Naminiai roko sunkvežimių kupranugariai, besiruošiantys serialo gamybai

Roko sunkvežimio kupranugaris ruošiasi serialo gamybai
Roko sunkvežimio kupranugaris ruošiasi serialo gamybai

Verslininkas Şuayp Demirel Afyonkarahisar mieste sugebėjo pagaminti 22 metų svajonių pervežimo sunkvežimį. Išskyrus variklį ir pavarų dėžę, kurie visi gaminami vietoje ir vadinami „Camel kaya“, sunkvežimis gali gabenti 30 tonų krovinių. Pramonės ir technologijų ministerija taip pat remia atliktus tyrimus, kad sunkvežimis galėtų pradėti masinę gamybą.

TURKIJA gamybos pajėgumus su viskuo šalyje gebėjimui

Pramonės ir technologijų ministras Mustafa Varankas, prieš kurį laiką atlikdamas patikrinimą Afyonkarahisar'daki gamykloje, išbandė sunkvežimį.

Ank Tai tikrai galingas įrankis. Mūsų pramonininkai jį suprojektavo ir pagamino nuo nulio. Mes turime didžiuotis, kad juo naudojamės. Aš jiems labai dėkoju. Turkija yra šalis, kuri turi galimybę gaminti viską faktas. Didžiausia vertybė yra mūsų žmonės. Esame didelė šalis, kuriai priklauso 82 milijonai. Ypač jauna tauta šia prasme yra labai talentinga “.

Turkija pristatė pasaulyje automobilis taip pat pabrėžė, kad žmonės sukurti dideliu entuziazmu Varank "Jei Turkija tiki sugebėjimo gaminti viską. Vienas geriausių to pavyzdžių yra už nugaros

Priminęs, kad jo ministerija visada yra kartu su pramonininkais, Varankas sakė: „Aš sakau tai visiems mūsų pramoninkams; investuoti į nuotaką, pasirūpinti gamyba, užimtumu. Mes su tavimi ..

Šie sunkvežimiai yra labai stiprūs ir skulptūriniai automobiliai

Vidaus roko sunkvežimis, kuris gali gabenti labai didelius akmenis ir uolienas, yra „sujungtas“, jis teigė, kad sunkvežimių perkėlimą į „Varank“, verslininko Şuayp Demirel'in šeimos įmonę, valdančią šią transporto priemonę su savo galimybėmis ir išreikštomis pastangomis.

Ministras Varankas sakė: „Jie tai sukūrė ir pagamino. Šiuo metu jie aktyviai naudojasi savo kasyklose. Visos šios transporto priemonės paprastai yra importuojamos, tačiau pačios jas pagamino, kad atsisėstų. Ši įmonė „Mes tai darome. Turkijos žmonės tai daro “, sakė jis, atsisėdo ir pagamino ir, žinoma, kainuoja pigiai, net jei ne verslininkas nori gaminti. „Bet kokiu atveju aš gaminsiu 20 iš jų per metus. Parduodu, parduodu, leisk man sustoti “, - sako jis. Naudotos transporto priemonės yra labai galingos ir įspūdingos. Šiuo metu bandoma. “

MES SUSITIKIME SU ŠIO BENDROVĖS ŽMONĖMIS

Baigęs elektros ir elektronikos inžinerijos skyrių, Demirelis pradėjo dirbti su savo tėvu kalvio dirbtuvėse ir gamino įrankius marmuriniams karjerams. Importuotas roko ir svajoja gaminti sunkvežimius Turkijoje, kurie yra su juo dirbti nuo 1997 metų, Demirel 2019 m suprato šią svajonę.

Verslininkas „Demirel“ gamina marmurinius karjerus, jie gamina mašinas. Vienas didžiausių šių karjerų darbų yra uolienų gabenimas sunkvežimiais, sakė jis.

„Demirel“ teigė, kad šis pervežimo verslas iki šiol buvo vykdomas su importuotais sunkvežimiais. „Orum“ aš šiuo sunkvežimiu dirbu nuo 1997 m., O nuo 2011 m. Pradėjau gaminti atsargines dalis rimtąja prasme. Aš nusprendžiau sunkvežimį pastatyti 2019 m. Sausio mėn., O 29 m. Spalio 2019 d. Aš jį pasistačiau savo lėšomis. Žmogiškieji ištekliai yra tie patys, technologiniai ištekliai, kuriuos aš naudoju, yra tie patys. Palyginti su kitais klasikiniais sunkvežimiais, tai yra transporto priemonė be gedimų. Jis gali veikti esant sniegui, lietui, purvui ir šlaituose. Aš nusprendžiau tai padaryti, nes tai labai reikalinga strateginė priemonė. Mums tai pavyko per Alacho atostogas. Mes tai padarėme su šios šalies žmonėmis. “

PILNAS AUTOMATINIS 6 PAPILDOMAS VARIKLIS

Vietinis akmenų gabenimo sunkvežimis „Demirel“ sukėlė didelį jaudulį ir paspartino masinės gamybos darbus, sakė jis.

Sunkvežimio, pilnai automatinė 6 greičių pavarų dėžė, apibūdinanti „Demirel“, vairuotojas teigė, kad galvojama apie bet kokį komfortą.

Šiam skaidrių demonstravimui reikia „JavaScript“.

Geležinkelio naujienų paieška

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar