Transporto ir infrastruktūros ministras M. Cahit Turhan, pramonės ir technologijos ministras Mustafa Varank taip pat dalyvavo dalyvaujant Turkijos Turkijos mokslo ir technologijų tyrimų tarybai (TUBITAK) ir Turkijos Respublikos valstybiniams geležinkeliams (TCDD) bendradarbiaujant „Geležinkelių transporto technologijos instituto“ įsteigime. Kalbėdamas protokolo pasirašymo ceremonijoje jis sakė, kad mielai sutiko šio protokolo proga.

Teigdamas, kad tai yra vienas pagrindinių išsivysčiusių šalių, turinčių modernią transporto infrastruktūrą, bendrų bruožų, Turhanas sakė: „Kalbant apie pramonę, geležinkelių transportas yra vienas žingsnis į priekį. Nes efektyviausias būdas pasiekti pakrantės vidų yra geležinkelis. Kaip vyriausybė, mes nuo pat pradžių pradėjome savo geležinkelius su nauja supratimu, kad būtų užtikrintas subalansuotas paskirstymas tarp transporto rūšių, kaip išsivysčiusiose šalyse. Tarp mūsų prioritetinių politikos krypčių yra sektoriaus liberalizavimo praktikos įgyvendinimas, greitųjų traukinių ir greitųjų traukinių tinklo sklaida, esamų linijų atnaujinimo proceso užbaigimas, visų linijų pertvarkymas elektros ir signalizacijos priemonėmis, logistikos centrų sklaida, vidaus ir nacionalinės geležinkelių pramonės plėtra. Šiame kontekste į geležinkelius investavome 133 milijardus TL “.

Ministras Turhanas teigė, kad nors po 1950 m. Vidutiniškai buvo nutiesta 18 kilometrų geležinkelio per metus, nuo 2003 m. Jie nutiesė vidutiniškai 135 kilometrus geležinkelio per metus, sakydami: „Tokiu būdu 2023 m. TCDD Taşımacılık AŞ ir privačių geležinkelio traukinių operatorių dalis visame sausumos transporte, Mes siekiame jį padidinti iki 5 procentų “. jis kalbėjo.

„Kitas mūsų tikslas yra gaminti greitųjų traukinių rinkinius“

Ministras Turhanas, Kinija sujungs Europą su dviejų svarbiausių geležinkelio linija, jungiančia Baku – Tbilisio – Karso geležinkelio liniją, ir pabrėždamas, kad jos užbaigia jungtį su Marmaray, taigi taip pat pareiškė, kad jos daro Turkijos strateginę poziciją galingesnę.

Bu hafta içinde Halkalı-Kapıkule geležinkelio linija Çerkezköy-Kapıkule Kesimi’nin de yapım çalışmalarını başlatacaklarını ifade eden Turhan, sözlerini şöyle sürdürdü:

Be greitaeigių traukinių linijų, mes statome ir greitaeigių traukinių linijas, tinkamas važiuoti 200 km / val. Greičiu, kur krovinius ir keleivius būtų galima gabenti kartu. Šiame kontekste tęsiame Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye-Gaziantep ir 786 kilometrų greitųjų traukinių linijų bei 429 kilometrų paprastųjų geležinkelių statybos darbus. Be geležinkelio tiesimo, mes taip pat paspartinome pastangas, kad svarbios ašys su sunkiais kroviniais ir traukinių eismu būtų elektrinės ir signalizuotos. Vykdydami visa tai, mes skyrėme didelę reikšmę vienam dalykui, tai yra vidaus ir nacionalinės geležinkelių pramonės plėtrai. Siekdami šio tikslo, mes priėmėme visokius teisinius reglamentus, kuriuos galėjo priimti valstybė, ir nutiesėme kelią privačiajam sektoriui. Mes ir toliau tobuliname šias taisykles ir atveriame kelią mūsų pramonei. Mes norime, kad mūsų privatus sektorius atidžiai stebėtų pasaulį ir taikytų naujus pokyčius mūsų šalyje “.

Turhanas pabrėžė, kad per pastaruosius 16 metus jie suformavo rimtą nacionalinę geležinkelio pramonę. Greitaeigių traukinių ir metro transporto priemonės TÜVASAŞ Sakarijoje, greitaeigių traukinių žirklės Çankırı, greitųjų traukinių pabėgiai Sivas, Sakarya, Afyon, Konya ir Ankara, Erzincan. priminė, kad jie įsteigė įrenginius, gaminančius jungiamąsias geležinkelius, pradėjo gaminti greitaeigius traukinių bėgius į Kardemirą, jie bendradarbiavo su Makine Kimya gaminant ratus Kerkile.

Primindamas, kad „TÜLOMSAŞ“ ir „TÜDEMSAŞ“ 2018 m. Pagamino iš viso 33 įprastinius krovininius vagonus, Turhanas sakė: „Kaip 4-oji pasaulio šalis, mes pagaminome hibridinį lokomotyvą, kuris kaip prototipas gali važiuoti dyzelinu ir akumuliatoriumi. Mes taip pat pasieksime kurdami ir gamindami nacionalinius elektrinių traukinių rinkinius. Kitas mūsų tikslas yra greitųjų traukinių rinkinių gamyba. Mes tikime, kad patirsime tą didžiulį entuziazmą kaip tauta “. vartojo išsireiškimus.

"TÜBİTAK ir TCDD bendradarbiavimas sukurs puikią energiją"

Ministras Turhanas pareiškė, kad Geležinkelių transporto technologijų institutas, kuris bus įkurtas bendradarbiaujant su TCDD ir TUBITAK, labai prisidės prie visų šių tyrimų ir sakė: „TUBITAK teorinės žinios ir TCDD istorinė lauko patirtis neabejotinai sukurs didelę energiją. Geležinkelių transportui reikalinga ši sąjunga. Nes mūsų šalyje padidėjus investicijoms į geležinkelius, bendras kelio ilgis ir geležinkelio transporto priemonių skaičius sparčiai didėja. To padidėjus, tapo vis kritiškiau ir strategiškiau kurti produktus, kurių mums reikia iš vidaus ir nacionalinių išteklių. “ jis kalbėjo.

Turhanas pabrėžė, kad technologinės nepriklausomybės svarba geležinkelių transporto sektoriuje bus geriau suprantama, kai iki 2035 bus investuojama 70 milijardų investicijų kartu su infrastruktūra.

„Šalys, kurios vėliau turėjo geležinkelių transporto technologijas, plėtojo šias technologijas per specializuotą institutą. Šia prasme mes žengiame „mažą žingsnį šiandien, labai didelį ateičiai“ pasirašydami protokolą. Tikimės, kad užmezgę korporatyvinį bendradarbiavimą tarp steigiamo instituto ir TCDD bei TUBITAK, mūsų šalis taps pirmaujančia technologijas eksportuojančia šalimi pervežant geležinkelius. Šiame kontekste institutas pirmiausia suprojektuos mūsų šaliai reikalingas geležinkelio technologijas nacionalinėmis ir vietinėmis priemonėmis ir vykdys technologijų perdavimo sutartis. Padidinus dabartinę mūsų šalies technologinę kompetenciją, institutas taps institucija, dirbančia su ateities geležinkelių technologijomis “.

Ministras Turhanas palinkėjo, kad Geležinkelių transporto technologijų institutas būtų naudingas šaliai.