Britanija padarė pirmąjį pasaulyje ir atidarė geležinkelį, kuris savo energiją gauna iš saulės. Jei projektas bus sėkmingas, šalis gali eksploatuoti visą geležinkelių tinklą saulės energija.
Saulės energijos naudojimo sritis, išsiskirianti ieškant alternatyvios energijos, tampa vis plačiau paplitusi. Galiausiai kai kurie JK traukiniai pirmą kartą pasaulyje pradėjo naudoti geležinkelio linijas, kurios energiją gauna iš saulės kolektorių fermų.
Netoli Aldershot miesto, Hempšyre, linijų šviesas ir signalizacijos sistemą maitina apie šimtas saulės kolektorių. Atrodo, kad šis sėkmingas projektas bus prieinamas visoje šalyje, jei jis ir toliau augs.
Kai kurios JK traukinių stotys jau buvo maitinamos saulės baterijomis. „Network Rail“, valdanti didžiąją dalį JK geležinkelių infrastruktūros, paskyrė milijardus pinigų, kad tokiu būdu būtų tiekiama energija geležinkelio linijoms. Jei bandomasis projektas bus sėkmingas, bendrovė planuoja tai elektrifikuoti naudodama saulės energiją. Be to, JK vyriausybė nori sustabdyti dyzelino naudojimą geležinkeliuose iki 2040.
Remiantis interviu, pateiktais pagal saulės projekto pavadinimus, pagaminta energija gali atitikti „Liverpool Merseyrail“ tinklo 20, taip pat su saulės energija varomų traukinių energija Edinburge, Glazge, Notingeme, Londone ir Mančesteryje, taip pat Kento, Sasekso ir Wessex priemiesčiuose. Saulės energija gali būti ne tik ekologiška, bet ir pigesnė už elektrą, todėl sumažėja geležinkelių išlaidos.
Anglija nėra pirmoji šalis, kurioje traukiniai važinėja saulės energija. Daugiau nei 250 Indijoje, jis nešioja saulės baterijas ant traukinio stogų ir tiekia energiją iš ten. Indija planuoja statyti naujus saulės kolektorių ūkius, o „India Railways“ siekia nutiesti visiškai ekologišką geležinkelių tinklą, kuriame naudojama energija. Be to, šį tikslą ketinama pasiekti per dešimt metų.
Būkite pirmas, kuris komentuoja