„Yenikapi Haciosman“ metro stotys ir maršrutas

17/11/2019 34 Stambulas, GELEŽINKELIO, BENDRA, KENTİÇİ geležinkelių sistemos, Marmaros regionas Location, metro, TÜRKİYE

„yenikapi haciosman“ metro stotelės ir guzergahi

„Yenikapı Hacıosman“ metro stotys ir maršrutas: Pirmasis linijos tarp Yenikapı ir Hacıosman, kurios statyba prasidėjo 1992, etapas buvo atiduotas eksploatuoti 16, rugsėjo 2000. Kasdien vidutiniškai 320.000 keleiviai aptarnaujami linijoje, pervežant iš Pramonės kvartalo stoties į Seyrantepe maršrutinių autobusų paslaugas.

„Yenikapı Haciosman“ metro tvarkaraščio informacija

Linija turi 320.000 225 (vidutiniškai) keleivių savo pastatytame maršrute, dienos kelionių skaičius linijoje, Yenikapı-Hacıosman, yra 790 Bendras skrydžių skaičius 16 viena kryptimi. „Yenikapı-Hacıosman“ metro linija, turinti 06.15 stočių, važiuoja nuo 00.00 iki 31 valandos, o kelionės trukmė yra maždaug 5 minutė (į vieną pusę) minučių, Sanayi Mahallesi - Seyrantepe autobuso 2,5 skrydžio (piko valandos) minutės.

„Yenikapı Hacıosman“ metro stoties konstrukcijos

Haliç stotis yra ant Haliç metro tilto. Be to, visos stotys yra pastatytos kaip tunelio / požeminės stotys. Sistemoje su 4 vidurinėmis platformomis ir 10 šoninių platformų buvo pastatyta „Yenikapı“ stotis su 3 keliais - 2 viduriniais, „Sanayi Mahallesi Station“ 3 keliais - 3 šoninėmis platformomis.

SISTEMOS SAUGA IR SAUGA

Scenarijai buvo parengti prieš bet kokias neigiamas situacijas, kurios gali kilti įmonėje, ir parengti šių scenarijų modeliavimo būdai, parengti sprendimų planai. Fotoaparatai, esantys visose stočių vietose, sistema nuolat stebima ir kontroliuojama. Be to, vienodos apsaugos darbuotojai užtikrina kontrolę.

Sistema yra aprūpinta naujausiomis technologijomis ir gaisro gesinimo sistemomis. Visa įranga, naudojama sistemos konstrukcijoje, yra parinkta iš medžiagų, kurios yra atsparios aukštai temperatūrai ir išskiria toksiškas dujas. Siekiant užtikrinti saugų keleivių evakuaciją gaisro atveju, yra dūmų kontrolės ir evakuacijos sistema, kuri buvo išbandyta pagal visus scenarijus.

Signalo, žirklės ir transporto priemonės sistema yra visiškai automatinė ir, jei reikia, gali būti valdoma rankiniu būdu.

Sistemos energijos tiekimas atliekamas iš dviejų skirtingų taškų. Jei abu tiekimo taškai yra išjungti, 15 generatoriai bus įjungiami per kelias sekundes, o visi traukinyje esantys tuneliai galės evakuoti savo keleivius pasiekdami artimiausią stotį. Jei maitinimo šaltiniai yra pertraukiami ir generatoriai sugenda ir nepavyksta; apšvietimo ir elektroninės valdymo sistemos gali būti maitinamos nepertraukiamo maitinimo šaltiniais 3 valandoms.

„Yenikapı Hacıosman“ metro integruotos linijos

„M1A Atatürk“ oro uoste Jenikapı stotyje,
„M1B Kirazlı Metro Line“ ir „Marmaray“ operacija,
„Vezneciler“ - Stambulo universiteto stotyje,
T1 Bagcilar - Kabataş Tramvajaus linija, Şişhane stotis,
T2 İstiklal gatvės tramvajaus linija ir F2 Karaköy - Beyoğlu istorinio tunelio linija, Taksim stotyje,
T2 Istiklal gatvės tramvajaus linija ir F1 Kabataş funikulierius,
Şişli - Mecidiyeköy ir Gayrettepe stotyse, į metrobusų įmonę,
Perkėlimą galima atlikti į „Levent“ stotį, „M6“ metro liniją, „Sanayi Mahallesi“ stotį (nekeičiant sistemos, pereinant į atskirą platformos zoną) į „Seyrantepe“ pervežimo operacijas.