Haydarpaşa geležinkelio stotis, pradėta statyti 1906 m., tarnavo 19 metus po to, kai ji buvo pradėta eksploatuoti 1908 m. rugpjūčio 105 d. Uždaryta nuo 18 m. birželio 2013 d. Tačiau „Haydarpaşa Solidarity“ stengiasi, kad jų balsai būtų išgirsti Turkijoje, kiekvieną sekmadienį susirinkdami priešais Haydarpaşa geležinkelio stotį nuo 5 m. vasario 2012 d., kad ji ir toliau galėtų egzistuoti kaip stotis.
Aplink Haydarpaşa geležinkelio stotį atliekami archeologiniai kasinėjimai
Šį sekmadienį jie vėl stovėjo priešais stotį su savo megafonais ir plakatais 422 protestams ir šaukė priešais stotį plaukiantiems „City Lines“ keltams: „Tas traukinys ateis čia, Haydarpaşa stotis liks stotimi, Haydarpaşa uostas. liks uostas“.
Tačiau, be įprastų plakatų „Haydarpaşa yra stotis, stotis išliks“, dėmesį patraukė ir užrašas „Nei viešbutis, nei muziejus nėra Haydarpaşa stotis, stotis išliks“. Šios užsienio valiutos priežastis buvo pasiūlymai stotį paversti muziejumi po to, kai maždaug prieš dvejus metus aplink stotį pradėtus archeologinius kasinėjimus buvo atkasti vėlyvosios Romos, Bizantijos ir Osmanų laikų griuvėsiai.
Tugay Kartal: „Įgyvendinsime ambicijas tų, kurie nori atidaryti Haydarpaşa geležinkelio stotį prekybai Haydarpaşa mieste“
Tugay Kartal, kuris 1977 m. baigė Geležinkelio profesinę vidurinę mokyklą ir yra solidarus narys, paaiškina, kodėl jie prieštarauja muziejui ir reikalauja stoties:
„Anksčiau 28 m. lapkričio 2010 d. gaisrą jie naudojo kaip dingstį apiplėšti Haydarpaşa traukinių stotį, o tada kaip pasiteisinimą panaudojo Stambule vykusias olimpines žaidynes. Dabar jie kaip pasiteisinimą naudoja archeologiniais kasinėjimais. Jei žinotume, kad jie tikrai tokie jautrūs kultūrai, galbūt sakytume: „Tegul Haydarpaşa geležinkelio stotis tampa archeologijos muziejumi“. Tačiau mums nėra nuoširdu, kad tie, kurie užtvindė Hasankeyfą ir išdžiovino daugybę upelių mūsų šalyje, sako: „Mes paversime Haydarpaşą archeologijos muziejumi“. Po to jie norės Haydarpaşa geležinkelio stotį paversti viešbučiu, yra ambicijų atidaryti šią vietą prekybai. Šias ambicijas įgyvendinsime Haydarpaşoje. Be to, žinoma, nesame prieš archeologinius kasinėjimus. Bet tada jie galės pastatyti muziejų kur nors kitur, mes norime iš čia važiuoti traukiniu iš Haydarpaşa.
Ayşen Dönmez: „Haydarpaşa žemė verčia burną visiems, bet Haydarpaşa turi likti stotimi“
Ayşenas Dönmezas, išėjęs į pensiją po 36 metų darbo Haydarpaşa traukinių stotyje, taip pat laikosi nuomonės, kad žingsnis paversti stotį muziejumi yra ne kas kita, kaip apgaulė.
Atsakydamas į „VOA Turkish“ klausimus, Dönmezas sakė: „2013 m. birželio 19 d. Haydarpaşa buvo uždaryta priemiestiniams traukiniams. Po to Haydarpaşa liko visiškai be darbo. Nes už Haydarpaşa ir jos apylinkių esanti 1 milijono kvadratinių metrų žemė verčia burną visiems. Politinė valdžia žiūri į Haydarpaşa uostą ir mato žemę; Jis žiūri už stoties ir mato ją kaip žemę. Jis mato vietą, kur reikia planuoti ir statyti. Nieko panašaus. Kiekviename Europos mieste stotys yra miesto centre. Haydarpaşa taip pat yra miesto centre. Jei nėra centrinių stočių, negalite važiuoti traukiniu. Tai taip juokinga, tai tarsi žaislas. Važiuojate tik tris ar penkis traukinius. Tai reiškia, kad tokiame didmiestyje kaip Stambulas nėra geležinkelio transporto. Dėl šios priežasties Haydarpaşa likti stotimi yra ne būtinybė, o privaloma“, – sakė jis.
Harun Gökay: "Pastačius tiltą, Haydarpaşa gali būti sujungta su Söğütlüçeşme"
Ar galima naudoti Haydarpaşa kaip stotį pradėjus veikti Marmaray? Pasak Haruno Gökay, šiuo metu dirbančio Marmaray mašinistu, tai tikrai įmanoma.
Gökay sakė: „Šiuo metu statomas tiltas, sujungsiantis Söğütlüçeşme su Haydarpaşa. Tai gali būti labai įmanoma po to, kai bus pastatytas tiltas. Be to, svarbus poreikis bus patenkintas ne tik priemiestiniams, bet ir tarpmiestiniams traukiniams. Leiskite atkreipti dėmesį į dar vieną dalyką.
Nors Marmaray buvo atidarytas, dauguma žmonių vis dar renkasi keltą. Kadangi yra toks pasirinkimas. Uždaryti Haydarpaşa yra juokinga. Juk to ir nori stambuliečiai. „Haydarpaşa, vienintelė vieta Anatolijos pusėje, kur važiuoja traukiniai, keltai ir kolektyvai, tikrai turėtų būti atidaryta“, – sako jis.
Tugay Kartal: „Marmaray neveikia visu pajėgumu, to negalima padaryti be Haydarpaşa ir Sirkeci stočių“.
Haydarpaşa Solidarity nariai taip pat pabrėžia, kad jei stotis bus atidaryta, priemiestinės linijos, prasidedančios iš Bostancı arba Pendik ir pasiekiančios Söğütlüçeşme, taip pat sumažins miesto eismą.
Tugay Kartal sakė: „Tai neįmanoma be Haydarpaşa ir Sirkeci stočių. Traukiniai važiuoja vamzdžiu, tačiau „Marmaray“ projektas šiuo metu neveikia visu pajėgumu. Jei Marmaray projekto priemiestiniai traukiniai kursuoja penkių minučių intervalais, traukinio ten praleisti neįmanoma. Kaip žinote, jie sukūrė Marmaray projektą su trimis linijomis ant paviršiaus. Dvi linijos Marmaray, viena pagrindinės linijos traukiniams. Vamzdis turi dvi linijas. Tu jau ateini ir užsiblokuoji kaip butelio kaklelis. Be to, Taşımacılık AŞ nori padidinti traukinių skaičių, bet taip neįvyksta, nes nėra žmogaus, kuris traukinius suktų. HalkalıNėra pakankamai didelės stoties zonos traukiniams. Stotys yra miestų vartai. Bet nors mums tai labai patinka, mes nesivarginame, nes platoniškai myliu Haydarpaşa stotį. Žinome, kad tiek investavus į geležinkelio projektus, be stoties šios paslaugos tęsti nebeįmanoma. Dėl šios priežasties to negalima padaryti be Haydarpaşa ir Sirkeci stočių“, – sako jis.
Mustafa Duygun: „Haydarpaşa yra mūsų visų atminimas, gyvas muziejus“
Nors Tugay Kartal pasakė: „Mes kovojame ne dėl to, kad turime platonišką meilę“, – Mustafa Duygun, 1977 metus dirbęs mašinistu po to, kai baigė Geležinkelio profesinę vidurinę mokyklą 26 m., prisimena dienas, kai atvyko į Haydarpaşa. Geležinkelio stotis šiandien su dideliu ilgesiu.
'Aš daug kartų buvau šioje stotyje. Šioje stotyje ant marmurinių akmenų yra pėdų dulkių nuo visų mūsų žmonių, atvykstančių iš Anatolijos. Ištuštėjus tiems traukiniams, jaučiame jų liūdesį. Žmonės turi prisiminimų, taip pat ir šalys. Haydarpaşa yra mūsų atmintis. Tai jau gyvas muziejus. Šios stoties dėka iš Anatolijos atvažiuojantys ir iš čia važiuojantys traukiniai susitiktų ir išsiskirtų su įsimylėjėliais. Haydarpaşa geležinkelio stotis turi būti atidaryta.'' – amerikos balsas
Būkite pirmas, kuris komentuoja