Stambulo Izmiro greitkelis yra didžiausias ES projektas pagal BOT

Turkijos Respublikos transporto ir infrastruktūros ministras Mehmetas Cahitas Turhanas savo kalboje bendroje Bursa miesto ligoninės ir Stambulo-Izmiro greitkelio atidarymo ceremonijoje, vykusioje Bursa-Izmiro greitkelio Badirga vietoje, dalyvaujant prezidentui. Recepas Tayyipas Erdoganas sakė: „Džiaugiamės ir didžiuojamės, kad tapome dar vienos istorinės dienos liudininkais.

Turhanas pažymėjo, kad Marmuro ir Egėjo jūros regionai, į kuriuos įeina tokie miestai kaip Stambulas, Bursa, Kočaelis, Balikesiras, Manisa ir Izmiras, kuriuose gyvena nemaža dalis gyventojų, įgavo naują gelbėjimosi ratą.

Nurodydamas, kad projektas yra vienas iš pasaulyje išryškintų struktūrų pagal dydį, Turhanas sakė: „Greitkeliai, tiltai, tuneliai, uostai, oro uostai, geležinkeliai, metro, ryšių linijos, palydovai, užtvankos, drėkinimo sistemos, elektros energija gamyklos, modernūs miestai, ligoninės, mokyklos, nesuskaičiuojama daugybė puikių paslaugų visose srityse... Greitkelis Stambulas-Izmiras, kurį atidarysime šiandien, yra paskutinė šio paslaugų karavano grandis. 2010 m. klojant šio greitkelio pamatus, mano prezidentas pasakė: „Mane domina rezultatai, o ne pradžia“. tu sakei. Tu buvai teisus, nes anksčiau pamatai buvo klojami, bet jų niekada nepavyko užbaigti.

Sizin liderliğinizde, hükümetlerimizin üstün çaba ve gayretleriyle bu göz boyamacı anlayış tarih oldu. Allah’a şükür, sonuca bağlamadığımız hiçbir projemiz bugüne kadar olmadı. Birtakım gecikmeler, aksamalar olsa da tüm projelerimizden yüzümüzün akıyla çıktık. Şahsen, bu projenin hazırlık aşamasından beri içinde oldum. O tarihlerde birileri, projenin İzmir’e kadar uzaması fikrinin ekonomik olmayacağını öne sürmüştü. O zamanki Bakanımız Binali Yıldırım ve siz Cumhurbaşkanım, projenin arkasında durdunuz ve ortaya bugünkü muhteşem eser çıktı.”

„Projektą vykdė mūsų šalies įmonės“

Teigdamas, kad Osmangazi tiltas sudaro projekto stuburą, Turhanas teigė, kad kelio dėka atstumas tarp Stambulo ir Izmiro sumažėjo nuo 8-9 valandų iki 3,5 valandos.

Bağlantı yollarıyla 426 kilometre uzunluğundaki projenin yatırım tutarının, finansman maliyeti dahil 11 milyar dolar olduğunu dile getiren Turhan, şöyle devam etti: “Bu proje, ülkemizde yap-işlet-devret modeliyle ihale edilen ilk otoyol projesidir. Avrupa Birliği’nde yap-işlet-devret kapsamında gerçekleştirilen en büyük ölçekli projedir aynı zamanda. Projede dikkati çeken bir başka özellik de şu: Bu proje yüksek teknoloji, yenilikçi uygulamalar ve ileri yapım tekniği gerektiren çalışmalarla yerli firmalarımız tarafından gerçekleştirilmiştir. Bu proje, milli bütçe kaynaklarıyla yapılsaydı birçok başka projemizi hayata geçirmemiz gecikecekti.

Tačiau šį projektą per 6,5 metų įvykdėme neapkraunant valstybės iždo. Taigi, kokių darbų negalėtume atlikti, jei pabandytume šį projektą atlikti dabartinėmis biudžeto lėšomis? Mūsų padalintas kelio ilgis būtų 2 tūkst. 442 kilometrų. Mes delstume pradėti eksploatuoti tokias investicijas kaip 130 kilometrų tiltų ir 200 kilometrų tunelių. Pavyzdžiui, nebūtų įmanoma įgyvendinti svarbių projektų, tokių kaip Ovit tunelis, Sabuncubeli tunelis, Cankurtaran tunelis, Ilgazo liepos 15 d. Nepriklausomybės tunelis, Nissibi tiltas, Ağır tiltas, Şehzadeler tiltas ir žiediniai keliai.

“Yılda 3,43 milyar lira zaman ve akaryakıt tasarrufu sağlayacağız”

Pabrėždamas, kad greitkelis tiesiogiai ir netiesiogiai prisidės prie ekonomikos milijardų dolerių, Turhanas teigė, kad, žinoma, projekte taip pat yra garantuota mokėjimų situacija visuomenei.

“Fakat bu miktar, proje maliyetinin yüzde 18’ini ancak oluşturmaktadır.” diyen Turhan, şunları kaydetti: “Bir başka deyişle, bu projeden doğacak hizmetlerden elde edilen gelirlerle proje maliyetinin yüzde 82’si karşılanacaktır. Projenin kamuya devrinden sonra bu otoyoldan sağlanacak gelirler ise yeni yolların yapımına kaynak oluşturacaktır. Yine otoyol sayesinde yılda 3,43 milyar lira, zaman ve akaryakıt tasarrufu sağlayacağız. Trafikte beklemelerin ortadan kalkmasıyla da emisyon salınımında yıllık yaklaşık 375 bin ton azalma olacaktır yani çevreye, doğaya büyük katkı sağlamış oluyoruz.”