Priėmus naują „Bursa Metropolitan“ savivaldybės susitarimą prie Gürsu sankryžos, laukimo laikas prie raudonos šviesos buvo sumažintas 5 kartus, buvo užkirstas kelias 1389 tuščiosios eigos valandų ir buvo sutaupyta 1250 TL degalų bei 4 tonomis mažiau anglies dioksido išmetama per savaitę.
Siekdama pašalinti transporto problemą Bursoje, Bursos metropolijos savivaldybė tęsia tokius darbus kaip kelių praplėtimas ir nauji keliai, viešojo transporto skatinimas ir geležinkelių sistemos signalizacijos optimizavimas bei toliau eismas srautu, ypač naudojant išmaniąsias sankryžų programas. Rytinėje miesto pusėje, ypač Ankaros kryptimi, tam tikru dienos metu tam tikru metu eismas sustojo ties Gürsu sankryžos sankryža, naudojant kitą išmaniąją sankryžos programą. Grįžimo į Gürsu kryptimi sankryžoje buvo pridėtas trijų juostų kelias, tokiu būdu padidinant sandėliavimo plotą ir pašalinant problemą, kad į Gürsu sugrįžtančios transporto priemonės užkerta kelią transporto priemonėms vykti į Ankarą.
Sutaupė laiko ir pinigų
Transporto priemonių matavimai Gürsu sankryžoje prieš susitarimą parodė, kad projektas sutaupo vairuotojų laiką, taupo degalus ir žymiai sumažina anglies dvideginio išmetimą sutrumpėjus laukimo laikui. Vidutinis raudono šviesoforo laukimo laikas buvo 125 sekundės transporto priemonėms, važiuojančioms sankryža prieš reguliavimą, tai naujojoje sistemoje vidutinis raudonos šviesos laukimo laikas buvo 25 sekundės. Atsižvelgiant į tai, kad sankryža kasdien naudojasi 50 tūkst. transporto priemonių, transporto priemonėms buvo užkirstas kelias tuščiąja eiga 1389 valandas per parą, taip sutaupant 1250 Lt per dieną ir apie 450 tūkst. Lt kasmet. Be to, kartu su tuščiosios eigos laiko mažinimu transporto priemonėms buvo suteikta galimybė per savaitę išmesti 4 tonomis mažiau CO2.
Užklausa visoms sankryžoms
Bursa Metropolitan meras Alinur Aktas, Bursa, Kestel į vakarus nuo Nilüferio 30–35 kilometrai linijos yra surenkami dešiniajame kairiajame mieste, nes sparčiai auga transportas ir prisimenamos su eismu susijusios problemos. Meras Aktašas priminė, kad sankryžos įvažiavimo į rajonus vietose taip pat daro neigiamą poveikį transporto srautams. „Mes apklausiame visus rajono įvažiavimo taškus ir sankryžas iki vakarų esančiose Gürsu, Kestel, Osmangazi, Yıldırım, Nilüfer ir net Karacabey bei Mustafakemalpaşa. Šia prasme mūsų Gürsu sankryža yra viena judriausių sankryžų dėl to, kad joje yra Gürsu organizuota pramoninė zona. Sutrumpinome laiko tarpą sankryžoje su studijomis. Mes ne tik taupėme laiką, bet ir degalus, taip pat sukūrėme naudą užkirsti kelią oro taršai. Atlikę šį tyrimą, apie 20 dienų ir 1 mėnesį sulaukėme rimto pasitenkinimo iš „Gürsu Interchange“. Šia prasme bus abejojamos visos mūsų sankryžos, ypač naujokai. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja