Greitaeigio traukinio 300 rida pasiekia greitį; vienas iš Turkijos greitųjų traukinių galintis pasiekti maksimalų greitį tyliai per įvažiavimo į sostinės Ankaros praėjusią savaitę. Vokietijos „Siemens“ pagaminti traukiniai, kurie gali pasiekti 300 kilometro greitį, negalės įveikti 300 kilometro greičio. Pasak ekspertų, priežastis yra bėgių priežiūros, remonto ir apžiūros trūkumas dėl personalo trūkumo. Sąjungos pareigūnai sako, kad 300 kilometrų linija yra tik Konijoje. Maršrute nuo Stambulo iki Eskišehiras negalima pasiekti didelio greičio.
SözcüPagal Uğur Enç naujienas; „Pirmasis greitųjų traukinių rinkinys, kurį užsakė TCDD generalinis direktoratas, praėjusią savaitę atvyko į Ankarą. Greitieji traukiniai, kurių dalį tiekė vietiniai gamintojai, buvo gaminami Vokietijoje. 12 traukinių komplektų bus pristatyta į Turkiją ir esama greitųjų traukinių linija SözcüKalbėdamas su TMMOB mechanikos inžinierių rūmais, Yunusas Yeneris pabrėžia, kad traukiniai, atvykstantys iš Vokietijos, yra kokybiški ir su traukiniais nėra jokių problemų.
„SPORTO NEGALIMA ATLIKTI KOMFORTUI“
Yeneras pasakė: „Mes žinome, kad nėra problemų dėl šių traukinių. Tai traukinių komplektai, galintys įsibėgėti iki 350 km / h. Tačiau mūsų Konya linija yra 300 km / h greičio linija. Kitos linijos yra 250 km linijos. Kalbant apie saugumą, šiomis 250 km linijomis galima įveikti 300 km / h greitį, o traukinių komplektas nenuvažiuoja nuo kelio. Tačiau yra vertybė, vadinama keleivių komforto pagreičiu. Šį komforto impulsą gali suteikti, pavyzdžiui, keleivio galimybė išgerti arbatos neišsipilant nuo taurės. Todėl greitieji traukiniai važiuoja 250 km / h greičiu pagal komforto pagreitį. sako.
NACIONALINĖ IR GIMTINĖ
SözcüKalbėdamas su Geležinkelių darbo sąjungos generaliniu sekretoriumi, Hüseyinas Kaya sukritikavo šių traukinių pirkimą iš Vokietijos. Uola, „Turkey Wagon Industry Co.“ Kurį laiką jis dirbo nacionalinėje elektrinių traukinių gamyboje. Buvo pastatytas traukinys, važiuojantis 160 kilometrų greičiu. Vėliau buvo atlikti įvairūs pakeitimai ir aptariamo traukinio greitis padidintas iki 225 kilometrų. Buvo paskelbta, kad jis ant bėgių bus 2020 m. „Mes nežinome, kodėl nebuvo tikimasi, kad šis traukinys bus paruoštas“, - sako jis.
LINIJOS NAUJOS, PERSONALO TURĖTI
Turkijos vagonų pramonės korporacija (TÜVASAŞ) yra įsteigta Sakaryos geležinkelių darbuotojų sąjungoje, kuri buvo skyriaus prezidentė Cemal Yaman SözcüJis vertino traukinio projektą ir greitųjų traukinių liniją. Jamanas teigė, kad maršrutu tarp Stambulo ir Eskišehiro negalima padaryti didelio greičio. Jamanas tvirtina, kad nebūtina pirkti traukinių, kurie gali važiuoti iki 300 kilometrų nuo Vokietijos.
Jamanas sakė: Po Eskišehiro efektyvus darbas atsiranda 250 kilometrų greičiu. Dėl šios priežasties traukiniai, galintys įveikti 300-350 kilometrų, šiame etape yra nereikalingi. Sakaryoje kartu su EPS projektu gaminame savo vietinį ir nacionalinį traukinį. Kitais metais jis bus ant bėgių. Jis galės įveikti iki 225 kilometrų. Jei sutelktume dėmesį į savo produkciją, o ne užsakytume iš Vokietijos, galėtume gauti geresnių rezultatų ir paspartinti.
Anot CNN žinių, Japonija šiuo metu išbando greičiausią traukinį pasaulyje. Manoma, kad bandomasis „Shinkansen ALFA-X“ traukinio važiavimas truks trejus metus. Traukinys gali pasiekti 400 ridą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja