Teigta, kad Metropoliteno miesto Sakarya savivaldybė parengė Adapazarı traukinių stoties perkėlimo į Kento parką projektą.
Spaudos konferencijoje, kurioje dalyvavo AKP pirmininko pavaduotojas Ali İhsa Yavuz ir „Sakarya“ atstovai, spaudos konferencijoje Sakarya Metropolitan meras Ekrem Yüce paskelbė norįs perkelti Adapazarı traukinių stotį į Kento parką.
Yüce pareiškė, kad šiame susitikime jie planuoja perkelti esamą Adapazarı traukinių stotį, skirtą lengvųjų geležinkelių sistemos stoties pastatui, ir pasakė: „Tarp 1 praėjimo ir stoties yra 250 metrų. Žinote, priešais Zonavimo skyrių yra stotis. Pastatykime stotį iki 2-osios slaugytojos praėjimo. Atkurkime tarp stoties ir 1-ojo važiavimo. Jei reikia, padarykime tą pertrauką eskalatoriui. Mes atsikratome geležinkelio pervažos. Į projektą kartu neįtraukėme miesto nuomonės šiuo klausimu. Šiuo metu neįtraukėme į projektą, esame mąstymo fazėje “, - sakė jis.
Po Yüce'o pareiškimų: "Ar stotis bus perkelta?" Klausimas iškilo į priekį ir sukėlė daug triukšmo. Po Yüce'o pareiškimo maždaug prieš 10 dienų I kandidatai Redaktorius pasiekė apie projektą parengtus vaizdus.
Teigta, kad 610 dekarų ploto projektas, parengtas pavadinimu „Kraštovaizdžio sutvarkymas tarp stoties ir gaisrinės sankryžos“, yra Stoties transportavimo rėmuose. Projekto brėžiniuose yra pėsčiųjų takų, poilsio zonų ir parkų, kurie akivaizdūs siekiant sumažinti transporto apkrovą miesto centre ir įgyti ilgą žaliosios zonos liniją.
Remiantis gauta informacija, sostinės savivaldybė siekia atkurti esamą stoties pastatą ir naudingiau jį atgabenti į miestą.
Projektas, kuris buvo parengtas lygiagrečiai su „Yüce“ prašymu, kad stotis, kurią jie nori įkurti, turėtų būti Kento parke, bus pastatytas 610 dešimčių žemėje, kurioje bus pašalinti bėgiai. Tai, kad kraštovaizdžio išdėstymas užima 610 arų plotą ir yra daug didesnis už šaligatvio plotą dešinėje ir kairėje geležinkelio pusėse, padidina galimybę, kad projektas bus įgyvendintas toje vietoje, kur bus pašalinti bėgiai.
Projektu, apimančiu kraštovaizdį, struktūrinį kraštovaizdį, architektūrinius sprendimus, siekiama sukurti miesto fojė, kavinę, dviračių ir pėsčiųjų takus, vaikų žaidimų aikšteles ir žaliąsias zonas.
Nežinia, ar didmiesčio savivaldybė, kuri yra parengta su visapusišku stoties pervežimo projektu, vykdys šį perkėlimo procesą, jei bus įdiegta „Lengvųjų geležinkelių sistema“ ar net jei sistema nebus įgyvendinta.
Kitaip tariant, laukiama atsakymo į klausimą, ar tariamai parengtas traukinių stoties perkėlimo projektas įvyks, neatsiradus lengvųjų geležinkelių sistemai.
Kol kas nėra aišku, ar jis atgaivins, tačiau lengvojo geležinkelio sistema, kurios reikalauja „Yüce“, veiks autobusų stoties, SATSO, Etbalık, Sakar Baba gatvės, Bosnos gatvės, Garo, Jeruzalės gatvės, „Imam Hatip“ mokyklos, Muhsin Yazıcıoğlu gatvės, Serdivano, SAÜ Esentepe miestelio maršrute. . Lengvųjų geležinkelių sistema, kurią „Ekrem Yüce“ paskelbė norinti įgyvendinti naudodama „Build-Operate-Transfer“ ir „Credit“ galimybes, yra laikoma vienu svarbiausių „Yüce“ vizijos projektų. (I kandidatai)
Būkite pirmas, kuris komentuoja