Ministras Turhanas TCDD generaliniame direktorate surengtoje spaudos konferencijoje „Geležinkelių nuvažiuotas atstumas per 17 metų ir tikslai“ pabrėžė, kad jie, kaip vyriausybė, pasielgė atsižvelgdami į tai, kad susisiekimo infrastruktūra yra pagrindinis elementas, kuris vysto paverčia visas gyvenamąsias erdves nuo pat pirmos dienos.
Turhanas teigė, kad žmonija užmezgė naujus, ekonominius, socialinius ir kultūrinius ryšius su bet kokia transporto raida – nuo rato išradimo iki lokomotyvo atradimo, nuo pirmojo automobilio gamybos iki orlaivių technologijos. Primindamas, kad Respublika paveldėjo 1856 tūkstančius 1923 kilometrų geležinkelių, nutiestų 4–136 m., Turhanas atkreipė dėmesį, kad geležinkelių judėjimas sulėtėjo po 1950 m.
Teigdamas, kad 2003 m. geležinkelius pavertė valstybės politika ir vienas po kito įgyvendino projektus, kurie nuves Turkiją į ateitį, Turhanas sakė: „Per 17 darbo metų į transportą ir prieigą investavome daugiau nei 767,5 mln. infrastruktūra“. jis pasakė.
Turhanas pabrėžė, kad jie tęs savo investicijas į geležinkelius pagal savo 2023 m. tikslus ir pasakė: „Užbaigę savo naują 5 tūkst. 509 kilometrų liniją pasieksime 17 tūkst. 525 kilometrų geležinkelio ilgį. „Mes ir toliau su pasitikėjimu judėsime į priekį ir ateityje“. jis pasakė.
2009 m. Turkija atidarė Ankaros – Eskišehiro linijos greitųjų traukinių (YHT) paslaugą, kad patenkintų valstybines, greitas ir modernias kelionių paslaugas. davė informaciją, kad jis keliauja.
"Mes užtikrinome, kad pagrobtas traukinys buvo sugautas su YHT"
Turhanas pareiškė, kad jie leido piliečiams suspėti į traukinį, kurį jie „praleido“ per pastaruosius 60 metų su YHT, ir pasakė: „Mūsų geležinkeliai pradėjo patirti savo auksinius metus, kaip ir pirmaisiais Respublikos metais“. padarė savo vertinimą.
Teigdamas, kad atnaujino visus šimtmečius nepaliestus geležinkelius, juos signalizavo ir elektrifikavo, Turhanas teigė, kad 2003 metais jie padidino signalizuotos linijos ilgį – 2 tūkst. 505 kilometrus arba 23 proc. 155 proc., iki 6 tūkst. 382 kilometrų, o darbai tęsiasi 2 tūkst. 312 kilometrų.
Ministras Turhanas pareiškė, kad jie padidino elektros linijos ilgį, kuris buvo 2003 tūkst. 2 kilometrų, arba 82 proc. 19 m., Iki 176 tūkst. 5 kilometrų padidindamas 753 proc., Ir kad darbai tęsiasi 785 kilometrus. Turhanas pareiškė, kad jie siekia antrąjį šių metų ketvirtį įveikti 393 kilometrų ilgio greitųjų traukinių Ankara-Sivas liniją.
„Sustiprinsime verslo žmonių konkurencinę galią“
Pabrėždamas, kad iki 2023 m. Jie siekia padidinti elektros ir signalinių linijų greitį iki 77 proc., Turhanas sakė: "Mes pradėjome siūlyti savo pramonininkams kombinuotą transportą, susisiekimą keliais, geležinkeliais ir jūra per logistikos centrus". vartojo posakius.
Turhanas paaiškino, kad kai bus baigti planuoti 25 logistikos centrai, jie suteiks sektoriui papildomą gabenimo galimybę - 72,6 mln. Tonų ir 4,1 mln. TEU, bei 16,2 mln. Šiemet atidarysime logistikos centrus Mersine (Yenice) ir Konyoje (Kayacık), kurių statybos baigtos “. vartojo posakius.
Turhanas pabrėžė, kad „Kars“ ir „Izmir Kemalpaşa“ logistikos centrai tęsia statybos darbus, o „Sivas“ logistikos centras, kurio sutartis buvo pasirašyta, statybas pradės dar šiais metais.
Turhanas teigė, kad jie pridės galios verslininkų konkurencingumui sujungę organizuotas pramonės zonas, kurias jie vadina juodaisiais uostais, su geležies tinklais.
Teigdamas, kad artimiausiu laikotarpiu jie nuties iš viso 38 kilometrus jungiamųjų linijų 36 OIZ, privačioms pramoninėms zonoms, uostams ir laisvosioms zonoms bei 294 gamybos įrenginiams, Turhanas sakė: „Mes taip pat sujungiame geležinkelius su uostais, kad vežti krovinius greičiau ir ekonomiškiau“. sakė.
Turhanas teigė, kad iš viso yra 10 kilometrai geležinkelių, įskaitant 4 uostų ir 85 prieplaukas, ir pareiškė, kad jie sudarys geležinkelių jungtis su 7 uostais, įskaitant tokius svarbius uostus kaip Filyos ir Çandarlı.
„Šiemet nacionalinę EPS prikeliame prie bėgių“
Turhanas taip pat pareiškė, kad „KARDEMİR AŞ“ pradėjo eksploatuoti greitaeigius geležinkelius pagal tarptautinius standartus kaip vietinius. Turhanas informavo, kad jie naudojo 770 tūkst. Tonų geležinkelio, naudodamiesi vidaus įrenginiais, ir naudojo juos greitosiose bei įprastose linijose.
Turhan, Ankara-Eskişehir YHT linija, o 55 proc. Vidaus tarifų, infrastruktūros, antstato, elektrifikavimo, signalizacijos ir telekomunikacijų statybos darbai siekė 90 proc.
Teigdamas, kad Nacionalinio hibridinio lokomotyvo prototipo gamyba buvo baigta TÜLOMSAŞ, Turhanas pareiškė, kad įgyvendinus projektą jie tapo 4-ąja šalimi pasaulyje, galinčia pagaminti hibridinį lokomotyvo prototipą, galintį dirbti su dyzelinu ir akumuliatoriumi.
Turhanas, vykdydamas nacionalinį signalizacijos projektą, pradėjo įrengti 622 kilometrų ilgio geležinkelio ruožą, sakė:
„Nacionalinių traukinių projektų ribose TÜDEMSAŞ tęsiame Nacionalinio krovininio vagono, kurio koncepcija, dizainas ir prototipų gamyba vykdoma tik vietiniais ištekliais, gamybą. TÜVASAŞ gaminamų Nacionalinių DMU rinkinių lokalizacijos rodiklis siekė 60 proc. Vykdydami Nacionalinį EMU projektą, TÜVASAŞ mieste įkūrėme aliuminio kėbulų gamybos gamyklą. Šiais metais Nacionalinę EPS pastatome ant bėgių. „Nacionalinio traukinio projekto apimtyje mes ir toliau dirbame su 94 greitųjų traukinių rinkinių aukštųjų technologijų posistemių pirkimu, kad galėtume paremti nacionalinę gamybą vykdant pramoninio bendradarbiavimo projektą.
Paaiškindamas, kad jie stengiasi, kad visa susisiekimo ir prieigos infrastruktūra būtų draugiška neįgaliesiems, Turhanas teigė, kad praėjusių metų pabaigoje pradėta teikti „Orange Table“ paslauga pasinaudojo 1200 neįgaliųjų.
Sinanas İbiş, Medicinos turizmo asociacijos prezidentas, sakė, kad jie siekia suburti specialiųjų poreikių turinčius žmones visais gyvenimo aspektais ir didinti nacionalinį sąmoningumą įgyvendinant projekto „Brėžiamas transportas, be kliūčių turizmas“ ir „Gyvenimas be kliūčių“ protokolą. pasirašė šiandien.
Po kalbų aptariamą protokolą pasirašė TCDD generalinis direktorius Ali İhsanas Uygunas, TCDD transporto generalinis direktorius Kamuran Yazıcı ir Sinan İbiş, globojami ministro Turhano.
Būkite pirmas, kuris komentuoja