IMM pirmininkas Ekrem İmamoğludalyvavo Ayvalidere lietaus vandens tunelio TBM (Tunnel Boring Machine) nuleidimo ceremonijoje, kuri leis išgelbėti teritorijas, kurioms gresia potvynis nuo potvynių 4 skirtingų taškų 11 rajonuose. Išreikšdamas, kad tokie darbai rašomi ir piešiami taip, lyg tai būtų individualus išradingumas populizmui pasidavusiose bendruomenėse, İmamoğlu sakė: „Šiuo požiūriu viskas, ką aš ir mano draugai pasirašome nuo vakar iki šiandien ir nuo šiandien iki rytojaus, priklauso žmonėms. Stambulo. Niekada nenoriu ir nenoriu būti minimas apie save, vienas. Norėčiau, kad tai išnagrinėtų, suvoktų ir taip aptartų visi mūsų kolegos, visi verslininkai, visas Stambulas. „Jei darysime tai, jei darysime aną, tikrai tapsime patriotais kiekvienas iš mūsų“, – sakė jis.

Potvynių rizika Stambule

Stambulo metropolijos savivaldybės (IMM) meras Ekrem İmamoğlu, dalyvavo Ayvalidere lietaus tunelio TBM (Tunnel Boring Machine) nuleidimo ceremonijoje. İmamoğlu lydėjo IMM generalinio sekretoriaus pavaduotojai Şengül Altan Arslan, Murat Yazıcı ir Murat Kalkanlı bei İSKİ generalinis direktorius Raif Mermutlu. Ceremonijoje sakydamas pirmąją kalbą Mermutlu suteikė techninę informaciją apie Vokietijoje per 1 metus pagamintą mašiną projektui. Pažymėdamas, kad mašinos skersmuo yra 4 metrai, ilgis 7,5 metro ir cilindro formos, Mermutlu sakė: „Mašinos gręžimo dalyse yra 190 pjovimo deimantiniai antgaliai, kurie sveria 25 tonų. Jis suras maršrutą su viduje esančia lazerine matavimo sistema. Jis važiuos su 500 kW galios elektros varikliu ir pajudės 300 metrų per mėnesį. Ši pažanga padidės arba mažės, atsižvelgiant į žemės kietumą. Mašina važiuos bendrai važiuodama kelio trasomis, kad nepažeistų gyvenamųjų namų, 50-60 metrų po žeme.

MERMUTLU: „PROJEKTAS BŪS PABEIGTAS 18 MĖNESIAIS“

Mermutlu pažymėjo, kad jie tikisi tunelio pabaigimo per 18 mėnesius ir kad projekto kaina yra 80 mln. TL. Tarp tunelio bus statomi „Mermetlu“, „Eyüpsultan“ ir „Esenler“ rajonai. 4 tūkstančiai 674 metrų ilgio, 4 metrai dalinsis dalijamąja informacija. Mermutlu taip pat paminėjo naudą, kurią tunelis duos Stambule: „Užbaigus projektą, kuris bus pastatytas kaip jungiamasis tunelis tarp Ayvalıdere ir Haliç, Vatan gatvė, Aksaray Underpass, Tramvajaus Underpass Fatih rajone, kurią užlieja potvyniai ekstremalių kritulių metu. , Metro stotis „Aksaray“, metro stotis „Yenikapı“, Namık Kemal gatvė ir TCDD metro stotis; Autobusų stoties ir Hal jungties kelias Bayrampaşa rajone, „Terazidere Mero“ stotelė; Esenlerio rajone ir jo apylinkėse esančioje metro stotelėje „Merter E-5“ ir Zeytinburnu tramvajaus stotelėje Zeytinburnu rajone nebus potvynio.

IMAMOGLU: „NAUDINGI DARBAI yra INSTITUCIJOS SĄNAUDOS“

Kalbėdamas po Mermutlu Imamoglu, nuolatines įstaigas, politikas pabrėžė, kad tai laikina. Iyi Geri darbai, kuriuos sukuria institucijos, yra geri, jei jie yra geri, sakė jis. Am Svarbiausias principas, kuris tai užtikrins, nėra nutolimas nuo proto, mokslo, technikos ir inžinerijos. Tai visada bus jūsų patikinimas miesto, šalies vardu. Šiuo atžvilgiu tęsiame tinkamo proceso ir tinkamos infrastruktūros apibrėžimą, kuris buvo parengtas nuo praeities iki dabarties. Taigi mes baigsime darbą. Ateityje būsime žmonės, kurie pasirašys kitomis vertybėmis ir tada patikės juos kitiems žmonėms. Tai įrodo valstybės ir institucijų galią ir tęstinumą. Tuomet jūs visada esate stiprus įsitikinimas visuomenėje. Žmonės taip pat jaučiasi saugūs toje bendruomenėje. Mes norime, kad šie ir kiti naudingi darbai niekada ir niekada netaptų politizuojami, niekada ir niekada netaptų partijos ar partinės institucijos nuosavybe ar turtu. “

IMAMOGLU: „Mes privalome gaminti mašinas DE

Imamoğlu teigė, kad tokie darbai yra rašomi ir piešiami kaip labai asmeniški ir individualūs išradingumas populiacijose, kurios pasidavė populizmui, ir sakė: dan Šiuo atžvilgiu viskas, ką aš ir mano draugai pasirašysime nuo vakar iki šiandien ir šiandien, priklauso Stambulo žmonėms. Aš niekada nenoriu ir nenoriu būti prisimenamas vienas. Tai mano požiūris į gyvenimą ir principas. Noriu, kad tai ištirtų, suvoktų ir jiems tarnautų visi mūsų kolegos, visi verslo žmonės, visas Stambulas. Jei jis tai padarys, jei pasiseks, kiekvienas iš mūsų tapsime patriotais. İm İmamoğlu sakė, kad mašiną pagamino vokiečių įmonė, ir sakė: paylaş Dalydamiesi su mumis savo technologijomis, mes džiaugėmės, kad gamyba virto tokia gera paslauga. Aš jiems taip pat dėkoju. Tikimės, neleiskime jiems suprasti nesusipratimų - būkime šalis, kuri gali pagaminti gražesnes mašinas, tokias kaip ši ir pan. Pabrėžkime ir tai. Tačiau dabar pasaulis neturi sienų. Žinoma, mes stengsimės gauti geriausią, pigiausią, bet tuo pat metu norėsime ir gaminti “.

TBM MELEN TEA PROJEKTAS KONSTRUKCIJOS PROJEKTAS PAVADINO INŽINERĮ

„Imamoglu“, TBM, Meleno upė Stambule, projektas buvo pradėtas tiekti į Sarayburnu statybvietę. 27 rugsėjo 2007'de inžinierius, kuris mirė dėl avarijos, kad jiems buvo suteiktas inžinieriaus vardas, pavardė Gülseren Yurttaş. Imamoglu sakė, vermek Suteikti savo vardą šiam prietaisui nesumažina skausmo; bet mes prisiminsime jo vardą .. İmamoğlu kartu su velionio Jurttašo sūnumi Yağmuru Budaku ir jo seserimi Hatice Yurttaş surengė TBM žeminimo ceremoniją. Po ceremonijos Budakas padėkojo İmamoğlu ir išreiškė savo jausmus jį apkabindamas. Visi „Imamoglu“ darbuotojai, susiję su tunelio statyba, jam paskambinę, darydavo su jais kolektyvines nuotraukas. Po ceremonijos dalyviai buvo nuvežti saugiu atstumu ir krano pagalba 190 tonų TBM buvo nuleista į kasimo pradinę vietą. CPC perkėlimas į pradinį kasimo tašką užtruko 12 minučių.