Be vairuotojo važiuojantis greitųjų traukinių testas Kinijoje

greitųjų traukinių bandymo mašinistas be vairuotojo Kinijoje
greitųjų traukinių bandymo mašinistas be vairuotojo Kinijoje

Prasideda kinų greitaeigio traukinio bandomoji važiavimo eiga; Greitaeigio traukinio fizinio aptikimo technologija, kuri pagreitina 350 km tuo metu, kurią Kinija sukūrė savo jėgomis, taip pat automatiškai atliekamos tokios funkcijos kaip temperatūra, šviesa ir langų spalva.

Kinija pradėjo greitųjų autonominių traukinių, kuriuos planuojama aptarnauti tarp Pekino ir Zhangjiakou, bandomuosius važiavimus. Prasidėjo bandymai vairuoti greitąjį išmanųjį traukinį, kurį visiškai sukūrė Kinija ir planavo aptarnauti tarp Pekino ir Zhangjiakou.

Vakar traukinys išvyko iš Činghe stoties Pekine ir prasidėjo bandomoji važiavimo dalis. Sukurtas naudojant autonominę technologiją, greitaeigis traukinys gali pasiekti 350 rida per valandą.

Be to, fizinio jutimo technologija leidžia traukinyje automatiškai reguliuoti temperatūrą, šviesą ir lango spalvą. Taigi keleiviams gali būti teikiamos patogesnės kelionių paslaugos.

Geležinkelio linijos, einančios tarp sostinės Pekino ir Hebei provincijos Zhangjiakou miesto, ilgis yra 174 kilometrų. Geležinkelis teiks pervežimo paslaugas 2022 Pekino žiemos olimpinėse žaidynėse.

Dabartinis geležinkelių konkursų kalendorius

Mon 11

Konkurso skelbimas: programinė įranga ir palaikymo tarnyba

Lapkritis 11 @ 10: 00 - 11: 00
organizatoriai: TCDD
444 8 233
Mon 11

Pranešimas apie pirkimą: turi būti gautas iš darbo vietos gydytojo tarnybos

Lapkritis 11 @ 11: 30 - 12: 30
organizatoriai: TCDD
444 8 233
Mon 11
Apie „Levent Elmastaş“
RayHaber redaktorius

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar