Transporto ir infrastruktūros ministerija sudarė 766 hektarus, o numatomą pagrindą padėjo prieš 2,5 metų. Ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoganas, Turkijos antrasis Rize oro uostas, pastatytas ant jūros, užpildo 2 procentus Artvin oro uosto.
Statant Rize-Artvin oro uostą, kurį Transporto ir infrastruktūros ministerija numatė 766 hektarų plote ir kurį prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas paklojo 3 m. Balandžio 2017 d., Yeşilköy mieste, Pazaro rajone, Rize, 266 mln. Tonų jūros užpildymui 88,5 hektarų plote. bus naudojamas akmuo. Jūra pildoma tame rajone, kur medžiagos gabenamos dieną ir naktį su 150 sunkvežimių. Be sunkvežimių, darbuose taip pat naudojami 2 žemės darbų laivai. Statant oro uostą, kur per dieną užpildoma maždaug 120 tūkstančių tonų užpildymo, tūpimo ir tūpimo tako procesas tęsiasi. Akmenimis, gabenamais sunkvežimiais iš Kanlımezros, esančios už 3 kilometrų nuo projekto vietos, ir Tektašo karjeruose, esančiuose už 7 kilometrų, į jūrą pilami jungiamieji keliai.
Akmenys, užpildyti sunkvežimiais ant kasimo laivų, išleidžiami į jūrą 28 metrų gylyje. Vidinis menderio plotas bus maždaug 2 milijonai kvadratinių metrų, o iš viso bus užpildyta 2 milijonai 400 tūkstančių kvadratinių metrų jūros ploto. Projekte, kurio 52 procentai baigti, planuojama pradėti pamatų, pamatų ir grindinio gamybą kilimo ir tūpimo tako, perono ir riedėjimo takų zonose, kur tęsiama gilinimo ir užpildymo gamyba. Rize-Artvin oro uosto, kuriuo tikimasi sunaudoti 2020 milijonus keleivių per metus, infrastruktūros darbai kainuos 3 milijardą 1 milijonų lirų.
Rize'o ir Artvino oro uostas yra retas pasaulyje, o antrasis Turkijos oro uostas užpildo jūrą. Jo bendras užpildymo plotas yra 2 milijonai 600 tūkstančių kvadratinių metrų. Oro uoste bus pagaminta 85 milijonai 500 tūkstančių tonų užpildymo. Norėdami atlikti šį darbą, apie 300 darbo mašinų dirba visą parą.
Rize-Artvin oro uostas taip pat labai prisidės prie turizmo. Su oro uostu Juodosios jūros plynaukštės taps kur kas labiau prieinama zona. Regionui bus teikiama daugybė prekybos, transporto ir logistikos paslaugų. Manoma, kad „Ovit“ tunelis yra integruotas su oro uostu. İyidere logistikos uostas prasideda šiais metais. Dabar Rytų ir Pietryčių produktai logistikos uostą ir oro uostą Iyidere pasieks per daug trumpesnį laiką nei anksčiau. Iš čia planuojamas daug intensyvesnis transportas, turizmas ir prekyba į Kaukazo ir Azijos šalis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja