Stambulo TMMOB Stambulo provincijos koordinacinė valdyba surengė spaudos konferenciją, skirtą 1/100.000 20 Stambulo aplinkos plano pakeitimo ir teigiamo Kanal Stambulo PAV sprendimo.
Spaudos konferencijoje, vykusioje Architektų rūmuose Stambulo Büyükkent filiale, TMMOB Stambulo provincijos koordinavimo valdybos sekretorius Cevahir Efe Akçelik, Architektų rūmų Stambulo Büyükkent filialo PAV patariamosios tarybos sekretorė Mücella Yapıcı, ITU Statybos fakulteto pensininkė fakulteto narė prof. Dr. Dalyvavo Halukas Gerçekas, Bahçeşehir universiteto Turkijos sąsiaurio taikymo ir tyrimų centro vadovas Saimas Oğuzülgenas.
Pranešimas spaudai iš TMMOB yra toks; „17.01.2020 Aplinkos ir urbanizacijos ministerija visuomenei paskelbė, kad Stambulo kanalo projekto poveikio aplinkai vertinimo ataskaita gavo„ PAV teigiamą “sprendimą.
Stambulo kanalo projektą daugybė mokslininkų ir profesionalų išnagrinėjo nuo pat dienos, kai jis buvo įtrauktas į darbotvarkę, ir visa informacija atskleidė aplinkos ir socialinę dimensiją, kuri atsiras, jei kanalas bus pastatytas. Atlikus tyrimus, universitetai, prekybos asociacijos, nevyriausybinės organizacijos ir viešieji administratoriai daug kartų perspėjo; Kita vertus, vadovai neįtraukė visuomenės į šio projekto planavimo etapą ir nepaisė perspėjimų. Šis projektas, kuris buvo primestas Stambulo žmonėms iš viršaus į apačią, nepataisomai paveiks visą geografiją, nes jos dimensija tęsiasi nuo Marmaros iki Juodosios jūros, ypač Stambulo, sukurs ekosistemų susiskaldymą ir sužlugdys natūralią pusiausvyrą, kuri susiformavo per tūkstančius metų. Tokią situaciją Aplinkos ir urbanizacijos ministerija laiko „teigiama“.
Aplinkos ir urbanizacijos ministerijos teigiama padėtis; Mokslo faktai atskleidė, kad pasaulio paveldo miestą, pavyzdžiui, Stambulą, paverčiant gyvenamuoju miestu dėl didelio gyventojų spaudimo, pakenkiant miesto kultūriniam paveldui, paliekant miestą kasimo sunkvežimių iniciatyvai paverčiant miestą didžiule statybų vieta, artėja didysis Stambulo žemės drebėjimas, o mieste įvyko tokia nelaimė. Neatsakinga padaryti ją dar trapesnę, užuot ją ruošus.
Tikroji šio projekto, kurį ministerija vadina „Bosforo gelbėjimu“, prasmė yra sugriežtinti Marmuro jūros Bosforą. Turkijos „astmos“ Marmuro jūra, bet kokia intervencija, sukelianti Marmaros pablogėjimą, gali paveikti deguonies balansą tokiu formatu, kuris nebegrįš atgal. Šios galimybės realizavimas priklauso nuo medvilnės siūlų, ir tai nėra problema, kuri teoriškai buvo apskaičiuota, kaip numatyta PAV ataskaitoje, be to, apskaičiuota neteisingai apskaičiuojant ir kurią galima įveikti laikantis skaičių.
„Istanbulchun“ statistiniai duomenys paneigia teiginį, kad kanalas buvo nutiestas siekiant sumažinti laivų eismą ir avarijų riziką Bosforo sąsiauryje. Priešingai, laivų eismas kasmet mažėja dėl padidėjusio laivų dydžio ir tokių išteklių, kaip nafta / gamtinės dujos, gabenimo vamzdynais, o imantis priemonių sumažėja avarijų rizika Bosforo sąsiauryje. Valdžios pareiga yra užtikrinti Bosforo sąsiaurio saugumą, o šio pažeidžiamumo atitikmuo nėra riziką dengiantis projektas, kaip Stambulo „Kanal“. Šis dirbtinis vandens kelias turi didesnę avarijų riziką nei Bosforas.
Kanalo trasoje yra 29% visų miesto vandens kaupimo pajėgumų. Šių išteklių sunaikinimas atitinka 6 milijonų žmonių vandens poreikius. Baseino teritorijos bus smarkiai pažeistos dėl kanalo trasos, esančios svarbiuose Stambulo vandens baseinuose, o Sazlıdere užtvanka, iš kurios Stambulas tiekia geriamąjį vandenį, bus visiškai ištuštinta. Terkos ežero druskos galimybė vis dar yra prieš mus kaip didelė rizika. Küçükçekmece ežero atkarpa iki Sazlıdere užtvankos ežero sudaro pelkes ir pelkes. Pelkės plotas, susidaręs dėl ežero potvynių, yra poilsio ir dauginimosi zona paukščių migracijos kelyje. Natūralaus pastato sintezė, parengta pagal visus Stambulo kraštovaizdžio planus; Ypatingos svarbos ekologinės sistemos, kurių funkcijos neturi būti pažeidžiamos, turi būti pažeistos kaip pirmojo ir antrojo kritinio dirvožemio ir išteklių zonos, palaikančios vandens apytaką. Regionas taip pat yra labai svarbus požeminis vanduo ir lietaus vandens baseinas dėl savo upelio ir natūralios topografijos, ir tai yra svarbiausias ekologinis Stambulo koridorius.
Palikti Stambulą be vandens tuo metu, kai pasaulinės klimato kaitos poveikis pradeda ryškėti, yra gana drąsus ir neteisingas pasirinkimas natūralios realybės požiūriu. Didelė klaida atimti tokiam miestui kaip Stambulas, kuriai priklauso dauguma gyventojų ir produkcija, iš vandens išteklių ir manyti, kad nuostolius galima kompensuoti tiekiant vandenį iš kitų provincijų baseinų. Dėl neplanuotų statybų ir neplanuotų projekcijų Stambulo vandens ištekliai yra beveik išnaudoti. Šiandien Stambulas yra miestas, kuris turi patenkinti 70% geriamojo vandens iš kitų provincijų. Miesto vandens ištekliai yra naikinami kiekvieną dieną, ir manoma, kad Stambulo vandens problema bus išspręsta perkeliant vandenį iš kitų slėnių. Ši situacija sukelia spaudimą kituose vandens baseinuose ir sistemingai pažeidžia ekosistemos pusiausvyrą.
Į 2009 m. IMM Stambulo aplinkos apsaugos užsakymo ataskaitą, kurią anksčiau patvirtino ministerija, į planą buvo įtraukti galimi globalių klimato pokyčių padariniai, be to, bus kritika dėl kritulių režimo ir sausros bei švaraus geriamojo vandens tiekimo, o vandens poreikis padidės. Iki 2020 m. Visi šie vertinimai buvo ignoruojami ir Stambulo žmonėms kilo didelis pavojus. Vadovai turi abejoti ne tik ekologija, bet ir istorine informacija: istorijoje kiekvienas miestas buvo statomas atsižvelgiant į jo atstumą iki vandens išteklių. Jūs negalite valdyti miesto ir šalies be vandens.
Kadangi aukščiausiojo lygio Stambulo planai yra rengiami eklektiškai, tai užkerta kelią kumuliaciniam (sulankstytam) mieste planuojamų įgyvendinti projektų poveikiui. Artėjimas prie „Kanal Istanbul“ projekto tarsi vienas projektas ir projekto poveikio vertinimas tik šiam projektui yra nemokslinis metodas be holistinio požiūrio. 3-iojo oro uosto, 3-iojo tilto ir Stambulo kanalo projektai, kurie prieš daugelį metų buvo paskelbti visuomenei kaip „beprotiški projektai“, yra integruoti projektai. Vykdant visus šiuos projektus, į šiaurę nuo Stambulo patiria per daug neigiamos aplinkos naštos, kurią ji gali nešti. Stambulas nebėra miestas, kuriame galėtų gyventi, ir buvo paverstas pasaulinio bei kapitalą palaikančio kapitalo žaidimu ir pajamų zona, kurioje jo trumpalaikiai politiniai ir ekonominiai interesai laikomi svarbiausiomis vertybėmis.
Projekto poveikis neapsiriboja tik gamtinėmis teritorijomis, bet turi ir sociologinį poveikį, kaip galima suprasti iš nekilnojamojo turto skelbimų, pasirodžiusių prieš patį projektą. Kanalo trasoje, kuri bus atidaryta statyboms, gyvenantys žmonės bus perkelti, o žmonės, turintys privilegiją gyventi „Canal View“ namuose, bus pakeisti. Su kanalu šiaurinėje Stambulo dalyje bus nustatytas papildomas gyventojų tankumas ir miestas nebebus valdomas.
PAV projekto ataskaitoje projekto aplinkos ir socialinio poveikio sritis beveik apsiriboja kanalo pradžios ir pabaigos taškais. Tačiau šis kanalas; Jis gali nugriauti visą Stambulą ir regionus aplink dvi jūras, kurias kanalas jungia domino efektu.
Diskusijų klausimas yra ne visos Turkijos interesais besiribojančios šalys, besiribojančios su Juodąja jūra. Nurodytos projekto išlaidos taip pat nerealios, nes jie negali priversti jokio laivo kanalu. Vykdant šį projektą viešieji ištekliai bus naudojami be reikalo, be to, Stambulo gyventojai už tai sumokės savo gyvenamosiomis patalpomis.
TMMOB ir su juo susijusiose patalpose yra visa mokslinė ir techninė infrastruktūra, įrodanti, kad šio projekto nereikėtų daryti. Tačiau laikotarpiu nuo projekto paskelbimo; neturėjo tikroviško mokslinio ir techninio pagrindimo ir paaiškinimo, apie kurį būtų galima diskutuoti. Todėl „Kanal Istanbul“ projektas bus perkeltas į teismų sistemą.
Kreipkitės į „Stambulo piliečio bylą“
Tai yra mūsų raginimas visiems Stambulo gyventojams, kurie prieštarauja projektui: Jūs turite teisę paduoti „Kanal Istanbul“ projektą iki 17 m. Vasario 2020 d. TMMOB yra pasirengusi pateikti visuomenei visą mokslinę ir techninę infrastruktūrą, kuri pateisintų atvejį. Tūkstančiai / šimtai tūkstančių žmonių vestuvių vienu iš šių atvejų paverčia didžiausia byla Turkijos istorijoje. Mes atkreipėme dėmesį į šią pilietinę atsakomybę už Stambulo düşelim datą. Nėra kito Stambulo!
Būkite pirmas, kuris komentuoja