Turkijos 60-metų svajonė vidaus automobilių miestas, kuris vyks Bursa, pridėjo naują į savo pažangių technologijų orientuotą darbą. Bursa Uludağ universiteto technikos mokslų profesijos direktorius prof. Dr Mehmetas Karahanas teigė, kad atlikdami novatorišką darbą, kurį jie atliko „Bursa“ technologijų koordinavimo ir tyrimų centre (BUTEKOM), jie užtikrins, kad didelis buitinio automobilio akumuliatoriaus svoris būtų suderintas su kompozicinėmis medžiagomis. profesorius Dr Karahan, už masinės gamybos vidaus automobilių tyrimas yra pirmasis kvalifikacija kritinės svarbos Turkijoje, sakė jis.
Gamybos ir eksporto centras Bursa, Turkija automobiliai iniciatyvinės grupės (TOGG) bus pradėta Gemlik orientuota į vidaus automobilių projektą. BUTEKOM, kuri tęsia savo veiklą vadovaujant Bursos prekybos ir pramonės rūmams (BTSO), siekdama plėtoti universitetų ir pramonės bendradarbiavimą ir įgyvendinti kvalifikuotą pertvarką miesto ekonomikoje, vaidina pagrindinį vaidmenį plėtojant namų automobilių technologiją. BUTEKOM įsteigtas pažangių kompozicinių medžiagų kompetencijos centro konsultantas. Dr Mehmetas Karahanas teigė, kad naminis automobilis yra nacionalinių technologijų pažangos produktas, ir sakė: „Kompozitų ir automobilių pramonės srityje, kuris buvo vykdomas vadovaujant mūsų prezidentui, labai reikia mokslinių tyrimų ir plėtros bei inovacijų tyrimų. Šiuo metu mes atliekame aktyvius darbus po „BUTEKOM“ stogu su kvalifikuotu personalu, kompozicinės gamybos laboratorijomis, bandymų ir analizės tarnybomis. “
BŪS SUSTABDYTAS DIDELIS AKUMULIATORIŲ SVORIS
profesorius Dr Karahanas teigė, kad „BUTEKOM“ programoje buvo kuriama daugybė projektų techninės tekstilės ir kompozicinių medžiagų srityje, kurie tiesiogiai prisideda prie automobilių pramonės, bendradarbiaujant su universiteto pramone. Nurodydamas, kad automobilių pramonė ir toliau ieško sprendimų, kurie sumažintų transporto priemonės svorį ir degalų sąnaudas, tačiau atitiktų ir anglies dioksido išmetimo standartus, Mehmetas Karahanas teigė: „Didelio akumuliatoriaus svorio balansavimas yra svarbus veiksnys, ypač elektrinėse transporto priemonėse, o kompozitai turi didelę įtaką šioms transporto priemonėms. Tačiau dėl ilgo kompozitinių medžiagų gamybos laiko ir didelių išlaidų automobilių naudojimas yra ribotas, o masinėje gamyboje neįmanoma pasiekti pakankamo lygio. “
"Kitas pavyzdys pobūdžio Turkijoje"
Turkija, nurodant paremti atliktų naminių automobilių gamybos darbą pradėjo R & D darbą filme su naujos technologijos į sudėtinį Buteko prof gamybos Dr Mehmetas Karahan, sakė: "Šis projektas medžiagos bus sukurtas ir standartai reikalingi dėka gamybos technologijas ir kokybę, pridėtinę vertę, o ne technologijų kitur Turkijoje, kuri yra viena iš svarbiausių kriterijų automobilių pramonėje bus sukurta naujas metodas sparčiai gamybos , Be to, anglies pluoštai turi didelių pranašumų dėl efektyvumo ir lengvumo dėl jų savybių, tokių kaip patvarumas ir padidėjęs ploto / svorio santykis. Tačiau dėl didelių anglies pluošto gamybos sąnaudų jo naudojimas automobiliuose išlieka ribotas. Atlikus kitą tyrimą, kuris bus atliekamas BUTEKOM, bus vykdoma nebrangi anglies pluošto gamyba iš atsinaujinančių išteklių. Šie gaminami anglies pluoštai gali būti naudojami kompozituose kaip armatūros elementai. “
profesorius Dr Karahanas pridūrė, kad minėti tyrimai bus veiksmingesni bendradarbiaujant su Uludağ universitetu pagal TÜBİTAK 2244 pramonės doktorantūros programą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja