MESİAD prezidentas Hasanas Enginas pabrėžė, kad Mersinas neturi laiko prarasti, kad galėtų išspręsti transporto problemą, kuri yra viena didžiausių mūsų miesto problemų, Hasanas Enginas savo pareiškime teigė, kad lengvųjų geležinkelių sistema turėtų būti padaryta vietoje Mersine planuojamo metro. Pervežimas metro kainuos brangiau Prezidento Engino ir et Mersino transporto problemos su lengvojo geležinkelio etapu problemą turėtų išspręsti per trumpą laiką ir pigiai “, - sakė jis.

Mersino pramonininkų ir verslo žmonių asociacijos (MESIAD) pirmininkas Hasanas Enginas teigė, kad tokio didmiesčio, kaip Mersinas, transporto problemą reikėtų išspręsti skubiai, nes priešingu atveju Mersinas pralaimėtų. Prezidentas Enginas, transporto problema; oro tarša, miesto ekonomika ir turizmas padarė didelę smūgį transporto problemai, kuri Mersinui tapo gangrena, kuria dalijamasi su visuomenės pasiūlymais. Prezidentas Enginas paragino vietos valdžios institucijas ir visas kitas institucijas nedelsiant imtis veiksmų.

„METRO MERSIN netinka konstrukcijai“

MESIAD prezidentas Hasanas Enginas, padaręs pareiškimą „Mersin metro“, paskelbęs, kad darbai prasidės 2020 Mersine, teigė, kad metro projektas netinka Mersino topografijai ir kad miesto ekonomika bei Metropoliteno savivaldybės biudžetas bus susiaurinti.

Prezidentas Enginas; Yerine Dėl lengvųjų geležinkelių sistemos, kurią galima užbaigti greičiau ir pigiau, turizmo mieste Mersine, keleiviai keliaus į kalnus ir jūrą. Transportavimo problema turėtų būti išspręsta naudojant lengvųjų geležinkelių sistemą etapais, per trumpą laiką ir pigiai. Mersino metropolijos savivaldybė gali įgyvendinti šį projektą iš savo lėšų, nereikalaujant išorinio finansavimo. Metro projektas nėra skubus “.

PIRMININKAS ANTRAS APLINKOS APLINKOS PAVYZDŽIŲ

Meras Hasanas Enginas teigė, kad klaidingą pasirinkimą Mersinas gali prarasti lygindamas metro ir kaimyninių Adana miestų lengvųjų geležinkelių sistemas, ir pridūrė: „Mersino metropolijos savivaldybė ir kitos vietos valdžios institucijos turi rasti greitus ir skubius sprendimus. Reikėtų priimti radikalius sprendimus, kurie būtų naudingi Mersinui, jei metro važiuosite niekuo. Pavyzdžiui, Adanoje; dėl neteisingo maršruto ir pageidavimų nematė norimo susidomėjimo. Adana daugelį metų skaudėjo skausmą. Kai pažvelgsime į pavyzdį aplinkinėse provincijose; žmonės teikia pirmenybę lengvojo geležinkelio transportui, taip pat ir kraštovaizdžiui. Keliauti jūrų miesteliais kilometrais nereikia keliaujant po žeme ir nežiūrint į jūrą ir kalnus. “

„VALSTYBĖS JUNKCIJOS PABAIGA Baigėsi, problema nebuvo išspręsta“

Kalbėdamas apie Harbour-Hal sankryžą, prezidentas Enginas pareiškė, kad Hal sankryža, kuri buvo funkcionaliai baigta, nepakankamai funkcionuoja dėl uosto įplaukimo ir išplaukimo srauto, ir pasinaudojo šiais teiginiais: „Mersino uosto valdymas; atvykimo ir išvykimo kelius reikia skubiai nuvežti į savo teritoriją. Pėsčiųjų šaligatviai, nepraeinantys pro pėsčiuosius ir uosto sienas, gali būti pakeisti, kad kelias būtų praplečiamas. Eismas pakeliui į uostą yra nuolat užblokuotas. Hal sankryža baigta, bet eismo problema neišspręsta. Vėlgi ta pati suirutė tęsiasi. Jei Mersino uostas neįgyvendina šios formulės, nėra jokio srauto ten sprendimo. Funkcinės būklės sankryža neveikia kaip sankryža dėl konteinerių perėjimo. “

U TRANSPORTAVIMAS IŠ NUSTATYMO ZONŲ Į PRAMONĖS ZONAS TURI BŪTI LENGVAS “.

Pabrėždamas, kad turėtų būti palengvintas transportavimas iš gyvenamųjų rajonų į darbo ir pramonės zonas, Prezidentas Enginas teigė: „Svarbiausia, ką reikėtų pasakyti, yra tai, kad pramonininkai turi mažiausiai 45 minutės eismo sutrikimų ties rytiniu įėjimu, įvažiuodami į miestą iš OIZ rytinės linijos. Už to kelio nėra jokio alternatyvaus kelio, todėl mes sakome; 2. 18 zonavimo programa turėtų būti atidaryta kuo greičiau nuo Pramonės kelio iki Tarsuso organizuotosios pramonės zonos. Baigę šį kelią, turėsite alternatyvų įėjimą į Deliçay, kuris yra vienintelis įėjimas į Mersiną iš rytų. Intensyvumas čia mažės. Tuo pačiu metu labai svarbu suplanuoti lengvojo geležinkelio sistemą iki pramoninių zonų nuo šio kelio, kuris bus pratęstas miesto eismui “.