Trakijoje įvyko „lokomotyvų ir vagonų sektoriaus verslo forumas“

Koordinuojant „Trakya“ plėtros agentūrą ir Tekirdağ provincijos pramonės ir technologijos direktoratą, Çorlu ir Çerkezköy Bendradarbiaujant su Prekybos ir pramonės rūmais, vyko „Lokomotyvų ir vagonų sektoriaus verslo forumas“, kad nacionalinės vagonus ir lokomotyvus gaminančios įmonės galėtų surengti dvišalius verslo susitikimus su mūsų regiono įmonėmis.

Į verslo forumą; Be gubernatoriaus Aziz Yıldırım, Namık Kemal universiteto rektorius prof. Dr. Müminas Şahinas, Çorlu rajono gubernatorius Cafer Sarılı, pramonės ir technologijų provincijos direktorius Fahrettinas Akcal, Trakijos plėtros agentūros generalinis sekretorius Mahmutas Şahinas, Çorlu ir Çerkezköy Dalyvavo Prekybos ir pramonės rūmų prezidentai, Valstybinių geležinkelių generalinio direktorato atstovai ir pagrindiniai tiekėjų kompanijos pareigūnai iš Tekirdağ ir aplinkinių provincijų.

Verslo formos atidarymo kalbas pasakė pramonės ir technologijų provincijos direktorius Fahrettinas Akçalas ir Trakijos plėtros agentūros generalinis sekretorius Mahmutas Şahinas.

Kalbėdamas šioje programoje, gubernatorius Yıldırım sakė: „Geležinkelių pramonės rinkos dydis pasaulyje 2018 m. Yra maždaug 176 milijardai eurų, tai atitinka maždaug 192 milijardus dolerių, o geležinkelio transporto priemonių, signalizuojančių pasaulyje, elektrifikavimo rinkos dydis yra apie 130 milijardų dolerių. Turkijos metinis geležinkelio transporto priemonių rinkos dydis tuo pačiu būdu signalizuoja tik apie 2 milijardus dolerių.

Mūsų šalies geležinkelių sektoriuje per 2003 metų nuo 2016 m. Iki 13 m. Investuota maždaug 57 mlrd. Šių išlaidų vidurkis yra apie 4 mlrd. 380 mln. Per metus. Mes turime tikslą važiuoti 2023 greitųjų traukinių, kuriuose 2035–60 m. Gyvena 15 milijonų žmonių. Užbaigti geležinkelių pramonę naudojant aukštųjų technologijų infrastruktūrą ir padidinti vidaus gamybą iki aukščiausio lygio iš tikrųjų yra mūsų antrasis tikslas. Taip pat planuojama sukurti transporto infrastruktūrą ir sistemas, kad būtų užtikrinta geležinkelių tinklo integracija su kitais transporto sektoriais. Krovinių gabenimą geležinkeliais, kurie 2015 m. Buvo maždaug 4 proc., Siekiama padidinti iki 2023 proc. Iki 15 m., O keleivių vežimą, kuris tais pačiais metais buvo 1.1 proc., Tikimasi padidinti iki XNUMX proc.

Iki 2023 m. Planuojama 50 milijardų dolerių investicija į visos šalies savivaldybių greitųjų traukinių, metro tramvajaus ir kt. Jūs visi žinote kompanijas, kurios gamina mūsų šalyje vilkikus ir velkamas transporto priemones, pavyzdžiui, keleivinius lokomotyvinius vagonus, prekinius vagonus ir tramvajus. Šis susitikimas buvo suplanuotas siekiant suburti pagrindinius geležinkelio sektoriaus dalyvius ir įmones, gaminančias mašinų, metalo, kabelių ir kt. Sektorius mūsų mieste, kad būtų galima gaminti geležinkelių sektoriui.

Kaip žinote, 1930-ajame dešimtmetyje pramonėje buvo naudojamas gamybos būdas. Jūs pagamintumėte visas gaminamos mašinos dalis arba visas mašinas ir transporto priemonių dalis, kurias gamintumėte gamykloje. Šis gamybos būdas sukelia tam tikrų sunkumų keičiant gamybą, kai tik norime. Nes daugybę staklių reikia nedelsiant pakeisti tuo pačiu būdu, ir tai neatrodo įmanoma. Šis gamybos būdas atsirado iki 1980 m. Devintajame dešimtmetyje buvo priimtas juostų gamybos stilius, ką reiškia, kad automobilį kuria pati firminė gamykla arba pati įmonė-įmonė. jie surenka juos visus ir galiausiai išveža kaip automobilius. Matote, skiriasi padangos, akumuliatoriaus, valytuvo, priekinio stiklo ar variklio išmetimo ir kt. kiekvienas jų turi skirtingus prekių ženklus.

Šiandieniniame pasaulyje tapo viena iš lengviausių užduočių pagaminti jį Tekirdage, viename iš nuostabių Trakijos miestų, surinkti ir pradėti naudoti Eskišehire, Konijoje, ten sujungti dalis ir paversti jas vagoną ar lokomotyvą, paimti metro sistemą ir ten ją surinkti. Taigi, mes norėjome suburti jus su mūsų vertingais pramonininkais, kad abi pusės galėtų laimėti. Tegul mūsų pramonininkai Tekirdage gamina daugiau, prisideda prie mūsų Turkijos ekonomikos, tobulėja ir sumažina dalių, kurias perkame iš užsienio, skaičių.

Tikimės, kad mums padės vertingi svečiai iš Tekirdağ ribų. Bendras darbas yra mūsų tikslas. Mes žiūrime į tai, ko norite, kokie yra mūsų sugebėjimai, o pabaigoje graži ir pramoninė produkcija bus patenkinta abiem pusėmis.

Kartu tai reikštų indėlį į Turkijos ekonomiką, taip pat didžiulį indėlį į užimtumą, o tenkanti dalis bendrajame nacionaliniame produkte dar labiau padidės, mūsų pinigai liks, užsienio valiuta. neišeiti. Nesvarbu, ar jūsų produkcija derlinga, ar pelninga čia ar kitur, bet kad ir kokia ji būtų, ji prisideda prie Turkijos ekonomikos.

Programa; Jis baigėsi po tiekėjų įmonių pristatymo ir dvišalių verslo susitikimų.