„Marmaray 365“ tūkstančiai keleivių per dieną, „15“ liepos kankinių tiltas „156“ tūkstančiams transporto priemonių bus naudinga per dieną

marmaraydan tūkstančiai keleivių per dieną liepa kankiniai koprusunden tūkstančiai transporto priemonių per dieną
marmaraydan tūkstančiai keleivių per dieną liepa kankiniai koprusunden tūkstančiai transporto priemonių per dieną

„365“ tūkstančiai keleivių per dieną iš „Marmaray“, „15“ tūkstančiai automobilių per dieną nuo „Kankinio tilto“ Ministras Turhanas dalyvavo „Fatih Sultan Mehmet Vakıf“ universiteto Teisės fakulteto Haliç miestelio konferencijų salėje surengtose konferencijose „Miesto ir teisės derybos“.

Savo pristatyme Stambulas Stambulas pagal transporto politiką Burada, Turhanas teigė, kad žmonių transportavimo poreikiai grindžiami labai senais laikais.

Pastaraisiais metais, ypač po respublikos istorijos, sparčiai augant gyventojų skaičiui Stambule, netvarkingai urbanizacijai ir struktūrizacijai iškilo Turhanas, tačiau neplanuotos infrastruktūros paslaugos taip pat kėlė problemų kasdieniame žmonių gyvenime, sakė jis.

„Nüfus“ Stambulo gyventojų skaičius padidėjo virš „12“ grindų “

Turhanas teigė, kad viena iš svarbiausių šiuolaikinio pasaulio problemų yra transportavimo problemos. “Todėl šalys šiems klausimams skiria ypatingą dėmesį. Jie bando įveikti transportavimo politikos problemą. Kita vertus, didmiesčiai pirmauja ten, kur transporto problemos pasiekia skaudų lygį. Kadangi Stambulas 15 yra vienas didžiausių pasaulio metropolių, kuriame gyvena daugiau nei vienas milijonas žmonių, tai ilgą laiką buvo vienas iš prioritetinių transporto politikos darbotvarkės klausimų.

Turhanas pabrėžė, kad pagrindinė transporto Stambule problema yra padidėjęs miesto gyventojų skaičius virš 70 aukšto, nepaisant 3-4 grindų skaičiaus padidėjimo praėjusiais 12 metais. Be to, kai pridedame prie didėjančio Stambulo pramoninių ir komercinių platformų greičio regione, padėtis tampa dar blogesnė. Tiesą sakant, įgyvendinant vizijinę viziją, laiku buvo parengta reikalinga infrastruktūra, o tiltų transportavimo politika šiandien nebūtų buvusi patirta.

„15 liepa. Vienu metu per Kankinio tiltą pravažiuojančių transporto priemonių skaičius 156 tūkst.“

Turhanas priminė, kad Stambulo eismo problema buvo naujienų objektas prieš 45, ir tęsėsi taip:

Miesto gyventojų skaičius buvo 4 mln. Tuo metu „26“ praleido tūkstantį transporto priemonių nuo Bosforo tilto ir piliečiai skundėsi, kad eisme praleido daugiau nei 1 valandas keliaudami iš vienos vietos į kitą. Kaip žinote, tuo metu turėjome kompetentingų ir atsakingų žmonių, kurie turėjo skirtingas nuomones apie tai, ar šį tiltą reikia statyti, ar ne. 40-50 prieš metus Stambulo eismo problema buvo naujienų tema ta prasme, kad suskambo pavojaus varpas. Tačiau šiuo atžvilgiu nebuvo imtasi jokių priemonių. Šiandien miesto gyventojų skaičius siekia beveik 16 mln. Įregistruotų transporto priemonių skaičius yra apie 4 mln. 200 tūkst., O tai dar nepasiekė soties taško. 15, kuris šiandien vadinamas, yra transporto priemonių, einančių per Kankinių tiltą, skaičius per dieną. Atidarymo metu šiandien pravažiavo apie 156 tūkstančiai transporto priemonių. Jei paklaustumėte faktinio tilto pajėgumo, kai jį vertintumėte pagal aptarnavimo klasę, jums iš tikrųjų reikia pravažiuoti 26 tūkst. Transporto priemonių, jei reguliariai važiuodami tarpmiestiniu keliu einate per aptarnavimo tiltus. Skysčio tankis sraute 156 tūkst. Tačiau dabar šiuo tiltu per dieną pravažiuoja vidutiniškai 90 tūkstančiai transporto priemonių. “

Mümkün Kaip tai darėme neseniai, įmanoma užkirsti kelią eismo problemai ir sumažinti jos poveikį “

Turhanas, pažymėdamas, kad ši padėtis neigiamai veikia transportavimą, sakė:

Unuz Jūs matote infrastruktūros objektus, praėjusius per kitus mūsų tiltus ir kuriuos vietos administracijos anksčiau planavo ir sukomplektavo, kad pastaraisiais metais spręstų transporto problemą Stambule. „Fatih Sultan Mehmet“ tiltą, Eurazijos tunelį ir Yavuz Sultan Selim tiltą pradėjome eksploatuoti kaip greitkelį. “

Pabrėždamas neseniai Stambule įgyvendintų megaprojektų svarbą, ministras Turhanas teigė, kad šiandien negalima visiškai išspręsti problemos, tačiau galima užkirsti kelią problemos padidėjimui eksponentiškai ir sumažinti jos poveikį. Tai apima sociologiją, ekonomiką, technologijas, kultūrinę infrastruktūrą ir teisines situacijas. Todėl mes susiduriame su tokiomis sudėtingomis ir daugialypėmis problemomis. Kalbėdami apie Stambulo transporto politiką, turėtume atsižvelgti į visas šias problemas. Ypač reikėtų vengti šou, populistinių požiūrių. Šie požiūriai prieštarauja transporto politikos pobūdžiui ir dvasiai. Jūs užsiimsite verslu, sukursite projektą, valdysite projektą, teiksite paslaugas “.

Turhanas teigė, kad transporto priemonių nuosavybės lygis bėgant laikui didės, o keliuose bus daugiau transporto priemonių ir kelių, todėl Stambule reikalingos naujos transporto infrastruktūros sistemos ir jos turėtų būti planuojamos ypač atsižvelgiant į esamą miesto struktūrą ir struktūrą.

„Vidutinė 365 tūkst. Keleivių kasdien gauna naudą iš„ Marmaray ““

Ministras Turhanas pareiškė, kad Stambule tęsiami svarbūs projektai, ir baigė savo žodžius taip:

Kraunasi ...

Uz Sunkiai ir kruopščiai dirbame, kad Stambulo transporto infrastruktūra pasiektų vertą savo šlovės, dydžio ir potencialo padėtį įgyvendinant, vykstančius ir tikslinius projektus. „Marmaray“, kuris buvo pradėtas eksploatuoti 90 per mūsų valstybės įkūrimo metines, buvo vienas iš svarbiausių žiedų. Nors „Marmaray“ transportavimo sistema 5,5, kuri tarnauja šioje sistemoje, visus metus tarnauja su 5 stotimi, 43 šiandien pradėjo aptarnauti stotelę ir 365 tūkstančiai keleivių naudojasi šia paslauga per dieną. “

Kraunasi ...

Dabartinis geležinkelių konkursų kalendorius

kaip 15

Skelbimas apie konkursą: Personalo tarnyba

Lapkritis 15 @ 14: 00 - 15: 00
organizatoriai: TCDD
444 8 233
kaip 15

Konkurso skelbimas: „Bridge Works“

Lapkritis 15 @ 14: 00 - 15: 00
organizatoriai: TCDD
444 8 233
kaip 15

Konkurso skelbimas: „Bridge Works“

Lapkritis 15 @ 14: 00 - 15: 00
organizatoriai: TCDD
444 8 233
Apie „Levent Elmastaş“
RayHaber redaktorius

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar