Jūs esate miestas, kuris yra Turkijos ekonomikos lokomotyvas, bet jūsų teisės nėra įgyvendinamos.
Nei metro, nei greitasis traukinys, nei saugių kelių tarp rajonų projektai nebaigti.
Vakar dėl Bursos susirūpinęs mūsų draugas atsiuntė į mūsų el.
Konya Metropolitan savivaldybės meras İbrahimas Halilas Altay išdidžiai pasidalijo įrašu savo socialinio tinklo paskyroje.
Mūsų draugas padarė to įrašo ekrano kopiją ir atsiuntė mums.
Necmettin Erbakan universiteto Naujoji YHT stotis Fetih Street Meram savivaldybės lengvųjų geležinkelių sistemos linijos statybos darbai Konijoje, elektromechaninių sistemų tiekimo, montavimo ir paleidimo darbai bei geležinkelio transporto priemonių tiekimo sutartis buvo pasirašyta ceremonijoje tarp CMC Taşyapı konsorciumo.
Tai tikrai laiminga akimirka Konijai.
Meras Altay paskelbė šią akimirką visiems savo piliečiams socialinėje žiniasklaidoje taip;
„Mes tapome istorinio mūsų miesto momento liudininkais. Pasirašyta Konya Metro – didžiausia valstybės investicija Konijos istorijoje. Tegul tai bus gerai mūsų Konijai. „Norėčiau padėkoti mūsų prezidentui Recepui Tayyip Erdoğan, mūsų transporto ministrui ir visiems, kurie prisidėjo prie šio proceso.
Būtų melas, jei sakytume, kad nepavydime.
Nekantriai laukiame šio pasidalijimo iš vietinių administratorių.
Patikėkite, mes nepavargome rašyti ir piešti. Ir toliau nenuilstamai rašysime, kol bus pastatytas metro, pateisins mūsų lūkesčius ir galėsime laikyti rašiklį.
Kaip Bursos gyventojas, ir toliau priekaištausime Infrastruktūros ir susisiekimo ministerijai, kuri lieka nejautria Bursos reikalavimams.
Apgailestaujame visiems biurokratams, kurie nepaiso Bursos šiuo klausimu.
Praėjusį vasarį, prieš kovo 31 d. vietos rinkimus, praėjo 9 mėnesiai nuo tada, kai prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas pažadėjo dėl Bursos metro, Tramvajų linijos terminalo ir kalnų rajonų kelių bei tunelių Gökdere aikštėje Bursoje.
Nėra nieko konkretaus.
Projektuose, kuriuos pats prezidentas pasakė „aš seku“, nebuvo matomos pažangos.
Ministerijos Investicijų į infrastruktūrą generalinio direktorato komandų Bursoje pamatyti negalima.
Kai Ankara lieka taip toli nuo šių reikalų, tampa aišku, kad mūsų politikai ir parlamentarai taip pat nėra veiksmingi.
Susiduriame su Ankaros biurokratijos pasipriešinimu, kuri neatsižvelgia į Bursą savo teisėtu reikalavimu.
Žinote, biurokratinė oligarchija, kuria dažnai skundžiasi prezidentas R. T. Erdoğanas, rodosi priešindamasi Bursos reikalavimams.
Galime pasakyti, kad tai neįmanoma sulaužyti pakeitus sistemą.
Nepaisant prezidentinės vyriausybės sistemos, griežta, šalta Ankaros biurokratija, deja, yra pagrindinė kliūtis pagrįstiems Bursos lūkesčiams.
Mes nežinome, kaip tai sulaužyti.
Bursa ir toliau lauks.
Be to, jo teikiama pridėtinė vertė šaliai yra nereikšminga.
Ankara, teikianti geležinkelių sistemos palaikymą Konijai, Sivasui, Erzinkanui ir kitiems miestams, kurie ateina į galvą, ir toliau ignoruoja Bursą.
Taip, „Bursa“ turi „Bursaray“ liniją, tačiau joje nėra Ankaros perforuotų centų.
Visa tai buvo padaryta iš miesto biudžeto.
Ilgalaikė paskola, gauta iš Vokietijos Kfw Bursaray, yra visiškai apmokėta iš Metropoliteno savivaldybės biudžeto.
Ką daryti, jei ministerija imsis Yıldırım metro?
Ar šalis bankrutuos?
Bursos norų, trūkumų ir projektų ignoravimas – didžiausia neteisybė, padaryta šiam miestui.
Be to, esame miestas, kuris per kiekvienus rinkimus, viršijantį Turkijos vidurkį, teikė paramą politiniam judėjimui.
Šaltinis: İhsan Aydin – renginys
Būkite pirmas, kuris komentuoja