Papildomos priemonės prieš IETT metro autobusų avarijas

Papildomos priemonės nuo metro autobusų avarijų
Papildomos priemonės nuo metro autobusų avarijų

Nepaisant didelio 2019 sumažėjimo „Metrobus“ avarijose, IETT atliko naują dviejų pastarųjų avarijų vertinimą. Inspekcijos valdybos vadovas buvo asmeniškai paskirtas ištirti avarijas. Iš Mechanikos inžinierių rūmų buvo paprašyta eksperto.

Metro autobusas, kuris 7 tūkstančius kartų per dieną nuvažiuoja 220 tūkstančius kilometrų ir veža 1 milijonus keleivių, vykdo rimtus tyrimus, kad išvengtų avarijų. Po spalio mėnesį įvykusių avarijų „Metrobus“ linijoje, „6“ ir „8 IETT“ vadovybė susirinko iš naujo įvertinti. Susitikimui vadovavo IETT generalinio direktoriaus pavaduotojas Hamdi Alperis Kolukısa, aptartos metro autobusų avarijų priežastys ir priemonės. Kartu su skyrių vadovais posėdyje dalyvavo visi svarbūs IETT vadovai.

Generalinio direktoriaus pavaduotoja Kolukısa teigė, kad buvo pradėtas išsamus avarijų šaltinio tyrimas, ir teigė, kad inspekcijos valdybos vadovas buvo asmeniškai paskirtas atliekant administracinį tyrimą. Kolukısa, Mechanikos inžinierių rūmai taip pat reikalavo eksperto, pridūrė jis.

Susitikimo metu taip pat buvo aptarti anksčiau naudotų transporto priemonių vairuotojai ir vairuotojai. Atsižvelgiant į tai, buvo nuspręsta persvarstyti sveikesnio vairavimo vairuotojams skirtus mokymus ir atsižvelgti į jų dalį nelaimingų atsitikimų atvejais.

Stambulo metropolijos savivaldybėje, padidinus priemones, įvyko metro autobusų avarijos, tokios avarijos, siekiant užkirsti kelią „Ankstyvojo perspėjimo sistemai“, buvo pradėtos eksploatuoti.

Dėl priemonių, kurių buvo imtasi, IETT duomenimis, avarijų linijoje taip pat mažėja. Nelaimingų atsitikimų skaičius pagal metus yra toks:

metro autobusų statistika
metro autobusų statistika
Apie „Levent Elmastaş“
RayHaber redaktorius

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar

Ši svetainė naudoja "Akismet", kad sumažintų šlamštą. Sužinokite, kaip apdorojamas jūsų komentaras.