Su išmaniosiomis sankryžomis eismas yra sklandesnis ir ekonomiškesnis. Siekdama palengvinti miesto eismo srautą, Antalijos sostinės savivaldybė paleido programą „Išmanioji sankryža“ Provincijos sveikatos direktorato sankryžoje ir Lauros sankryžoje, kurios yra judriausiose eismo vietose. Dviejose sankryžose, kuriose matomas 25 procentų pagerėjimas, iš viso galima sutaupyti 6 mln. 290 tūkst. 503 Lt per metus degalų sąnaudų.
Metropoliteno savivaldybėje Transporto planavimo ir geležinkelių sistemos departamentas tęsia savo veiklą, siekdamas, kad eismas vyktų sklandžiau miesto transportu. Metropoliteno savivaldybė taip pat siekia, kad eismas būtų greitesnis ir saugesnis, naudojant išmaniąsias sankryžas. Naudojant „Pažangiosios sankryžos“ sistemą, srauto duomenys, gaunami iš sankryžų per jutiklius, yra akimirksniu sureguliuojami, o signalizacija sureguliuojama automatiškai. Dvi miesto sankryžos; Provincijos sveikatos direkcijos sankryža ir Laura Junction buvo panaudotos per 1.5 mėnesio, nes paraiška buvo pasiekta per trumpą laiką.
DEGALŲ Sutaupymas
Įdiegus intensyvų eismą abiejose sankryžose nuo 17.00 iki 18.00 valandos, vidutiniškai pagerėjo 25 proc. Dėl vairuotojų ir pėsčiųjų važiavimo laiko sutrumpinimo sistemos kasmet bus sutaupytos 6 mln. 290 tūkst. 503 TL degalų sąnaudos. Be degalų taupymo, pastebimas išmetamų teršalų sumažinimas, kuris yra viena iš pagrindinių klimato pokyčių ir oro taršos miestuose priežasčių, bus naudingas visuomenės sveikatai.
PEREINAMASIS POVEIKIS
Transporto planavimo ir geležinkelių sistemos departamento vadovas Nurettinas Tonguças pateikė šią informaciją apie sistemos veikimą: ken Kol įgyvendinama dabartinė standartinė signalizacijos sistema, transporto srautą kontroliuoja kompiuteriai ir fotoaparatai, o šviesų trukmę pagal sankryžoje patiriamą intensyvumą nustato sankryžos kontrolierius. Šviesos, mažėjančios transporto priemonės intensyvumo kryptimi, keičiasi į akimirksniu raudoną. Intensyvios kryptys tampa žalios ir atsipalaiduoja sankryžose. Naudojant naująjį sankryžos valdiklį ir ant jutiklių sumontuotą žuvų akies kameros technologiją, eismas sankryžoje stebimas visą parą. Taikant sistemą, galima sekti transporto priemonių skaičiavimą ir objektų stebėjimą, klasifikavimą, pėsčiųjų poreikio valdymą, eilių sudarymą, sankryžoje esančią sankryžą sankryžoje, eismo srauto krypties ataskaitą, eismo įvykio krypties ataskaitą, judėjimą priešinga kryptimi, eismo srauto greitį ir transporto priemonių praėjimo sankryžoje laiką. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja