Pradėta taikyti „İŞKUR“ traukinio mašinistų kursų programa

TCDD Taşımacılık A.Ş. ir bendradarbiavimas su Turkija verslo tarybos, Eskišehiras 80 žmonių traukinio mašinistas laukas (garantuojama darbo) atidarė ir programų : www.iskur.gov.tr adresas Operacijos internetu / kursai ir programos internetu skyrius pradėtas vartoti.

Ne: Pateikę paraišką, nepamirškite nuvykti į savo miesto İş-kur provincijos direktoratą ir surengti atitikties renginį.

MAŠINOS DARBO APRAŠYMAS

1) Jiems leidžiama naudoti vilkimo rėmą (lokomotyvą, manevrinį lokomotyvą, traukinio komplektą ir traukinio šildymo vagoną), atsižvelgiant į naudojimo instrukcijas. Jei keleivinių ir krovininių traukinių lokomotyvai išimami iš dirbtuvių / sandėlio, likus 60 minučių iki traukinio išvykimo laiko (atsižvelgiant į regionų struktūrą, klimato sąlygas ir traukinių ypatybes, šis laikas priklauso nuo regiono vadovo patvirtinimo). laikas atvykti paruošti traukinio, kurį jie naudoja, traukinį 30 minučių prieš traukinio išvykimo laiką, jei budi priemiestiniuose traukiniuose ir iš priemiestinių traukinių pasiima iš dirbtuvės / sandėlio. Jei jie yra atsakingi už manevrus ir priemiestinius traukinius tarnyboje; Būti laiku personalo mainų vietose. Eikite į darbą su oficialia apranga, įrankiais ir priemonių kompleksu, nurodytu TCDD pareigūnų pagalbos drabužiams direktyvoje.
2) Vykdyti pareigas (traukinių tiekimas, sandėlio ir stoties manevras, atsargų atsargos, traukinių šildymas, ugniagesys, įgaliotinis kituose sandėliuose), nurodytų darbo vietose, su kuriomis jie yra susiję.
3) Jei jie paskiriami sandėliavimo tarnyboms, būti darbe darbo valandomis, nurodytomis jų darbo grafike.
4) Norėdami turėti budėjimo modelį (modelis 4011), kurį pasirašo sandėlio viršininkas budėdamas, kai jie atvyksta į darbo vietą oficialiai pradėti dirbti.
5) Atėję į biurą, perskaitykite naujus užsakymus užsakymų (evamiro) knygoje ir pasirašykite knygoje, kad gavo informaciją.
6) Norėdami patikrinti likusius veiksmus, patikrinkite, ar nėra sutrikimų, užrašytų traukinio, kuriam jie vadovauja, traukos remonto priemonės remonto knygoje.
7) Paimti traukinio traukinio riedmens, kuriam jie yra atsakingi, lokomotyvo veiklos modelį (2088 modelis). Norėdami užtikrinti, kad reikiamos dalys būtų tinkamai užpildytos, ir dalys, kurias jos turi užpildyti.
8) Norėdami patikrinti, ar traukinio traukinio riedmenų armatūra (ir atsarginių dalių spintelė), už kurią jie yra atsakingi, yra pilna ir veda ten, kur reikia švino.
9) Atlikti reikiamą traukinio traukos riedmens, už kurį jie yra atsakingi, techninę kontrolę pagal kiekvieno tipo riedmens paruošimo ir naudojimo instrukcijas arba mokymuose nurodytą formą ir išdėstymo principus. Patikrinkite, ar saugos sistemos veikia ir veikia.
10) Jei traukinio traukiamoji transporto priemonė, už kurią jie yra atsakingi, yra lokomotyvas, užpildykite traukinio orą ir pasinaudokite visa stabdymo patirtimi, kai traukinys tinkamai prisišvartavo ir patikrina, ar tinkamai sujungti diržai ir oro kontaktas. Dalyvaukite visapusiško stabdymo procese, jei dvejojate dėl visiško stabdymo.
11) Paruošę traukinį, už kurį jie yra atsakingi, pasirašykite atitinkamoje traukinio eismo linijos atkarpoje. Gauna ir nagrinėja modelius, kurie turi būti su jais iš stoties / stoties darbuotojų.
12) Patikrinkite traukimo rėmo laiko nustatymą ir prireikus jį sureguliuokite prieš traukiniui judant.
13) Traukinio judėjimas stoties / stoties apsaugos arba signalinio signalo ženklu. mokyti; Kontroliuoti traukinio stabdymo efektą praktiškai, nepriklausomai nuo traukinio tipo, stabdant mechaniniu čiaupu, kol stotis / stoties žirklės buvo supjaustytos ar prijungtos prie traukinio linijos dėl manevravimo.
14) Vykdyti traukinio eigą pagal visas taisykles, instrukcijas ir nurodymus, susijusius su traukos priemonės naudojimu ir navigacija.
15) Suteikti stažuotojams, su kuriais jie dirba, kartu su pamokančiąja informacija apie savo užduotis ir naudoti juos traukimo rėmo įrankiu savo atsakomybe tinkamomis sąlygomis.
16) Atsakymo pasirašymas užtikrinant, kad vėlavimai, kurie gali atsirasti dėl trūkumų, susijusių su traukos funkcija tarnybos metu, būtų tinkamai įrašyti į eismo tvarkaraštį.
17) Tarnaudami palaikykite gerą dialogą su kitais darbuotojais.
18) Norėdami užfiksuoti traukimo rėmo, naudojamo aukščiausioje perone traukinio maršrute, technines vertes jų aptarnavimo metu, į atitinkamas remonto knygos dalis. Parašyti trūkumus ir trūkumus, atsirandančius iš traukimo rėmo kruizo metu, į remonto knygą.
19) Jei reikia, naudodamiesi visa patirtimi ar paprasčiausiu stabdymu.
20) Norėdami užtikrinti keleivinio traukinio šildymą ir valdymą, jie yra paskiriami traukinio šildymo sezono metu. Jei jie yra priskirti traukinio šildymui, naudoti generatorinį vagoną, kuris bus naudojamas traukinių šildymui pagal naudojimo instrukcijas arba numatytas mokymuose, visiškai paruošti tarnybai, prižiūrėti ryšį su traukiniu, traukinį šildyti atsižvelgiant į išorės oro sąlygas ir išvengti keleivių nusiskundimų.
21) Atkreipkite dėmesį į energijos ir medžiagų taupymą traukinyje aptarnavimo metu.
22) Norint pašalinti gedimą, atsirandantį traukiant rėmą ar traukinio vagonus eksploatavimo metu, atlikti reikiamus remonto ir tobulinimo darbus, pranešti apie sugedusias dalis su atsarginėmis dalimis, naudoti avarinės intervencijos ir išdėstymo metodus, jei gedimo nepavyksta ištaisyti, išėmę vagonus iš traukinio ar paprašę pagalbos.
23) Jei vilkiko gedimo nepavyksta pašalinti atliekant techninę priežiūrą, prireikus tęsti mažinant apkrovą arba nuimti krovinį du kartus per rampos išėjimus.
24) Pranešti apie bet kokius navigacijos sutrikimus ir kitų vienetų trūkumus tarnybos metu.
25) Norėdami susisiekti su darbo vietomis, prie kurių jie yra prijungti, stotyse ir stotyse, kur jie yra, naudoti ryšio priemones, pašalindami problemas, atsirandančias traukinyje tarnybos metu.
26) Visus įsakymus mechanikams stažuotojams atlikti vykdant pareigas.
27) Stotyje / stotyje, kurioje baigiasi aptarnavimas, visiškai išnaudoti stabdymą prieš traukiant traukinį.
28) Visose uždarose darbo vietose, kuriose nėra traukinio pareigūno ar traukinio darbuotojo; Padaryti ir baigti rengti žirklinius įrenginius ir būtinas manevravimo paslaugas, reikalingas traukiniui, lokomotyvui ir serijai priimti į stotį / darbo vietą ir išvežti iš darbo vietos ar stoties, esant bet kokiai traukiamos ar velkamos vilkiko gedimams (kilus bet kokiems traukos priemonės gedimams). jei gedimo nepavyksta pašalinti) prisijungimas prie traukinio arba kilimas nuo traukinio, pritvirtinant nuimtą traukimo rėmą ar vagoną.
29) Sudaryti (baigti) ir baigti rengti žirklinius įrenginius ir reikalingas manevravimo paslaugas, kurias reikėtų atlikti su traukinio viršininku ar kitu mechaniku, įvykus avarijoms ir incidentams susitarus su eismo valdymo centru, naudojantis komunikacijos priemonėmis arba savo įmonės telefonu.
30) Po visos stabdymo stotyje / stotyje, kurioje baigiasi aptarnavimas, išnagrinėti traukinio eismo liniuotę ir patikrinti, ar ant eismo juostos parašytos pastabos apie sukibimą yra teisingos.
31) Pasibaigus paslaugai, kad jie paimtų braižybos rėmus, jie yra atsakingi į sandėlį.
32) Vilkikų pristatymas; pristatyti darbuotojams, atsakingiems už darbo vietą, pagal kiekvieno tipo transporto priemonių paruošimo, naudojimo ir pristatymo instrukcijas arba pagal mokymuose nurodytą formą ir užsakymo principus.
33) Pristatyti vilkiko remonto knygą ir veiklos modelį sandėlio darbuotojui.
34) Pasibaigus tarnybai, 30 minučių pristatymo paslaugas apdoroti užduočių formose ir darbo vietoje pasirašyti įgaliotiems darbuotojams, kad jų pareigos baigtos. Išeiti iš darbo vietos, kad būtų užtikrintas jų poilsis, ir ateiti į kitą darbą pailsėję.
35) Jei jis bus ir traukinio vadas, ir mašinistas, jo pareigos, susijusios su navigacija, yra;
a) Pradėjus kontroliuoti eismo tvarkaraštį ir jo priedus, atsižvelgiant į traukinių eismo tvarkaraščius ir jų priedus, kuriuos jie paskiria iš atitinkamos stoties / stoties pareigūnų.
b) Patikrinti, ar traukinio organizavimas, gautas pagal eismo tvarkaraščių įrašus, parengtas pagal taisykles ir nurodymus. Nustatyti įrangos trūkumus ir trūkumus bei juos pašalinti. Užtikrinti vagonų ar vagonų, kurie gali būti diskvalifikuoti, pašalinimą.
c) Patikrinti traukinyje esančių vagonų apkrovą pagal eismo schemoje nurodytas procedūras, kad būtų galima nustatyti stabdžio reguliavimo svirtis į visą tuščią keleivio apkrovos padėtį pagal traukinio tipą. Jei tai yra keleivinis automobilis traukinio organizacijoje, keleivinis automobilis valomas, apšvietimas ir šildymo įranga veikia ir vanduo užpildomas, o vagonų, kurie bus paskirti jos vadams, skaičius.
d) pažvelgti į požymius, kad traukinys ir personalas turėtų turėti kitą vietą.
e) traukiniai; priimti pristatymą tikrinant, ar jų trūkumai buvo pašalinti ir parengti pagal atitinkamo reglamento nuostatas, \ t
f) atliekant išsamius ir paprastus stabdymo ir stabdžių bandymus dalyvaujant vairuotojui (stažuotojui) arba už teisės aktus atsakingam pareigūnui, taip pat inžinieriui ar stažuotojui mechanikui (stabdyti ir dekoduoti valdiklį) ir užtikrinti eismo diagramos pasirašymą;
g) tikrinant vagonus priimant traukinį, pakraunant vagonus, sujungiant diržus, bamperių aukštį nuo geležinkelio kamščio, vagonų grupes pagal atvykimo stotis ir vežamų krovinių vežimą laikantis taisyklėse nustatytų sąlygų; būti visiškai tikri, kad atliekant šį patikrinimą nustatomas traumos ar netaisyklingumo pavojus išvykstant iš traukinio, kad būtų galima nedelsiant ištaisyti, jei neįmanoma perkelti pavojingo vagono iš masyvo,
h) priimti pristatymą tikrinant vagonų, kuriuos reikia pristatyti kartu su transporto dokumentais, dokumentus;
ı) patikrinti traukinio serijos užplombuotų vagonų plombas nuo geležinkelio riedmens ir vežimo dokumento, atlikti reikalingą operaciją ir atlikti būtinas operacijas dėl vagonų, kurių plombos yra pažeistos, arba kitokį skaičių;
i) užtikrinti, kad kitas traukinio personalas vykdytų savo pareigas, kaip reikalaujama reglamente, \ t
j) kontroliuoti vagonus, kuriuos reikia įtraukti į traukinį stotyse, kuriose nėra vagono techninės priežiūros organizacijos arba vagono techniko. Jei vagonai tinka navigacijai,
k) imasi būtinų priemonių užkirsti kelią vieninteliam lokomotyvui ar traukiniams, kurie siunčiami į defekto traukinį, į avarinį traukinį, \ t
l) Jei traukinys sustabdomas prieš ženklą TMI sistemoje arba bet kuriame pagrindinio kelio taške, paskiriant vieną iš jo darbuotojų nuo traukinio atvykimo į stotį ir informuojant traukinį kaimyninėmis stotimis ir eismo valdymu radijo ar telefono pagalba;
m) Jei tarp dviejų stočių nėra normalaus greičio arba jei į stotį, kurioje 15 minutės praėjo, įprastas važiavimo laikas nepasiekiamas, nedelsdami informuokite kaimyninę stotį arba eismo valdytoją.
n) Traukinys, kurį jis tiekia, negali normaliai važiuoti ir sekti traukiniu, stotimi bei traukiniais; šis traukinys, einantis iš gretimos stoties nuo eismo valdytojo judesio pranešimo pagal užsakymą, eismo kontrolė ar eismo kontrolė negali būti aptariama, geležinkelio dešinėje geležinkelio 800 metrais su dviem gabaliukais, kurie bus naudojami / pradėti eksploatuoti,
o) Jei traukinys, kurį jis / ji įsigijo, negali normaliai važiuoti vietoje, kuri yra labai arti stoties, kurioje jis / ji juda, ir suprantama, kad jis / ji atvyksta į stotį į kitą stotį su dideliu vėlavimu ir šis vėlavimas suteiks didelį vėlavimą traukiniams gale ar šalia, informuoti skrydžių vadovą apie stotį arba TMİ ir TSİ sistemas. žiūrėti į priekį arba atgal,
p) Jei neįmanoma grįžti į stotį, į kurią jis juda, dėl traukinio gedimo, ir negali būti kalbama telefonu ar radiju, išskyrus TSS ir DRS sistemas, paskiriant personalą stabdymo keliu nuo traukinio priekinės dalies, įėjimo į priekį, priekinės apsaugos ar galvos žirklės 500 nuvažiuoti atgal ir iš čia į stotį, pranešdami situacijai veikti pagal užsakymą. Jei yra toks traukinys, būtina traukiniu traukiniu važiuoti išvykimo metu ir jį užfiksuoti ženklais,
r) Jei traukinys, kurį jis tiekia, dėl kokių nors priežasčių turi sustoti, pirmiausia ištirkite šio sustojimo priežastį. Jei traukinys negali tęsti, išskyrus TSS ir DRS regionus, apsaugoti nuo abiejų pusių ženklais, pradedant nuo TSS ir TMI sistemos nugaros ir eismo valdytojo, informuoti kaimynines stotis telefonu, radiju, telegrafu ar kitu būdu,
s) Kelyje važiuojant traukiniu, pradedant nuo abiejų traukinio galų, atsižvelgiant į regiono nuolydį ir ypatybes, 750-850-1050 matuoja kaip stabdymo ženklą, raudoną vėliavą, raudoną baltos apvalios plokštės kraštą arba raudoną žibintą, ir siūti įdėti tris firecrackers į 50 metrų diapazoną, pradedant nuo stabdymo ženklo. Atsižvelgiant į kito traukinio situaciją ateityje, pirmoji teisė, antroji kairė, trečioji bus grąžinta į teisę įdėti / tvarkyti, o TSS ir DRS sistemoje, jei traukinys laikosi abiejų blokų užimtas, kaip nurodyta pirmiau, bet tik apsaugoti nuo galo,
t) Jei traukinys sustoja ant pagrindinio kelio, traukinio stotelė tarp dviejų stočių eis per 15 minutes, eismo valdytojas ir kaimyninės stotys galės skambinti radiju arba telefonu, ilgai sustabdyti traukinį, sustabdyti priežastį, tęsti kelią, informuoti kelio kilometrą;
u) traukinio pervežimas susisiekus su eismo valdymo centru stotyse, kuriose nėra uždarojo ar judėjimo pareigūno;
ü) Atitinkamų teisės aktų nuostatomis, jei reikia, atliekant būtinas operacijas atitinkamiems padaliniams, atliekant avariją, avariją ir karambolį,
v) Traukinio dokumentų ir susijusių modelių pristatymas, kaip nurodyta reguliavimo stotyje, reglamentuose ir nurodymuose,
y) laikytis atitinkamuose teisės aktuose nurodytų kalbėjimo procedūrų visuose pokalbiuose su srautu, susijusiais su srautu;
36) Atlikti pareigas, kurias nustato nuostatai ir įsakymai, kurie bus paskelbti po šio protokolo datos, esant poreikiui, nustatytam ir nustatytam iki šio protokolo datos įgyvendintų reglamentų ir įsakymų,
37) Avarijų / incidentų atveju laukiama, kol kelias vėl bus atidarytas eismui, jei traukiniai, kuriems jie yra paskirti, laukia, nuvežti traukinį į pirmąją stotį,
38) Prireikus ir laisvalaikiu atlikti visus išmontuotus, remonto, priežiūros ir surinkimo darbus, susijusius su jų profesijomis.
39) Iš staklių darbininkų pagal Bendrąjį įsakymą Nr.214; Asmenis, kurie sėkmingai atlieka stažuotes, kursus ir mokymo programas bei turi teisę gauti manevrinio lokomotyvo licenciją, darbdavys skiria traukinių mašinistu.