Pašėlę projektai kainuoja 320 milijardų lirų

Pašėlusių projektų kaina milijardo svarų
Pašėlusių projektų kaina milijardo svarų

Stambulo kanalo darbotvarkėje apibrėžtas prezidento Tayyipo Erdoğano „beprotiškas projektas“, o paskutiniųjų metų „Fatih“ projekto galia, Yavuz Sultan Selim tiltas, Osmangazi tiltas, 3 oro uostai ir miesto ligoninės buvo dėmesio centre. Bendros 5 investicijų išlaidos buvo 320 milijardų svarų.

Oğuz Gündoğdu iš BirgünĮvertinti 5 pastaraisiais metais įgyvendinti projektai pagal „Kanal Istanbul“ darbotvarkę. Projektai, pristatyti tokiais pavadinimais kaip „amžiaus projektas“, yra išvardyti taip:

„Fatih“ projektas

Projektas „Fatih“ buvo pradėtas 2010 m. Ir jo biudžetas buvo 8 milijardai 500 milijonų svarų. Pagal planą visi šalies studentai per 4 metus būtų ugdomi planšetiniais kompiuteriais. Ralio aikščių „šimtmečio projektas“, jis pristatė projektą, kuris pirmiausia į darbotvarkę pateko dėl nereguliarių išlaidų. Vėliau, 2013 m. Rugsėjo mėn., Buvo atleista iš darbo Nacionalinio švietimo ministerijos sekretoriaus pavaduotoja Birol Ekici. Projektas, kuris turėtų būti baigtas 2014 m., Buvo pratęstas 2015 m. Iki 2017 m. Nuo 8 m. Sausio 2020 d. Buvo suprantama, kad kompiuterių kursai vyko kartoninėse lentose Diyarbakır mieste.

Yavuz Sultan Selim tiltas

Bosforo tiltas, kuris buvo atidarytas 1974 m., Kainavo 21 milijoną dolerių, o Fatiho Sultono Mehmeto tiltas, kuris buvo atidarytas 1988 metais, kainavo 125 milijonus dolerių, o 3-asis tiltas buvo pastatytas už 3 milijardus dolerių. Tačiau pusė tilto akcijų buvo perduota kinams už 658 milijonus eurų. „Viešosios kišenės neatsiras nė iš cento“, vadinamas projektas po biudžeto naštos atidarymo iškart po supratimo. Remiantis greitkelių generalinio direktorato, CHP garbės adžüzelio, atsakymu, per 135-ąjį tiltą per 3 m. Rugsėjo mėn. - 2016 m. Birželio mėn. Per 2019-ąjį tiltą praėjo 41 mln. 805 tūkst. Transporto priemonių, tai yra 3 tūkst. Transporto priemonių. Taigi net trečdalio transporto priemonės garantijos, suteiktos per trejus metus, nebuvo galima pasiekti. Nuo tilto kainos nuo atidarymo vidutiniškai 1,8 milijono svarų per dieną.

Stambulo oro uostas

Trečiasis oro uostas, atidarytas 29 m. Spalio 2019 d., Uždarė Atatiurko oro uostą. Šis uždarymas skubėjo į Atatiurko oro uostą iki 3 m. Sausio 3 d., Kad būtų suteikta teisė į TAV, kad bus išmokėtos 2021 mln. Eurų kompensacijos. Hamdi Topçu, „Turkish Airlines“ prezidentas nuo 389 iki 2010 m., Savo knygoje „Nuo vietinių iki globalių“ teigė, kad jei papildomas kilimo ir tūpimo takas būtų pastatytas į Atatiurko oro uostą, to pakaktų iki 2015 m.

Osmangazi tiltas

Buvo suprantamas Osmangazi tiltas į eksploatuojančią bendrovę suteikiant transporto priemonės perėjimo garantiją mainais į dolerius. Tilto rinkliavai vadovaujantis „Otoyol AS“ generalinis direktorius Bülentas Esendalis, kuris įvežant 2019 m. Padidinamas 50 procentų, teigė, kad dėl dolerio kurso skirtumo jie negalėjo pakeisti tarifų. 2018 m. Tiltų rinkliava už automobilius siekė 72 svarus, tuo tarpu ši suma padidėjo iki 2019 svarų 103 metais ir 2020 svarų 118 metais. Vien tik 2018 m. „Osmangazi“ ir „Yavuz“ sultono Selimo tiltų išlaidos biudžetui yra 1,8 milijardo TL, remiantis susisiekimo ministro Cahit Turhano pateikta informacija. Ši suma yra maždaug 2018 karto didesnė už 2,5 metų prezidento pašalpą.

Miesto ligoninės

Miesto ligoninių projektas visuomenei buvo pristatytas 2017 m. Prezidentas Erdoğanas balsavo už miesto ligonines sakydamas: „Alim Mano 14 metų svajonė yra projektas, kurį myliu“. 2018 ir 2019 m. Miesto ligoninės, kurios buvo atidarytos viena po kitos, biudžetas buvo paveiktas per trumpą laiką, kaip ir kiti beprotiški projektai. 2019 m. Pabaigoje 25 metų eksploatuojamų miesto ligoninių išlaidos viršija 142 milijardus dolerių. Ši suma yra pakankamai didelė 800 ligoninių statybai finansuoti. Kritika dėl ausies kišimo galios, tada „ten, skauda“, jis ėjo pasakyti. Sveikatos apsaugos ministras Fahrettinas Koca 26 m. Lapkričio 2019 d. Padarė pareiškimą dėl šios kritikos: „Mūsų manymu, ligoninės nėra komercinė įstaiga, bet nuoma, kurią mes mokame, jei mes neturėtume jos mokėti?

Kipro vandens linijos projektas

numatant vandens iš Turkijos ir Šiaurės Kipre "amžiaus projektą" vadinamas projekto atidarymo teikimą vyko spalio 17, 2015. Prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas ir ministras pirmininkas Ahmetas Davutoglu dalyvavo ceremonijoje Mersine. Davutoğlu apibūdino projektą kaip esminį pasaulinio masto kūrinį ir sakė: uz mes statome puikų vandens tiltą pasaulyje. Tai tautinė su viskuo, o gimtoji su viskuo .. Pabaigus diskusijas, projektas sprogo vos po 5 metų. Už 5 mylių nuo Anamūro kranto atsirado sprogę vamzdžiai. Iš jūros paviršiaus galima pamatyti maždaug 250 metrų gylio vamzdžius. Iš vamzdžių teka vanduo. Projektas kainavo 1,6 milijardo svarų.

Bendra investicijų kaina: 320 milijardų svarų

1-fatih projektas:
Investicijų kaina: 8,5 milijardo svarų

2-Yavuz Sultan Selim tiltas:
Investicijų kaina: 3,5 milijardo eurų
Šios dienos valiuta: 23,5 milijardo svarų

3- Osmangazi tiltas:
Investicijų kaina: 2,5 milijardo
Šios dienos valiuta: 17 milijardo svarų

4- 3. Oro uostas:
Investicijų kaina: 35 milijardai dolerių
Šios dienos valiuta: 206,5 milijardo svarų

5- 20 miesto ligoninė:
Investicijų kaina: 11 milijardai dolerių
Šios dienos valiuta: 64 milijardo svarų

Geležinkelio naujienų paieška

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar