Eskišehire İYİ partija pradėjo parašų kampaniją pavadinimu „Nacionalinės greitųjų traukinių ir geležinkelių sistemos transporto priemonės turėtų būti gaminamos TÜLOMSAŞ“.

Provincijos pirmininkas Mehmetas Ektašas, kalbėdamas parašų akcijoje, surengtoje priešais TÜLOMSAŞ, sakė: „Visų mūsų pastangos ir tikslas yra padidinti mūsų šalies ir miesto gerovės lygį. Gerovės lygio didinimo būdas yra sutelkti dėmesį į aukštųjų technologijų pagrįstą aukštos pridėtinės vertės prekių gamybą, o ne į daug darbo reikalaujančias investicijų sritis, turinčias mažos vertės, pavyzdžiui, statybos ir žemės ūkio. Tai turime padaryti savo miestui. Tačiau, deja, paskutiniame paskelbtame „Gyvenamų miestų“ reitinge mūsų miestas pagal „investicijų priėmimo pajėgumą“ nukrito į 32 vietą.

Tai reiškia, kad ateityje pajamos bus mažesnės nei šalies vidurkis, o nedarbo lygis bus dar didesnis nei šalies vidurkis. Kita vertus, ENTİL, HAPALKİ DÖKÜM ir TARKON MAKINE, kurios yra vienos iš svarbių mūsų miesto pramonės ir užimtumo organizacijų, tapo gamyklomis, kurias neigiamai paveikė mūsų šalis atėjusios ekonominės krizės, ir atėjo į uždarymo etapą. nepakankamos paramos. Mūsų 500 šiose gamyklose dirbančių darbuotojų 4 mėnesius negauna atlyginimo ir negali į namus atsinešti duonos. Žinome, kad, be šių didelių gamyklų, daugelis mažų įmonių taip pat uždarė duris, sumažino darbuotojų skaičių arba visiškai užsidarė, o kai kurie mūsų dideli prekių ženklai taip pat sumažino gamybą. TOPRAK Holding priklausančios gamyklos buvo paliktos pūti daugelį metų. Jei nebus rasti veiksmingi ir tvarūs investicijų ir užimtumo problemos sprendimai, mūsų miestas neišvengiamai greitai pateks į „neįmanomų miestų gyventi“ sąrašą. Gamykla, prieš kurią dabar stovime, specializuojasi lokomotyvų, vagonų ir kitų geležinkelio transporto priemonių gamyboje nuo 1894 m., kai buvo įkurta kaip Traction Atölryeleri. Ši nacionalinė pramonės įmonė, kurioje 1961 m. buvo pastatytas pirmasis turkiškas garvežys Karakurt ir tais pačiais metais pirmasis turkiškas automobilis DEVRİM, iki šiol pagamino šimtus įvairių tipų lokomotyvų ir tūkstančius prekinių vagonų.

Tik Eskišehire tūkstančiai darbuotojų iš TÜLOMSAŞ sub-pramonės, kuri, kaip žinoma, dirba su 1100 skirtingų tiekėjų visoje šalyje, turi galimybę parsinešti duonos į namus. Kita vertus, Turkijos 500 svarbių pramonės šakų, informatikos, išmaniųjų sistemų , inovacijų įstaigos yra Eskišehiro organizuotoje pramoninėje zonoje. Mūsų organizuotoje pramoninėje zonoje įsikūrusios organizacijos turi ekonomiką, technologijas, žmogiškuosius išteklius, patirtį ir verslo kultūrą, kuri suteiks didelį indėlį ir paramą TÜLOMSAŞ. Tokiomis sąlygomis akivaizdu, kad TÜLOMSAŞ statys Nacionalinį greitąjį traukinį ir visas geležinkelių sistemos transporto priemones, kai bus galimybė, su savo inžinieriais ir darbuotojais, kurių kiekvienas specializuojasi geležinkelio transporto priemonėse. Esant tokiai situacijai, 4.5 greitųjų traukinių sąstatų, kainuojančių apie 94 milijardo JAV dolerių, konkurso specifikacijose, kurių reikia TCDD, buvo įtraukta 15 % „lokalizacijos“ sąlyga, ir nors buvo teigiama, kad TÜLOMSAŞ ši sąlyga būtų naudinga. , kai kurie 05.04.2018-18-XNUMX planuoti rengti išankstinės kvalifikacijos konkursai ištiesė rankas, konkursas buvo atšauktas neįvykdžius. „Per maždaug XNUMX mėnesių nuo konkurso atšaukimo jokių teigiamų pokyčių nebuvo“, – sakė jis.

ESKİŞEHİR REIKIA INVESTICIJŲ, DARBO, ESKİŞEHİR ŽMONĖMS REIKIA DARBO IR MAISTO

Sakydamas, kad Eskišehiras nusipelno „geležinkelio investicijų“ savo žiniomis, įspūdžiais ir motyvacija, Ektaş sakė: „Eskišehiras taip pat nusipelno paramos ir paskatų Ali Ağaoğlu ir Ethem Sancak įmonėms. Eskišehiro poreikiai ir reikalavimai yra aukščiau politikos; visos politinės partijos, parlamentarai, provincijos organizacijos, rūmai ir sąjungos turi pareigas ir atsakomybę šiuo atžvilgiu. Mes, kaip „İYİ Party“ šeima, žinome šią atsakomybę. Atsižvelgiant į tai, TÜLOMSAŞ nurodoma kaip „vidaus suinteresuotoji šalis“ mainais už „vietovės tarifą“ pirkimo specifikacijose dėl 94 greitųjų traukinių sąstatų, dėl kurių vėl bus skelbiamas konkursas, atsižvelgiant į TCDD Taşımacılık A poreikius. Ş., o taip pat nacionalinius ir vietinius greitųjų traukinių sąstatus. Pradedame parašų akciją, siekdami pakviesti įgaliotas institucijas ir organizacijas bei politinę valią priimti reikalingus sprendimus greitųjų traukinių sąstatų ir visos geležinkelių sistemos gamybai. TÜLOMSAŞ transporto priemonės. Mūsų parašų akcija tęsis šiandien nuo 17.00:17.30 iki 12:13 priešais TÜLOMSAŞ Yol Kapı ir Cer Kapı, o 14 m. spalio 2019-10.00-18.00 d. - nuo XNUMX:XNUMX iki XNUMX:XNUMX mūsų stenduose aplink Tautos statulą ir Çarşı mečetę. „Tikime, kad mūsų žmonės saugos TÜLOMSAŞ ir Eskišehiro ateitį, ir kviečiame juos paremti kampaniją savo parašais“, – sakė jis.