis pelnas sumažėjo 34 procentais ir buvo realizuotas kaip 61 milijonai eurų.
Mūsų 14 terminalo verslo veiklos ir finansinės veiklos rezultatai septyniose mūsų portfelio šalyse ir toliau didėja. Žvelgdami į jį tik kaip terminalų kompanijas, pirmoje 2019 pusėje mes padidinome 10 apyvartą ir 14 EBITDA. Atėdžius Atatürk oro uostą iš mūsų portfelio, pradėjome matyti veiklos sverto efektą kituose nedideliuose oro uostuose, kuriuose dirbame. Todėl tikimės, kad ateityje padidės ir organinio, ir neorganinio augimo poveikis. Didindami mūsų dabartinio oro uosto portfelio eismo augimą nuolat vykdant naujoves ir aktyvią rinkodarą, mes toliau sutelkiame dėmesį į neorganines augimo galimybes, kurios sukurs vertę mūsų akcininkams pagal griežtus investavimo kriterijus.
Norėčiau padėkoti visiems mūsų darbuotojams, akcininkams ir verslo partneriams už neįkainojamą indėlį ir paramą TAV oro uostams
SANTRAUKA FINANSINĖ IR VEIKLOS INFORMACIJA
| (mln. eurų) | 1H 2018 | 1H 2019 | % pokytis |
| Konsoliduota apyvarta * | 317.3 | 344.7 | %9 |
| EBITDA * | 129.6 | 126.6 | - 2% |
| EBITDA marža (%) | 40.9% | 36.7% | -4.1 taškai |
| Grynasis pelnas | 93.1 | 61.3 | - 34% |
| Keleivių skaičius (mn) | 34.2 | 38.3 | % 12 |
| - Tarptautinė linija | 16.9 | 21.4 | % 27 |
| - Vidaus linija | 17.2 | 16.8 | - 2% |
* Šiame biuletenyje pateikta informacija apskaičiuota pagal koreguotą apyvartą ir EBITDA už TFRS Yorum 12 ir TAV Stambulo duomenis nėra įtraukiami į apyvartą ir EBITDA skaičiavimus. Be to, Stambulo Atatiurko oro uostas nėra įtrauktas į keleivių skaičių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja