Ankaros miesto savivaldybė, siekianti užtikrinti saugias ir kokybiškas transporto paslaugas sostinėje, organizuoja „Komercinio taksi anketą“, kad išspręstų taksi vairuotojų problemas ir gautų jų nuomonę apie parengtą direktyvą.
Sostinės savivaldybė, 7 tūkst. 701 taksi savininkų atsiuntė SMS žinutes į savo mobiliuosius telefonus ir paprašė jų dalyvauti apklausoje. Klausimyne, kurį sudaro 9 klausimai; Yra klausimų, susijusių su keleivių, taip pat vairuotojų, gyvybės ir turto saugumu, užtikrinimu, kad darbai būtų vykdomi tam tikra tvarka, ir eismo saugumo mieste vientisumu. Paskutinėje apklausos dalyje taksi vairuotojų taip pat prašoma pateikti savo nuomones ir pasiūlymus direktyvos ir kitais klausimais.
Apklausoje taip pat gauta prekybininkų nuomonė apie taksi licencijų turėtojų ir vairuotojų teises ir pareigas, taksi stovų dizainą, technologinių pritaikymų integravimą į transporto priemones.
NEPRIKLAUSOMO KELEIVIŲ TRANSPORTO PABAIGA
Ankaroje, kur yra daugiausiai taksi pagal gyventojų skaičių, siekiant užtikrinti eismo tvarką ir pataisyti taksi vairuotojų vaizdą, neformaliai dirbančios transporto priemonės bus nutrauktos, metropolijos merui Mansurui Yavasui nurodžius pateikti prašymą, kuris prekybininkams neužkraus jokios naštos.
Metropoliteno savivaldybės Transporto skyriaus vedėjas Fatihas Eryilmazas, kuris atkreipė dėmesį į tai, kad įvykiai, apimantys abejingumą ir nekontroliuojamus asmenis, kurie buvo sugadinti, sugadino taksi vairuotojų reputaciją prieš piliečius.
„Mes parengėme direktyvą, kuri tenkintų visas šalis. Mes pastebėjome, kad Ankara turėtų atitikti vietos sąlygas. Mūsų tikslas - sužinoti piliečių ir taksi vairuotojų nuomones. Ankaroje praeityje buvo daug teroristinių incidentų. Tyrimo metu buvo nustatyta, kad šie žmonės naudojosi taksi. Reikėjo imtis atsargumo priemonių. Direktyvos tikslas - atkurti mūsų taksi vairuotojų, kurie bando pablogėti, įvaizdį ir suteikti mūsų žmonėms galimybę saugiai naudotis šiomis transporto priemonėmis. Kadangi taksi iki šiol nebuvo įregistruoti, šiuo klausimu viešpatauja painiava. Susitarimai bus naudingi ir mūsų taksi vairuotojams. Vidaus reikalų ministerija paskelbė daugybę aplinkraščių. Visos šios elektroninės sistemos yra įtrauktos į mūsų direktyvą dėl miesto saugumo ir taksi tvarkos. Kitas mūsų susitarimo pranašumas yra apsaugoti mūsų taksi vairuotojus nuo „Uber“ transporto priemonių sistemos. Kadangi patogumui taksi pagerėjimo nėra, mūsų piliečiai pirmenybę teikia taksistams. Mes norime, kad mūsų taksi vairuotojai būtų apsaugoti ir šiandien, ir rytoj, ir mes tai užtikrinsime. Mes, kaip savivaldybė, turime jiems patobulinti technologinį procesą. „Uber“ ar kita įmonė turėtų patekti į šią sritį ir nežaisti su niekieno duona. Kas dirba, kuris taksi yra svarbus mūsų piliečiams? Ar jis turi reikiamą kvalifikaciją ir sąlygas, reikalingas norint tapti taksi vairuotoju? Turime juos pažinti tiek, kiek piliečiai. “
TAXI SUSTABDYMUS INFORMUOJAMA KELIANT VIENĄ
Teigdamas, kad jie taip pat teikia informaciją taksi vairuotojams ir piliečiams, kad jie galėtų sužinoti savo nuomonę, Eryılmazas sakė:
„Iki šiol mes garantavome savo taksi vairuotojų teisių tęstinumą ir toliau jas gauname. Mes atsižvelgėme tiek į iki šiol Ankaroje susiformavusias taksi vairuotojų prekybininkų teises, tiek į taksi stovėjimo aikšteles ir taksi ženklus, kurie buvo suformuoti kaip buvimo vieta, ir užtikrinome, kad jie būtų teisinio saugumo objekte. Jie gali būti tie, kurie nori sukelti abejonių mūsų taksi vairuotojams. Tegul jie būna visiškai tikri Šioje direktyvoje, vadovaujant mūsų prezidentui Mansurui Yavasui, nėra jokio klausimo, kuris mūsų taksi vairuotojams užkrautų papildomą naštą. Mūsų tikslas - padėti taksi vairuotojui nustatyti tam tikrus standartus ir padėti visuomenei saugiai ir patogiai judėti kaip savivaldybei. Rengdami šią direktyvą gavome visų valstybės institucijų nuomones. Mes informuojame savo taksi vairuotojus informuodami juos žinute. Prireikus atsižvelgsime į savo piliečių nuomonę ir optimizuosime mūsų direktyvas. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja