Dvi stotys sujungtos İzmir Narlıdere metro; Pirmosios dvi stotys buvo sujungtos viena su kita 7,2 kilometrų linijoje tarp Fahrettin Altay ir Narlıdere, kurią stato Izmiro metropolijos savivaldybė.
Izmiro metropoliteno savivaldybė tęsia „Narlıdere“ metro, kuris buvo įkurtas 2018 m. Birželio mėn., Statybas. İzmir Metropolitan Municipality, dirbanti septyniose Fahrettin Altay-Narlıdere linijos stotyse, tunelio gręžimo mašina (TBM) įveikia 860 metrų atstumą tarp Balçova stoties ir Çağdaş stoties ir sujungė abi stotis.
Paskutinį TBM, kuris dar vadinamas „Milžiniškos molinės TBM tuneliu, jungiančiu dvi stotis, darbą pasveikino Izmiro metropolijos savivaldybė ir metro statybų darbuotojai. Tarp tų, kurie stebėjo tunelio išėjimą iš TBMM generalinio sekretoriaus Izmiro metropolijos savivaldybės. Taip pat dalyvavo Buğra Gökçe, generalinio sekretoriaus pavaduotojas Eseris Atakas ir Mehmetas Ergenekonas, priemiesčių ir geležinkelių sistemos investicijų vadovas.
Kai darbai bus baigti, keleivis iš Bornova EVKA-3 į metro galės vykti tiesiai į Narlıdere. İzmir geležinkelio sistemos ilgis sieks 179 kilometrus nuo 186,5.
Milžiniškas molis sujungė dvi stotis
„Fahrettin Altay-Narlıdere“ metro projekte, kuriame dirba maždaug 900 žmonės, iki šiol atidaryta daugiau nei 4 kilometrų tunelių. İzmir Metropolitan savivaldybė atidarė 3 tūkstančių 150 metrų tunelį, naudodama klasikinį yöntem metodo metodą New Austrian NAT (NATM). 1,5 3 tūkst. 150 metrų tunelis buvo atidaromas kasmet su NATM, 1,5 skaitikliai progresuodavo 860 per mėnesį su TBM. Antrasis ant linijos pastatytas TBM pradėjo kasinėti ir nuvažiavo 105 metrus. Taigi pasiektas bendras tunelio, atidaryto 4, ilgis tūkstančiai 115 metrų. Izmiro metropolijos savivaldybė metro projektą finansuoja savo lėšomis be finansinės valstybės paramos.
Nepertraukiamas transportavimas iš Bornovos į Narlıdere
Metro veikia greitai, progresuoja nepažeisdamas generalinio sekretoriaus dr. Bugra Gokce, „Šis skaičius rodo, kad judame gana greitai. Taigi tai reiškia sutrumpinti mūsų tunelių laiką. MUP mus nuves į tikslą daug greičiau. 2020 pabaigoje planuojame baigti tunelio kasimą. Tada mes atliekame kitus savo darbus ir „2022“, jei įvyktų nesklandumų, mes siekiame pasiūlyti savo metro paslaugas Izmiro žmonėms. Šiuo keliu iš Bornovos į Narlıdere galite vykti tiesiai metro. “
Izmiras ruošiasi ateičiai
Nurodydamas investicijų į viešąjį transportą svarbą, Gökçe sakė: „Pirmasis viešojo transporto prioritetas yra geležinkelių sistema, kito sprendimo nėra. Miestai, kurie stato geležinkelių sistemą, yra miestai, kurie ruošiasi ateičiai, o mūsų savivaldybė ir toliau ruošia Izmirą ateičiai. Mūsų prezidentė Tunç SoyerNaujas tikslas yra Buca metro, ir mes tęsiame pasiruošimą jam. „Buca Metro“ pamatus siekiame pakloti 2020 m., šia linkme ir toliau rengiami konkursai. Kita vertus, pasiruošimas Çiğli tramvajui tęsiasi dideliu greičiu. Siekiame pradėti dirbti su Çiğli tramvajumi 2020 m.“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja