13 m. sausio 2018 d. Marşandiz stotyje, kur Ankaroje žuvo 9 žmonės ir buvo sužeisti 84 žmonės, 3 m. gruodžio 2020 d. buvo pranešta apie panašią avariją. Tuščias Rytų ekspreso traukinio lokomotyvas ir generatorius nulėkė nuo bėgių. Laimei, per avariją niekas nežuvo ir nenukentėjo.
CumhuriyetPagal Hazal Ocak naujienas; „Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD) teismas atskleidė, kad beveik nuskendo organizacijos audito ataskaita. Ataskaitoje, kurioje teigiama, kad kai kuriose TCDD investicijose projektai buvo parengti be tinkamo infrastruktūros darbo, o tai padarė 2018 milijonų lirų nuostolius daugiau nei tikėtasi 863 m., Buvo pabrėžta, kad projektai buvo baigti 2 ar 4 kartus ilgiau nei buvo numatyta. Ataskaitoje, kurioje pateikiamos svarbios išvados apie liniją Sincan-Ankara-Kayaş, kuri į darbotvarkę pateko su avarijomis, pažymima, kad linija buvo atidaryta dar nepasibaigus signalizacijos darbams.
TCA užpildė TCDD 2018 m. Audito ataskaitą. TGNA pateiktoje ataskaitoje buvo stebėtinų išvadų. Remiantis ataskaita, TCDD, kuri planuoja 2018 metus uždaryti, kai bus nuostolinga 1 milijardas 695 milijonai svarų, per metus prarado 2 milijardus 558 milijonus svarų. Kitaip tariant, TCDD baigė 2018 metus ir padarė beveik 863 milijonus svarų daugiau žalos, nei tikėtasi. Remiantis ataskaita, TCDD antrinių įmonių biudžetas nukrypo 307 procentais daugiau nei planuota. Kitaip tariant, nors partnerystės numato 2018 m. Prarasti 222 milijonus 337 tūkst. Svarų, nuostoliai siekė 907 milijonus 79 tūkstančius TL. Buvo nustatyta, kad 4 projektai buvo baigti per XNUMX kartus.
Ankara Sivas greitojo traukinio AAI ataskaita
Ataskaitoje buvo pateikti svarbūs perspėjimai dėl greitosios geležinkelio linijos „Ankara Sivas“. Ataskaitoje, kurioje buvo pateikti 2013 m. Nustatyti sprendimai dėl geležinkelio linijos „Kırıkkale Yerköy“ statybų, projektą parengė Susisiekimo ministerija, o TCDD jį peržiūrėjo, konkurso būdu pateikdama jį kitai įmonei. Ataskaitoje, kurioje pabrėžta, kad projektas buvo parengtas neatlikus pakankamų grunto gręžimo darbų, primenama, kad visus darbus ir procedūras tikrino Susisiekimo ministerija ir prireikus ištyrė, kad būtų užtikrinta, jog imamasi būtinų priemonių, kad tokie gedimai nepasikartotų. Teigiama, kad Susisiekimo ministerijos atliekamas tyrimas tęsiamas.
Ataskaitoje nurodoma, kad TCDD generalinio direktorato 2018 m. Investicijos sudarė 99.7 milijardo svarų ir buvo paskirta 7.5 milijardo svarų asignavimų, 2019 metų investicijos sudarė 125.1 milijardo svarų ir 3.9 milijardo svarų asignavimas numatomas projekte. Norint, kad projektai būtų baigti per 2 ar 4 kartus, tikimasi užbaigti projektus pagal Plėtros planą ir vidutinės trukmės programą, pasirašant sutartį ir pasirašant vietą, tačiau tais atvejais, kai projektai negali būti skiriami, tačiau asignavimai negali būti skiriami. darbo dalys turėtų būti atliekamos taip, kad nepakenktų išorinis poveikis “.
„Baigti iki 31 m. Gruodžio 2019 d.“
Ataskaitoje buvo atlikti svarbūs sprendimai dėl Sincan-Ankara-Kayaş linijos (Başkentray) rekonstrukcijos. Ankara – Sincan linija turėtų būti baigta 2017 m. Gegužę, o Ankara – Kayaş linija turėtų būti baigta 2017 m. Rugpjūtį, o pranešime pabrėžiama, kad darbai nebuvo atliekami pagal darbų grafiką. Baigimo laikotarpis pratęsiamas 450 dienų, o linija Ankara-Kajašas turėtų būti baigta per 820 dienų, pratęsiama 540 dienų “. Ataskaitoje teigiama, kad geležinkelio linija traukinių valdymui buvo atidaryta nuo 730 m. Balandžio 12 d. Ir buvo pradėti tik naktiniai darbai. „Erken“ Signalizacijos darbų tarp Ankaros ir Sincan negalima baigti 2018 valandas trunkančiu nakties metu. Ataskaitoje teigiama, kad darbai tiesimo linijoje turėtų būti baigti iki 3 m. Gruodžio 31 d.
NAUDOJAMA NEMOKAMA ŽEMĖ
Ataskaitoje teigiama, kad 12 tūkstančių 40 kvadratinių metrų žemės sklypas, esantis TCDD Mersino uoste, bet ne uosto teritorijoje, nuo 2007 m. Pranešime, kuriame akcentuota, kad šią žemę turėtų eksploatuoti TCDD, pažymėta, kad nuomos kaina turi būti skaičiuojama retrospektyviai ir renkama iš eksploatuojančios įmonės. Pranešime akcentuota, kad TCDD negali apmokėti skolų už paskolą, o skoloms, kurios dėl valiutų kursų skirtumų kaupiasi ir kasmet didėja palūkanos, reikia rasti skubų sprendimą. – Cumhuriyet
Būkite pirmas, kuris komentuoja