Afyonkarahisare verslininkui Şuaypui Demirelui pavyko sukurti savo 22 metų svajonę apie uolų transportą. Išskyrus variklį ir pavarų dėžę, sunkvežimis, kuris visas yra vietinis ir vadinamas „atvažiavimu“, gali gabenti 30 tonų krovinių. Pramonės ir technologijos ministerija taip pat remia sunkvežimio masinės gamybos pradžios darbus.
TURKIJA gamybos pajėgumus su viskuo šalyje gebėjimui
Prieš kurį laiką pramonės ir technologijų ministras Mustafa Varankas atliko tyrimus gamykloje Afjonkarahisare ir išbandė sunkvežimį.
Varankas sakė: „Tai tikrai galingas įrankis. Vien tik mūsų pramonininkai tai sukūrė ir gamino nuo nulio. Mums tenka didžiuotis tuo naudojantis. Aš jiems labai dėkoju. Turkija yra šalis, galinti gaminti viską iš tikrųjų. Mūsų didžiausia vertybė yra mūsų žmonės. Esame didelė 82 milijonų žmonių šalis. Ypač mūsų jaunimas yra labai talentingas šia prasme. " sakė.
Turkija pristatė pasaulio automobilį, taip pat pabrėžė, kad žmonės kelia didžiulį entuziazmą Varankas: „Jei Turkija tiki galimybe gaminti viską. Vienas geriausių to pavyzdžių yra už mūsų nugaros “. rado vertinimą.
Primindamas, kad jo ministerija visada yra su pramonininkais, Varankas pasakė: „Aš sakau visiems mūsų pramonininkams; Ateikite ir investuokite, kurkite gamybą ir užimtumą. Mes su tavimi. " vartojo išraišką.
Šie sunkvežimiai yra labai stiprūs ir skulptūriniai automobiliai
Nurodęs, kad vietinis sunkvežimis yra vienas iš vadinamųjų „šarnyrinių sunkvežimių“, galintis gabenti labai didelius akmenis ir akmenis, Varankas teigė, kad verslininko Şuaypo Demirelio vadovaujama šeimos įmonė šią transporto priemonę gamino savo jėgomis ir pastangomis.
Ministras Varankas sakė: „Jie atsisėdo, suprojektavo ir gamino. Šiuo metu jie aktyviai jį naudoja savo kasyklose. Visos šios transporto priemonės paprastai yra importuojamos, tačiau jie patys atsisėdo ir pagamino. Ši įmonė sakė: „Mes tai darome. Turkijos žmonės tai daro “, - sakė jis, jie atsisėdo ir gamino, ir, žinoma, pigiai gamino, net jei neturi ekonomikos, šis verslininkas nori ją gaminti. „Vis tiek per metus jų pagaminsiu 20. Jei parduosiu, parduosiu, jei negalėsiu parduoti, jis sustos “. Naudojamos transporto priemonės yra labai galingos ir impozantiškos. Šiuo metu yra bandymų etape. "
MES SUSITIKIME SU ŠIO BENDROVĖS ŽMONĖMIS
Baigęs elektros ir elektronikos inžinerijos katedrą, Demirelis pradėjo dirbti su savo tėvu kalvio dirbtuvėse ir gamino įrankius marmuro karjerams, vėliau įkūrė „Demmak Demireller Makine Sanayi ve Ticaret AŞ“. Importuotas rokas ir svajojantis gaminti sunkvežimius Turkijoje, kurie dirba su juo nuo 1997 m., „Demirel“ 2019 m. Įgyvendino šią svajonę.
Verslininkas „Demirel“ gamina marmurinius karjerus, jie gamina mašinas. Vienas didžiausių šių karjerų darbų yra uolienų gabenimas sunkvežimiais, sakė jis.
Išreikšdamas, kad šis gabenimo verslas iki šiol buvo vykdomas su importuotais sunkvežimiais, Demirelis sakė: „Dirbu prie šio sunkvežimio nuo 1997 m., O nuo 2011 m. Pradėjau rimtai gaminti atsargines dalis. Sunkvežimį nusprendžiau pastatyti 2019 m. Sausio mėn., O 29 m. Spalio 2019 d. - sukūriau šį sunkvežimį savo jėgomis. Žmogiškieji ištekliai yra vienodi, mano naudojami technologiniai ištekliai yra vienodi. Transporto priemonė, kurios nesugeba palyginti su kitais klasikiniais sunkvežimiais. Jis gali dirbti sniego, lietaus, purvo ir nuožulnioje vietovėje. Aš nusprendžiau tai padaryti, nes tai yra labai reikalinga strateginė priemonė. Mums taip pat pasisekė, Allahui atostogaujant. Mes tai padarėme su šios šalies žmonėmis “.
PILNAS AUTOMATINIS 6 PAPILDOMAS VARIKLIS
Vietinis akmenų gabenimo sunkvežimis „Demirel“ sukėlė didelį jaudulį ir paspartino masinės gamybos darbus, sakė jis.
Sunkvežimio, pilnai automatinė 6 greičių pavarų dėžė, apibūdinanti „Demirel“, vairuotojas teigė, kad galvojama apie bet kokį komfortą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja