Buca metro žemėlapis ir Buca metro maršrutas: Izmiro metropoliteno savivaldybė, tris kartus oficialų prašymą prezidentūrai pateikusi, kad Buca metro būtų įtrauktas į investicinę programą, kuri žymiai sumažins Izmiro eismą, gavo pritarimą, kurio tikėjosi iš Ankaros. Izmiro sostinės savivaldybės meras Tunç Soyer„Norėčiau padėkoti prezidentui Recepui Tayyip Erdoğan už jo pritarimą, kad projektas būtų įtrauktas į investicijų programą“, – sakė jis.
Pateikdamas pareiškimą apie šią labai svarbią Buca metro plėtrą, Tunç Soyer„Mūsų prašymas buvo tik parašas, o jam atvykus iškart pradedame dirbti. Reikiamą finansavimą išspręsime tarptautiniu kreditu, nereikalaudami nė cento iš valstybės biudžeto. Derybas dėl finansavimo siekiame užbaigti maždaug per šešis mėnesius, patekti į tarptautinį konkursą ir pradėti statybas 2020 m. Po penkerių metų atidarysime metro. Izmiro gyventojai taip pat pasieks Bucą patogiai važiuodami metro, o mes žengsime svarbų žingsnį siekdami viešojo transporto, kuris pasklis po visą miestą.
28 gruodžio 2017 patvirtino Transporto ir infrastruktūros ministerijos Infrastruktūros generalinis direktoratas, kuris laukė Vystymosi ministerijos ir strategijos bei biudžeto pirmininkaujančios valstybės narės pritarimo. Kadangi buvo reikalaujama, kad pirmininkaujanti valstybė narė patvirtintų investicijas tarptautiniu mastu, Izmiro metropolijos savivaldybė negalėjo pasiūlyti šio pasiūlymo, kol „Ankara“ nepriėmė „sutikimo“.
11 stotis bus
„Buca“ metro ilgis, kurio ilgis yra 13,5 kilometro ir kurį sudaro 11 stočių, važiuos tarp Üçyol stoties ir Dokuz Eylül universiteto Tınaztepe miestelio, Çamlıkule. Linijoje, kuri prasideda nuo Üçyol ir susideda iš 11 stočių, bus atitinkamai Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Butchers, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop ir Çamlıkule stotys. „Buca“ linija susitiks Üçyol stotyje, kai antrojo etapo linija važiuos tarp F. Altay ir Bornova, o atirinyer stotyje - su linija İZBAN. Šios linijos traukinių komplektai bus naudojami be vairuotojo.
Turi būti atliekama giliai tunelio technika
„Buca Subway“ bus pastatyta naudojant giliai tunelio techniką (TBM / NATM) naudojant TBM mašiną, todėl eismo, socialinio gyvenimo ir infrastruktūros problemos, kurios gali kilti tunelio konstrukcijos metu, bus sumažintos. Projekte taip pat bus pastatytas „Maintenance Workshop“ ir „Warehouse Building“, kurio bendras uždaras plotas yra 80 tūkst. M2. Šiame dviejų aukštų pastate apatinis aukštas bus naudojamas kaip nakvynė, o viršutinis aukštas bus naudojamas kaip transporto priemonės priežiūros ir remonto grindys. Viršutiniame aukšte taip pat bus administracinės įstaigos ir personalo sritys.
Būkite pirmas, kuris komentuoja