„Boğaçay 38“ vilkikas buvo paleistas su ceremonija

„Bogacay“ priekaba buvo atiduota eksploatuoti
„Bogacay“ priekaba buvo atiduota eksploatuoti

Ministras Turhanas savo kalboje „Sanmar“ laivų statyklos parengto vilkiko su pažangiąja varomosiomis galiomis paleidimo ceremonijoje sakė, kad kadaise laivų statyklos veikla įstrigo beveik Tuzloje ir kad Turkijos laivyba išgyveno sunkius laikus.


jų darbas atgaivinti jūrų sektorių Turhan paaiškino, kad jie rado gerą vietą ir šiandien ", Turkija, Turkijos tautą, turime visus paramos rūšių funkcionalumo žmonės prisimena buriuotojai. Būdami savo jūrų ministerija, padarėme viską, ko reikia jūrininkų keliui išvalyti. Įgyvendinome labai svarbias iniciatyvas ir politiką. Mes ėmėmės priemonių, kad padarytume kelią privačiam sektoriui. Mes įtraukėme savo laivus į baltąjį sąrašą, tai yra, į super lygą su mūsų atliktu auditu ir praktika. Siekdami pasidalyti savo jūrininkų naštą, įdiegėme „SCT-free kuro“ programą. Nuo 2004 m., Kai metinis sektoriaus vidurkis yra 496 milijonai svarų, mes suteikėme beveik 8 milijardus svarų. Mūsų tarptautinių uostų skaičius padidėjo nuo 152 iki 181. Mūsų prieplaukų skaičius padidėjo nuo 41 iki 62, o jachtų švartavimosi pajėgumai padidėjo nuo 8 iki 500 19. Mūsų turkų valdomas jūrų laivynas išaugo daugiau nei 2003 kartus, palyginti su 3 m., Ir pasiekė 8,9 mln. DWT iš 28,6 mln. DWT. Mūsų 19-ajai priklausantis Turkijos laivynas šiandien užima 15-ą vietą pasaulyje. Stiprėjant mūsų šalies vaidmeniui pasaulio jūrų transporte, konteinerių krova išaugo 5 kartus ir pasiekė 11 milijonų TEU. Iš viso krova sudarė 190 milijonų tonų ir 460 milijonų tonų. “

„Šiandien esame viena iš pirmaujančių pasaulio laivų statybos pramonės šalių“

Turhanas atkreipė dėmesį į tai, kad laivų statybos pramonėje įvyko revoliuciniai pokyčiai ir kad tai buvo labai strateginė veiklos sritis, turinti aukštos pridėtinės vertės produktus. Darbo jėgos reikalaujanti laivų statybos pramonė ir platus jos spektras taip pat prisideda prie užimtumo didinimo. Laimei, šiandien mes esame viena iš pirmaujančių pasaulio laivų statybos pramonės šalių. Tam didelę reikšmę turi laivų statyklų uždavinys aprėpti visus mūsų krantus nuo Tuzlos, kur ji užstrigusi. Bėgant metams plėtėsi mūsų valstybės ir projektavimo palaikymo investicijos, laivų statyklų nuomos terminas padidėjo iki 49 metų, buvo atidarytos investicijos, vyriausybė sumokėjo tūkstantąją dalį pajamų vietoj sumokėtos nuomos, panaikino „ecrimisil“ mokėjimo įsipareigojimus, laivų statykloms buvo suteikta kreditų. ir mūsų laivų statyklų PAV ataskaitų ir plėtros planų patvirtinimas. “

Turhanas teigė, kad Turkijos laivų statybos pramonė tapo svarbiu sektoriumi, galinčiu pastatyti aplinkai jautrius laivus, naudojant naujausias technologijas, ir kad 81 laivų statykla nusipelno įvertinimo.

Turhanas pabrėžė, kad MTTP ir inovacijos turi būti plėtojamos, kad galėtų pareikšti savo nuomonę pasaulio rinkoje. Vienas geriausių šio darbo pavyzdžių yra hibridinis vilkikas „BOĞAÇAY 38“.

Tarp kitų vilkiko technologinių ypatybių labai svarbu, kad jame būtų pirmasis pasaulyje AVD - patobulinta kintamos varomosios jėgos sistema. „Sanmar“ sėkmė, be abejo, nėra atsitiktinė. „Sanmar“ yra pionierius pasaulyje, kuris pastatė pirmąjį gamtinių dujų vilkiką, o vėliau - pirmąjį autonominį vilkiką. Šiandien pirmasis mūsų hidraulinis hibridinis vilkikas, kuris mūsų šalies ir mūsų sektoriaus vardu pastatė dar vieną, didžiuojasi situacija.

Pirmasis pasaulyje ritulinis hidraulinis hibridinis vilkikas su patobulinta kintamos pavaros technologija

„Sanmar“ Altınova laivų statykloje pastatytas vilkikas buvo pastatytas integruojant „Advanced Variable Drive“ technologiją į vilkiką.

Ši naujovė, sukurta kartu su „Caterpillar Propulsion“, leis sumažinti išmetamų teršalų kiekį ir sunaudoti mažiau degalų. ABS klasifikuotas vilkikas, kuris skins Turkijos vėliavą, buvo pagamintas naudojant visiškai kompiuterizuotą modeliavimą.

„BOĞAÇAY“, kurios ilgis yra 24 metrai, jos traukos galia yra 70 tonų, ji turi oro sraigto sistemą, kuri gali suktis aplink savo ašį, jos gesinimo geba - 2 tonų per valandą.

Ali San Gürün, „Sanmar“ valdybos pirmininko pavaduotojas, pareiškė, kad „BOĞAÇAY 38“ bus eksportuojamas į Meksiką.

Ministras Turhanas lankėsi laivų statyklose

Po vilkikų paleidimo ceremonijos Altinovos „Besiktas“ laivų statykloje, „Hat-San“ laivų statykloje ir Altinovos laivų statyklos verslininkų pramonės ir prekybos įmonėje „Turhan“, „Sanmar“ laivų statykloje, buvo pristatyta aukšto lygio varomoji sistema.


Geležinkelio naujienų paieška

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar