CHP parlamentinė pramonės komisija SözcüKocaeli deputatas Tahsinas Tarhanas įtraukė į Turkijos Didžiosios Nacionalinės Asamblėjos darbotvarkę Gebze metro, kurio statyba turi būti perduota ministerijai.
CHP parlamentinė pramonės komisija SözcüKocaeli pavaduotojas Tahsinas Tarhanas į Turkijos Didžiąją Nacionalinę Asamblėją atvežė Gebze metro, kurio statyba turėjo būti perduota ministerijai. Deputatas Tarhanas uždavė dešimt klausimų, prašydamas, kad susisiekimo ministras į juos atsakytų raštu. Savo pasiūlyme Tarhanas sakė: „Svarbu šią paslaugą piliečiams suteikti kuo greičiau, tinkamai planuojant ir turint biudžetą. „Šiandien susiduriame su sunkumais teigdami, kad metro pastatėme tiesiog pastatydami ženklą“, – sakė jis.
KAIP MINISTERIJA RASIS BIUDŽETO?
Tahsino Tarhano pareiškime buvo tokie teiginiai: „Gebzės metropoliteno valdžia teigia, kad yra 5 milijardų biudžetas, šis darbas nepatenka į mūsų kompetenciją, todėl perduodame jį ministerijai, todėl mūsų biudžetas bus atleistas. Tai kur ministerija ras šį biudžetą? Kaip ministerijos biudžetas padengs šią 5 mlrd. Mūsų prašymas turėtų būti išaiškintas visuomenei skaidriau ir pradėti veikti Gebzės metro.
AR DĖL JI BUS TEISINGAS?
Gebze Darıca metro statybos ir elektromechaninių sistemų tiekimo, montavimo ir paleidimo statybos darbų konkursui pasiūlymus pateikė 6 įmonės, o konkursą laimėjo Meting Rail Systems + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE İnşaat of Nak. 2.488.489.457,00 XNUMX XNUMX XNUMX Lt. Įsipareigojimas. Dainavimas. Tic.LTD.ŞTİ. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. Laimėjo bendra įmonė.Dabar, jei ministerija perims statybos darbus, ar vėl bus konkursas? Kur šiuo klausimu bus konkursą laimėjusios įmonės?
AR PASIŪLYMĄ GAVUSIOMS ĮMONĖMS ATSISKAITYTA?
Gebzės metro statybos tęsiasi jau metus. Deja, rezultatas akivaizdus. Pareigūnai paskelbė pareiškimą, kad perduoda jį ministerijai. Taigi, ar konkursą laimėjusioms įmonėms iki šiol buvo sumokėta? Jei ministerija bus perkelta ir konkursas vėl bus atiduotas kitoms įmonėms, kaip bus su iki šiol sumokėtais pinigais? Ar čia įmonėms yra kokių nors persekiojimų ar nesąžiningos naudos? Stebėsime šiuos klausimus.
AR GEBŽĖS METRO PAJAMOS BUS MINISTERIJOS?
Anksčiau metro statyba Ankaroje ir Stambule buvo perduota ministerijai. Baigus statyti metro, ministerija konfiskavo tam tikrą dalį pajamų po tokių statybų. Tiesą sakant, tai nebuvo Ankaros ir Stambulo metro pajamų konfiskavimas, bet mes matėme, kad tai atsitiko, kai po kovo 31 d. vietos rinkimų pasikeitė administracijos. Ar tokia pati situacija bus ir Gebzės metro?
AR GEBŽĖS METRO VISI APIE ŽENKLUS?
Tahsinas Tarhanas sakė: „Deja, Gebze metro pateko į istoriją, nes jis nebuvo naudojamas net neprasidėjus, tačiau turėjo iškabas ir jos neegzistavo. Dabar buvo pasakyta, kad nepavyko, perduodame ministerijai. Taigi kada bus pradėtas naudoti Gebze metro? Panašu, kad konkursą laimėjusių įmonių prisiimtas užbaigimo įsipareigojimas nebus įvykdytas. Gebzės centre taip pat buvo kasinėjimų zona, kuri palietė visus. Grįžome prieš metus. Jis turi ženklą, bet jo nėra.
MIESTO CENTRAS IŠLIKO KAIP STATYBINĖS VIETOS
Tahsinas Tarhanas sakė: „Miesto centras buvo iškastas metro statybai ir paverstas kasinėjimų zona. Informacijos apie tai, kada ji baigsis ar atsidarys, nėra. Piliečiai yra priversti naudotis šia zona. Ar reikėjo pradėti taip, neplanuojant ir neskaičiuojant? „Metro kasinėjimų zona tapo pavojumi mūsų piliečiams“ („Kocaeli Barış“ laikraštis)
Būkite pirmas, kuris komentuoja