Pasirodo, kad per pirmąsias 76 Stambulo oro uosto oficialaus starto dienas įvyko rekordinis skaičius apėjimo atvejų.
Keleivinis lėktuvas, kuris atliko „Turkish Airlines“ skrydį iš Izmiro – Stambulo, atsitrenkė į paukščių pulką ir buvo apgadintas. Transporto ir infrastruktūros ministras Cahitas Turhanas atsakė į parlamentinį klausimą, kurį šiuo klausimu pateikė CHP Gamze Akkuş İlgezdi. Nurodydamas, kad oro uostas buvo pastatytas dabartinėje vietoje dėl žemos nusavinimo kainos, Turhanas teigė, kad blogos oro sąlygos ypač pasireiškia sezoninių perėjimų metu, pavyzdžiui, pavasarį ir rudenį Stambulo naujajame oro uoste ir jo apylinkėse, ir šiuo laikotarpiu ilgalaikiai laukimai eismo sraute, pravažiavimai ir vėlesni nukreipimai (nukreipiant skrydžius į rezervo zoną). Jis paaiškino, kad bus neigiamų dalykų, tokių kaip.
Turhanas sakė: „Naudinga žinoti, kad atitinkami skrydžių valdymo skyriai ir lakūnai skrydžio etape privalo laikytis standartinių procedūrų nepažeisdami skrydžio saugos principo šių incidentų laikotarpiu. Han
76 DIENOS TŪKSTANTIS PASIEKIMO ĮRAŠAS
Atsakant į Ilgezdi pasiūlymą paaiškėjo, kad Stambulo naujajame oro uoste per pirmąsias 76 oficialias jo aktyvavimo dienas įvyko rekordiškai daug praleistų perdavimų. Remiantis ministro Cahito Turhano paskelbtais duomenimis, nusileidus 59 orlaiviams, 89 balandį, 15 gegužę, 31 per pirmąsias 179 birželio dienų, kai Stambulo oro uostas buvo atidarytas nusileidimams ir pakilimams, jis turėjo pravažiuoti taku dėl įvairių priežasčių. Kita vertus, ministras Turhanas pareiškė, kad 15 praeinančių atvejų įvyko dėl vėjo šlyties, o 7 iš jų - dėl stiprios turbulencijos, ir nepateikė jokios informacijos apie kitus 157 skrydžius.
„NUORODA Į PASTATINĮ ORO UOSTĄ NORMALU“
Teigdamas, kad nuo Stambulo oro uosto atidarymo dienos iš viso 13 lėktuvų negalėjo nusileisti Stambulo oro uoste dėl meteorologinių sąlygų, ministras Turhanas pareiškė, kad 8 iš šių skrydžių įvyko dėl didelio laukimo dėl nepalankių meteorologinių sąlygų 17 m. Gegužės 2019 d. Turhanas savo pareiškime teigė, kad yra normalu, jei skrydžiai nukreipiami (tiesioginiai skrydžiai į atsarginį oro uostą) dėl nepalankių oro sąlygų.
„GAMTOS TALANAS SU MAŽAIS IŠLAIDOMIS“
Nurodydamas, kad Stambulo oro uostas buvo pastatytas dabartinėje vietoje dėl žemos nusavinimo kainos, Turhanas teigė, kad projekto teritorija yra arti jūros ir miesto centro, o pasirinktoje vietoje yra minų, smėlio ir molio duobių, todėl nebūtų lengva atlikti kitų investicijų, išskyrus viešąsias.
Būkite pirmas, kuris komentuoja