Dvi stotys sujungtos İzmir Narlıdere metro

Izmiro narlidero metro pasitiko dviejose stotyse
Izmiro narlidero metro pasitiko dviejose stotyse

Dvi stotys sujungtos İzmir Narlıdere metro; Pirmosios dvi stotys buvo sujungtos viena su kita 7,2 kilometrų linijoje tarp Fahrettin Altay ir Narlıdere, kurią stato Izmiro metropolijos savivaldybė.

İzmir Metropolitan savivaldybė tęsia Narlıdere metro, kuris buvo įkurtas birželio mėnesį, statybas. Fahrettin Altay-Narlıdere Izmir Metropolitan savivaldybė, dirbanti septyniose stotyse tuo pačiu metu, tarp Balçova stoties ir Šiuolaikinės stoties 2018 metro atstumu tunelio tuneliavimo mašina (TBM), sujungė šias dvi stotis.

Paskutinį TBM, kuris dar vadinamas „Milžiniškos molinės TBM tuneliu, jungiančiu dvi stotis, darbą pasveikino Izmiro metropolijos savivaldybė ir metro statybų darbuotojai. Tarp tų, kurie stebėjo tunelio išėjimą iš TBMM generalinio sekretoriaus Izmiro metropolijos savivaldybės. Taip pat dalyvavo Buğra Gökçe, generalinio sekretoriaus pavaduotojas Eseris Atakas ir Mehmetas Ergenekonas, priemiesčių ir geležinkelių sistemos investicijų vadovas.

Kai darbai bus baigti, keleivis iš Bornova EVKA-3 į metro galės vykti tiesiai į Narlıdere. İzmir geležinkelio sistemos ilgis sieks 179 kilometrus nuo 186,5.

Milžiniškas molis sujungė dvi stotis

„Fahrettin Altay-Narlıdere“ metro projekte, kuriame dirba maždaug 900 žmonės, iki šiol atidaryta daugiau nei 4 kilometrų tunelių. İzmir Metropolitan savivaldybė atidarė 3 tūkstančių 150 metrų tunelį, naudodama klasikinį yöntem metodo metodą New Austrian NAT (NATM). 1,5 3 tūkst. 150 metrų tunelis buvo atidaromas kasmet su NATM, 1,5 skaitikliai progresuodavo 860 per mėnesį su TBM. Antrasis ant linijos pastatytas TBM pradėjo kasinėti ir nuvažiavo 105 metrus. Taigi pasiektas bendras tunelio, atidaryto 4, ilgis tūkstančiai 115 metrų. Izmiro metropolijos savivaldybė metro projektą finansuoja savo lėšomis be finansinės valstybės paramos.

Nepertraukiamas transportavimas iš Bornovos į Narlıdere

Metro veikia greitai, progresuoja nepažeisdamas generalinio sekretoriaus dr. Bugra Gokce, „Šis skaičius rodo, kad judame gana greitai. Taigi tai reiškia sutrumpinti mūsų tunelių laiką. MUP mus nuves į tikslą daug greičiau. 2020 pabaigoje planuojame baigti tunelio kasimą. Tada mes atliekame kitus savo darbus ir „2022“, jei įvyktų nesklandumų, mes siekiame pasiūlyti savo metro paslaugas Izmiro žmonėms. Šiuo keliu iš Bornovos į Narlıdere galite vykti tiesiai metro. “

Izmiras ruošiasi ateičiai

Gökçe, teigdamas, kad svarbu investuoti į viešąjį transportą, yra birinci. Pirmasis viešojo transporto prioritetas yra geležinkelių sistema, kitos galimybės nėra. Miestai, gaminantys geležinkelių sistemą, ruošiasi ateičiai, mūsų savivaldybė ir toliau rengia Izmirą ateičiai. Naujasis mūsų prezidento Tunso Soyerio taikinys yra „Buca Metro“ ir mes jam ruošiamės. „2020“ siekiame padėti „Buca Metro“ pamatus, mūsų konkursai tęsiami šia linkme. Kita vertus, pasiruošimas Çiğli tramvajaus keliui tęsiasi dideliu greičiu. Vėlgi „2020“ programoje mes norime pradėti kurti „Çiğli Tram“ darbus.

Izmiro geležinkelio sistemų žemėlapis

Šiam skaidrių demonstravimui reikia „JavaScript“.

Dabartinis geležinkelių konkursų kalendorius

Cts 23

RayHaber8. Jo gimtadienis!

Kasim 23
organizatoriai: RayHaber
+ 90 232 7000729
Mon 25

Skelbimas apie konkursą: bus nupirktas „145.000 LT“ mazutas

Lapkritis 25 @ 10: 00 - 11: 00
organizatoriai: TCDD
444 8 233
Sal 26

Konkurso skelbimas: privataus saugumo tarnyba

Lapkritis 26 @ 10: 00 - 11: 00
organizatoriai: TCDD
444 8 233

Geležinkelių konkurso naujienų paieška

Apie „Levent Elmastaş“
RayHaber redaktorius

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar