IETT žiemai paruoštos transporto priemonės

iett įrankiai paruošti trumpai
iett įrankiai paruošti trumpai

Iš viso 6 tūkstančiai 154 transporto priemonių, prijungtų prie IETT, buvo aprūpintos žieminėmis padangomis, kurios atitinka taisykles. Buvo patikrinti purkštuvai ir į valytuvo vandenį įpilta antifrizų. Transporto priemonių šildymo sistemos buvo kapitaliai suremontuotos. Sulankstomų sistemų dagčiai ir sandarikliai buvo tikrinami po vieną ... IETT transporto priemonės dabar paruoštos žiemai.

Prasidėjus žiemos sezonui, gruodžio mėn., Pradėtas reikalavimas naudoti komercinių transporto priemonių sniego padangas. İETT, autobusų kompanija ir 6 tūkstančiai 154 transporto priemonių, sujungtų su privačiomis valstybinėmis autobusų įmonėmis, buvo paruoštos žiemai. Priemonės, kurių reikia imtis norint išvengti sniego, yra vykdomos bendradarbiaujant su Stambulo metropolijos savivaldybe ir AKOM. AKOM bandymai reaguoti į kylančias neatidėliotinas problemas tęsiasi 7 valandomis įgaliotiems darbuotojams 24 dienomis.

Kurie rajonai ir apylinkės pastaraisiais metais patyrė problemų, buvo nustatytos linijos, maršrutai, gatvės ir gatvės, kurias gali paveikti snaigės. Šiose vietose, kur buvo nustatytas sūdymo prioritetas, buvo pradėtas druskos maišų pristatymas į platformas.

PRADĖJIME BŪS Sniego stebėtojai

Įspėjimo dėl meteorologinio sniego atveju buvo planuota, kad specialiai paskirti sniego stebėtojai naktį pradės dirbti 03.00. Šie stebėtojai bendradarbiaus su AKOM, kad nustatytų vietas, kur reikia skubiai pasūdyti prieš išvykstant autobusams, ir išvengti galimų prastovų.

Taip pat buvo imtasi metro autobusų linijos su daugybe pakilimų ir nuosmukių, kad būtų išvengta neigiamo sniego poveikio. Atsižvelgiant į tai, avarinio likvidavimo transporto priemonėje bus sumontuotas sniego valymo įrenginys „3“. Darbus, kuriuos turi atlikti 21 sniego valytuvas ir 3 tirpalo transporto priemonė Metrobus maršrute, atliks İBB Kelių priežiūros ir remonto direkcija ir İETT. Druskos armavimo stotys buvo sukurtos 44 taške palei 7 sustojusią Metrobus liniją. Tam, kad keleivių nepažeistų ledas viadukuose ir viadukuose, druskos maišai buvo vežami į „Metrobus“ stotis, kad prireikus būtų naudojami.

Be to, laivyno valdymo centras planavo papildomus skrydžius, kad patenkintų pagrindinių arterijų kelionių poreikius, kurie galėtų padidėti intensyviomis žiemos sąlygomis.

Geležinkelio naujienų paieška

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar