Gündem Trabzon geležinkelis TSİAD; „Trabzon Erzincan“ geležinkelio platformos narys, Ortahisaro ir Metropoliteno savivaldybės tarybos narys Mustafa Yaylalı dalyvavo savaitiniame Trabzono pramonininkų ir verslo žmonių asociacijos valdybos posėdyje.
TSİAD prezidentas Sırrı Erenas sakė: „Viena iš nevyriausybinių organizacijų pareigų yra kurti visuomenės nuomonę su miestu susijusiais klausimais ir prisidėti prie miesto vizijos. Šį susitikimą organizavome norėdami pasikeisti nuomonėmis apie geležinkelio projektą, kurį mes laikome labai svarbiu savo miesto ateityje, ir gauti informacijos apie šio klausimo detales ir tašką, iš kurio esame kilę iš „Geležinkelio platformos“ narės, kuri šiuo klausimu kalba nuo 2010 m.
Norėčiau padėkoti praėjusios kadencijos Statybos inžinierių rūmų prezidentui p. Yaylalı už dalyvavimą mūsų valdybos posėdyje. Investicijų sala, Pietinis žiedas, geležinkelis – tie projektai, dėl kurių turime nuolat keistis idėjomis, kad nubrėžtume savo miesto ateities viziją. Vėlgi, mūsų miestui tokie dalykai kaip turizmas, lengvųjų geležinkelių sistema, susisiekimo planas yra tie dalykai, kuriuos reikėtų valdyti bendru protu ir bus labai naudinga mąstyti kartu. Kaip TSIAD, mes tęsime susitikimus, kuriuose mūsų nariai susipažins su Trabzono problemomis. Taip kiekvienas prisidės prie problemų sprendimo įvairiose platformose“.
Geležinkelio platformos narys Mustafa Yaylalı, kuris TSIAD direktorių tarybai skaitė pranešimą apie Trabzon-Erzincan geležinkelį, pirmą kartą sakė, kad iš Kinijos išvyko krovininis traukinys ir naudodamasis „Marmaray“ nuvyko į Prahą: „Pasaulis keičiasi. Rekonstruojami pasaulio prekybos maršrutai. Šiandien Kinija planuoja pasiekti Baltijos šalis.
Trabzonas ir Khersonas šiame plane išsiskiria kaip labai svarbūs uostai. Akivaizdu, kad trumpiausias uostas prie Juodosios jūros, kuris į šį planą įtrauks pagrindinę traukinių liniją, einančią per Erzincan Erbaş, yra Trabzono uostas su 230 km. Toks dinamiškumas atgaivins Trabzono uostą, taip pat sukurs naujų linijų ir planų su Rusija šaltinį. Į renginį būtina pažvelgti per krovininį transportą. „Samsun Sarp“ geležinkelis laikomas keleivių vežimu ir greituoju traukiniu, tačiau mūsų prioritetas turėtų būti susisiekimas su pasaulio rinka, kuri praeina pro mus kroviniais, o ne keleiviais. Geležinkeliu Trabzonas vėl gali tapti centru. Turime būti susiję su „Erzincan“, taigi ir su didžiausia pasaulio prekybos linija, taigi ir tiesiogiai su pasauliu.
Šią liniją palaikys Diyarbakır, o GAP produktai galės pasiekti šiaurines rinkas. Erzincan Railway yra svarbioje padėtyje, jungiančioje visas ašis. Pagal šią liniją ir jos prekybos apimtį reikėtų planuoti mūsų miestus, per šią puikią prekybos liniją užmegzti ryšius su šiauriniais Juodosios jūros uostais. Arsino investicijų sala, kuri bus aukštųjų technologijų pramoninė zona, turėtų būti aptarta nustatant ryšį su čia esančios gamybos perkėlimo į pasaulį mastais ir mūsų minėta linija. Kai sukursime šią viziją, kaimyninės provincijos taip pat turės naudos iš šios situacijos, o Rizės, Hopos ir Batumo geležinkeliai bus suformuoti ekonomiškiau. sakė.
TSİAD prezidentas Sırrı Eren padėkojo „Trabzon – Erzincan Railway“ platformos nariui Mustafa Yaylalı už išsamų pristatymą Susitikimas baigėsi po klausimų ir atsakymų sesijos. – 61valanda
Būkite pirmas, kuris komentuoja