Konijos prekybos rūmų (KTO) prezidentas Selçukas Öztürk sakė: „Pradėjome savo pastangas, kad Vokietijos gamybos milžinės „Volkswagen“ Turkijoje pastatyta gamykla būtų pristatyta į Koniją.
Daugiau nei 10 metų Turkijoje bandęs įtikinti investuoti Vokietijos automobilių milžinui Volkswagen (VW) atėjo galas. Nors beveik neabejotina, kad pasaulinė automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ investuos į Turkiją, prasidėjo lenktynės tarp provincijų dėl gamyklos pristatymo į savo miestus. Sulaukę žinios, kad „Volkswagen“ investuos 2 milijardus eurų į „Skoda“ ir „Seat“ gamybą Turkijoje, Konijos prekybos rūmai ėmėsi veiksmų ir pradėjo iniciatyvas, kad gamykla būtų pristatyta į Koniją. Be Konya, Balıkesir, Torbalı, Sakarya ir Kocaeli taip pat siekė investicijų, kurios tapo konkretesnės po VW generalinio direktoriaus Herberto Diesso vizito pas prezidentą Recepą Tayyipą Erdoğaną. Tikimasi, kad VW Turkijos gamykloje, kuri pradės veikti 2022 m., kasmet bus įdarbinta 5 tūkst.
„WOLSWAGEN IR VIETOS AUTOMOBILIŲ DARBAS Tęsiasi“
„Konya“ prekybos rūmų („KTO“) pirmininkas Selçuk Öztürk pareiškė, kad tęsiami darbai tiek vidaus automobilių, tiek „Wolkwagen“ gamybos įrenginių gamybai Konyoje, „Konyos prekybos rūmai, pramonės rūmai,„ Mevlana “plėtros agentūra,„ Konya “biržos ir Konyos valdyba Pradėjome iniciatyvą apie vidaus automobilių procesą, kuriame pradėjome. Mes parengėme pranešimą pagal šią iniciatyvą. Tada mes turėjome tarptautinę kompaniją, kuri parengė ekonominio pagrįstumo tyrimą, kuriame pateikiami automobilių gamybos privalumai Konyoje. Mūsų vidaus automobilių paklausa vis dar tęsiasi. Mes dirbame su Vokietijos gamybos milžinės Wolkswagen investavimu Konyoje. “
WOLKSWAGEN ISTORINĖ PLĖTRA
Tai automobilių kompanija, įkurta Vokietijos automobilių asociacijos Vokietijoje 1937 m. Įmonės pavadinimas vokiečių kalba reiškia žmonių automobilį. „Volkswagen“ įmonė 1940 m. Kariuomenei pavaldė pramoninę galią, kad padidintų vokiečių kovinę galią. Po Antrojo pasaulinio karo valdyba, sudaryta iš 15 žmonių, susidedanti iš Nacionalinės ekonomikos ministerijos, Finansų ministerijos, Vokietijos Federacinės Respublikos, Žemutinės Saksonijos Respublikos, gamyklų vadovų ir gamyklos personalo, atiteko bendrovės „Volkswagen“ stebėtojų tarybai. „Wolkswagen“ pagamino pirmąjį pasaulyje oru aušinamą variklį. To priežastis buvo ta, kad tikėtasi, kad varikliai su vandens aušinimu bus sugadinti dėl šaltų oro sąlygų Rusijoje per Antrąjį pasaulinį karą. 1948 m. Jį pertvarkė Heinzas NORDHOFFAS, o 1950 m. Jis grįžo į pradinio lygio gamybos įrenginį. 1953 m. Ji tapo didžiausia automobilių gamybos įmone Vakarų Vokietijoje. 1980 m. Ji paspartino savo pastangas tarnauti visam pasauliui. 1985 m. Prie „GTI“ variklio buvo pridėtas naujas 16 vožtuvų variklis. Šio naujai pagaminto variklio sėkmė tarptautiniame automobilių sporte išryškėjo per trumpą laiką ir 1986 m. Tapo A grupės pasaulio čempionu „Golf GTI 16 V“. Vykstant „Wolkswagen“ gamybai ir plėtrai, 23 m. Kovo 1987 d. Baltos spalvos „Golf GL“ tipas tapo specialia gamyba. Ši produkcija buvo „Wolkswagen“ 50 milijonų automobilis. Dabar „Golf“ modelis tapo perkamiausiu automobiliu ne tik Vokietijoje, bet ir Europoje. (Müslüm Evci - Anadoludabug)
Būkite pirmas, kuris komentuoja