Jis pranešė, kad jie paruoš „Baykur“ technikos vadybininką „Selcuk Bayraktar“, pirmąjį Turkijoje skraidančių automobilių prototipą, kuris kasdien gerina vietos ir šalies patirtį, įgytą aviacijos ir gynybos pramonėje. Taip pat buvo paskelbta, kad skraidantis automobilis, kurio projektavimo ir tobulinimo darbai vyko maždaug 8 mėnesius, pirmąjį skrydį atliks „Teknofest“, kuris vyks Atatiurko oro uoste rugsėjo 17–22 dienomis.
„Baykar“ techninis vadovas ir T3 fondo patikėtinių valdybos pirmininkas Selçukas Bayraktar teigė, kad darbas vyksta 8 mėnesius ir nuėjo ilgą kelią. „Bayraktar“ taip pat pasidalino paskutinio skraidančio automobilio prototipo, pavadinto „Cezeri“, vaizdu ir paliko sprendimą, kurį iš jų pritaikyti skirtingiems pasekėjams.
Surinkimas ir importas tampa mūsų likimu
Pirmasis Turkijos vidaus ir šalies skraidantis automobilis „Baykan“ pareiškė apie „Cezeri“ generalinį direktorių Haluką Bayraktarą. „Jei po 10 metų pradėsime plėtoti MTTP veiklą Turkijoje, galime būti viena iš pirmaujančių pasaulio šalių šioje srityje. Priešingu atveju surinkimas ir importas būtų mūsų likimas “.
Kalbėdamas apie skraidančių automobilių technologijų ateitį, Halukas Bayraktaras pridūrė: „Automobilių pramonės tendencija krypsta į elektromobilius ir be vairuotojo autonomines transporto priemones. Dabar naujas pasaulio taikinys šioje srityje yra „skraidantys automobiliai“. Tai yra pasirengimo ateičiai lenktynės ... Mes, kaip Baykar, pradėjome šios srities mokslinius tyrimus ir plėtrą.
Per pastaruosius 10 metų buvo sukurta 130 skirtingų elektrinio vertikalaus nusileidimo-kilimo koncepcijų. Pasaulyje šioje srityje dirba beveik 200 technologijų startuolių. Daugelis didelių kompanijų ir technologijų iniciatyvų, pradedant „Airbus“ ir baigiant „Boeing“, jau ruošiasi nepraleisti ateities. Iki šiol rizikos sostinės į šią sritį investavo daugiau nei 1 mlrd. Čia daugiau nei platforma, programinė įranga, elektronika, aviacijos sistemos, maitinimo sistemos ir dirbtinis intelektas išryškėja.
Jei po 10 metų pradėsime tobulinti MTTP darbą Turkijoje, galime būti viena iš pirmaujančių pasaulio šalių šioje srityje. Priešingu atveju surinkimas ir importas būtų mūsų likimas. Mes ėjome tuo pačiu keliu gamindami „Bayraktar TB2 SİHA“. 2000-ųjų pradžioje mes pradėjome mokslinių tyrimų ir plėtros bei gamybos tyrimus. Dabar mes operatyviai gaminame geriausią pasaulyje savo klasėje esantį SİHA ir eksportuojame jį į daugelį šalių.
Dėl tų pačių priežasčių „Teknofest“ organizuojame skraidančių automobilių dizaino konkursą, kad mūsų jaunimas neatsiliktų šiose technologinėse lenktynėse ir galėtų pasakyti ateityje. tyrinėdami Turkijoje, tikime, kad vyks jaunimo aukščiausiojo lygio susitikimas “.
„Bayraktar“ pabrėžė, kad verslininkai ir pramonininkai, dirbantys šalies ir žmonijos labui kartu su Nacionaliniu technologijų judėjimu, daugiausia dėmesio skiria didėjančiai pridėtajai vertei, o ne turtui, nemato kapitalo kaip pinigų ir kad didžiausias turtas yra tas, kad žmogus geriau užims savo vietą lauke.
Būkite pirmas, kuris komentuoja