Antroji bylos, susijusios su traukinių katastrofa, kurios metu 25 žmonės žuvo ir 328 žmonės buvo sužeisti Koroloje, posėdis buvo pradėtas nagrinėti 1-ajame Korlu aukštajame baudžiamajame teisme Çorlu visuomenės švietimo centre. Kaltinamasis Kurtas sakė: „Kelių sargybiniai yra linijos prisiminimai. Jie puikiai žino, kas kur nutiks. Iškilus problemai, jie nedelsdami įspėjo atsakingus asmenis. Šis personalas buvo apleistas 2001 m. “, - sakė jis.

CumhuriyetPagal naujienas; „Tie, kurie neteko artimųjų per traukinių katastrofą, ankstyvą rytą priešais visuomenės švietimo centrą atvyko su antrašte„ Mes norime teisingumo “, kur vyks posėdis. Jis nenorėjo priimti kai kurių nukentėjusiųjų į teismo salę, teigdamas, kad apsaugos darbuotojai turėjo teismo sprendimą, kad į posėdį patekti gali tik nukentėjusieji, kurių pavardės yra kaltinamajame akte. Advokatams susitikus su teismo valdyba, nukentėjusiesiems, kurių pavardės nebuvo įtrauktos į kaltinamąjį aktą, buvo leista patekti į teismo salę.

CHP, HDP'dendencijavo daugybę deputatų, įskaitant Stambulo advokatūros prezidentą Mehmetą Durakoğlu'nun 20'yi per advokatūros prezidentą ir per nelaimę žuvusių žmonių artimuosius.

„Atšaukti 3 advokato apribojimą“

Po advokatų dalyvavimo buvo paimta advokatų deklaracija. Ar nukentėjusiųjų šeimų advokatas Atalay gali pasakyti, kad teismo komitetas dar nesudarė sandorio dėl teisėsaugos, kuris sumušė aukų artimuosius. Remdamasis 3 advokato apribojimu teismo skundo pareiškėjams, Atalay pareiškė, kad 3 advokato apribojimas neatitinka įstatymų, ir paprašė teismo grąžinti šį sprendimą.

„Grąžinimo kaltinimas“

Aukų šeimų advokatas Mürselis Ünderis teigė, kad tyrimas nebuvo atliktas efektyviai. Parengtame kaltinime tik 4 teisiamieji norėjo būti nubausti. Ünderis sakė: „25 yra vienintelis 4 asmuo, atsakingas už žudynes, kurios metu žuvo žmonės. Likusi dalis yra juodoji skylė. Atliekant šį tyrimą buvo stengiamasi paslėpti kaltuosius ir atsakingus asmenis. Ekspertų ataskaitoje gausu logikos klaidų ir prieštaravimų. Tyrimą atliekanti institucija to netyrė. Šiame tyrime yra apsaugoti 25 asmens žudikai. TCDD'yi, saugant valstybę, ginant žudikus “, - sakė jis. Under reikalavo grąžinti kaltinamąjį aktą.

Advokatui Mürseliui Ünderiui skaitant jo reikalavimus, teismo pirmininkas pasakė: „Pone teisininke, ateikite prie reikalo“. Kita vertus, Ünderis teigė, kad jie laukė šiandienos 14 mėnesių ir toliau išvardijo jam keliamus reikalavimus.

Prašymas atmestas

Laikinojoje nutartyje teismas atmetė prašymą išduoti kaltinamąjį aktą.

TCDD 1 regioninis direktoratas Halkalı Kaltinamasis Turgutas Kurtas, dirbęs geležinkelio techninės priežiūros vadovu 14-oje geležinkelio techninės priežiūros direkcijoje, savo gynybą pradėjo linkėdamas kantrybės vardų artimiesiems, kurie neteko gyvybės traukinių katastrofoje.

Kurtas, pranešdamas, kad incidento dieną buvo jo namuose Haydarpaşa mieste, sakė X 130 KM. Jis turėjo. Oras buvo giedras ir saulėtas. Niekada negirdėjau apie stiprų lietų. Man nieko nebuvo pasakyta apie meteorologiją ar kaltininkus. Tą dieną mūsų kelių priežiūros ir remonto viršininkas ÇerkezköyJie keitė žirkles. Jie turi įgaliojimus įsikišti kritulių atveju. Tačiau jie nebuvo informuoti apie kritulius. Aš nepriimu kaltinimų, kuriuos prokuroras metė man. Man pateikti kaltinimai yra nepagrįsti. Aš įvykdžiau savo pareigą ..

'Aš rašau metų'

Kurtas, sakydamas, kad kelių apsaugos tarnybos darbuotojai buvo tušti metų metus, sakė: „Šis personalas metų metus buvo tuščias. Aš rašau metų metus, bet jūs žinote, kad mes nesame laukiami rašyti straipsnių šiomis temomis. Nežinau, ar tai būtų buvę avarija, jei tai būtų kelių valdytojas. Tuo metu 9 kelių valdytojas, deja, nebuvo. Jokių papildomų priemonių nesiimta. Nėra technologinės paramos. Nėra stimulų signalų. Joks darbas nebuvo atliktas. Tai yra generalinis direktoratas, kuriam reikia atlikti darbus. Aš tiesiog techninės priežiūros personalas ..

„Mes taisome tai, ką matome akimis“

Du kartus per mėnesį su mašina, kai traukinys kontroliuoja kelią, perduoda Kurtas: „Yra problema, jei nedelsiant įsikišama. Aš iki tol vedžiau visas keliones. Nemačiau jokių problemų. Mes stebime. Mes taisome tai, ką matome vizualiai. Turime kelių matavimo prietaisus. Regioninio direktorato įsakymu jie kartą per metus atlieka „2“ pajamų iš elektros energijos matavimus. Paskutinį kartą scenoje patikrinę nemačiau jokių problemų. “

„Aš reikalauju išteisinimo“

„Kelio sargybiniai yra linijos prisiminimai, sakė Kurtas Kurtas.“ Jie labai gerai žino, kas nutiks kur. Kai iškilo problema, jie nedelsdami įspėjo atsakingus. „2001“ metu šis personalas buvo apleistas. Kaltinamajame akte nurodytų reikalavimų nepriimu. Aš reikalauju išteisinimo “.

Kas atsitiko?

Stambulas iš Edirnės Uzunköprü rajono HalkalıKeleivinis traukinys, kuriame buvo 362 keleiviai ir 6 darbuotojai, 8 m. liepos 2018 d. netoli Sarılar Mahallesi, Çorlu rajone, Tekirdağ, nulėkė nuo bėgių ir apvirto. Per avariją žuvo 7 vaikai, 25 žmonės, sužeisti 328 žmonės. TCDD 1-asis regioninis direktoratas, kurio kaltę dėl avarijos padarė Çorlu vyriausioji prokuratūra. Halkalı Turgutas Kurtas ėjo 14 geležinkelių priežiūros direkcijos geležinkelių priežiūros vadovo pareigas. Çerkezköy Özkanas Polatas, Kelių priežiūros departamento kelių priežiūros ir remonto vadovas, Celaleddinas Çabukas, einantis kelių priežiūros vadovo eismo priežiūros ir remonto pareigūną, ir Tilto viršininkas Çetin Yıldırım, dirbęs TCDD ir pasirašęs metinę bendrą patikrinimo ataskaitą gegužę, 2-ajame Šorlu aukštajame baudžiamajame teisme buvo pateiktas ieškinys, kuriame reikalaujama laisvės atėmimo nuo 15 iki 1 metų už kiekvieną kaltinimą dėl sužalojimo. Pirmajame Tekirdağo Çorlu rajone pradėtame bylos posėdyje, kuriame mirė 25 žmonės ir 328 buvo sužeisti, šeimos ir advokatai nebuvo įleidžiami į salę, nes salė buvo maža, ir policija juos sumušė.