Vyko KONYARAY priemiesčio linijos projekto, kuris bus įgyvendinamas bendradarbiaujant su Konya Metropolitan savivaldybe ir TCDD generaliniu direktoratu, pasirašymo ceremonija.
Kalbėdamas ceremonijoje, vykusioje Metropoliteno savivaldybės Mevlanos kultūros centre, Konijos sostinės savivaldybės meras Uğur İbrahim Altay teigė, kad jie patyrė labai svarbią dieną Konijos istorijai. Nurodydamas, kad didžiausia didmiesčių miestų problema yra eismas, meras Altay sakė: „Konya šiuo metu nėra tokioje situacijoje, kuri sukeltų eismo tankumo krizę. Pagal daugelio tarptautinių organizacijų vertinimus reitinguose esame geroje pozicijoje. Tačiau Konya vystosi labai greitai. Šiuo laikotarpiu įgyvendiname labai svarbius projektus, siekdami imtis būtinų atsargumo priemonių. Šiuo metu netrukus bus baigtas Konya metro statybos aikštelės įrengimo etapas. Tikimasi, kad statybos prasidės dar šiais metais. „Su metro, kuris yra svarbus mūsų Konijos posūkio taškas, Konija įgis miestų su metro statusą“, – sakė jis.
PIRMOJI POVEŽIO FAZĖ YRA 17.4 KILOMETRO, IŠ VISO 26 KILOMETRAI
Pažymėdamas, kad KONYARAY projektas yra labai svarbi investicija, meras Altay sakė: „Kadangi mes pradėsime vežti keleivius linija, kurioje keleivių eismas vyksta mieste, bet mes neturime viešojo transporto ašies. Projektas susideda iš dviejų etapų. Pirmasis etapas yra 17.4 km nuo Konya geležinkelio stoties ir oro uosto; Antrajame etape mūsų pramonės šakos ir organizuotos pramonės įmonės Merame, Karatay ir Selçuklu, 26 kilometrų linijoje, prasidedančioje nuo Yaylapınar iki organizuotos pramonės zonos, turės nepertraukiamą ir patogų transportą. Tai buvo projektas, apie kurį buvo kalbama daug metų, o šiandien jį pavyko įgyvendinti. „Norėčiau išreikšti begalinį dėkingumą mūsų TCDD generaliniam direktoriui, kuris labai prisidėjo prie projekto“, – sakė jis.
PER 4 METUS KONYA GAUSI 65 KILMETUS NAUJOS GELEŽINKELIŲ SISTEMOS LINIJAS
Tęsdamas savo kalbą teigdamas, kad Konya turės 21.1 kilometro metro liniją ir 26 km priemiesčio liniją, kai bus baigti šie projektai, meras Altay sakė: „Be to, Barış Caddesi tramvajus, kurio projektus baigėme ir kurio biudžetą dirbame. parengti, susideda iš 16 kilometrų ir Teismo rūmų-Miesto ligoninės tramvajaus, kurio ilgis yra 1.4 kilometro. Kai jie bus baigti, Konya per šiuos ketverius metus turės 65 kilometrus naujos geležinkelių sistemos linijos. „Tai yra maždaug du su puse karto daugiau nei šiandien naudojama linija“, – sakė jis.
KONYA ORO UOSTAS PRIJUNGTAS PRIE GELEŽINKELIŲ SISTEMOS
Pažymėdamas, kad priemiestinės linijos projektas savo stotelėmis ir maršrutais reikšmingai prisidės prie Konijos, meras Altay tęsė taip: „Iš tiesų, nors investicijų kaina nėra tokia didelė, kaip metro, mes dirbame pagal metro standartus. Daugelį metų vykdėme įvairius projektus, siekdami užtikrinti, kad mūsų piliečiai sutvarkytoje pramoninėje zonoje galėtų naudotis viešuoju transportu, tačiau šiandien tai pasirašėme pirmą kartą. Taip išvengsime spūsčių, kurias sukelia beveik 2.600 aptarnaujančių automobilių. Be to, dar viena KONYARAY ypatybė yra tai, kad mes teikiame integruotą transportavimą į Konya pagrindines transporto linijas. Jis bus sujungtas su mūsų metro linijomis tiek Meramo savivaldybės teritorijoje, tiek prie Naujosios greitųjų traukinių stoties su integruota sistema. Taigi mūsų piliečiai turės galimybę naudotis esamu tramvajumi, metro ir KONYARAY keliaudami iš vienos vietos į kitą. Tikimės, kad per šiuos metus planuojame pradėti konkurso procesą. 17.4 kilometro, o vėliau ir 26 kilometrų linija bus užbaigta ir pradėta eksploatuoti kuo greičiau. Transporto priemonių pirkimą vykdo mūsų sostinės savivaldybė. Tikimės, kad šiais metais pradėsime tai daryti. Be to, dar vienas šio projekto bruožas yra tai, kad Konijos oro uostą pirmą kartą prijungiame prie geležinkelių sistemos. Iki šiol oro uostas ir geležinkelių sistema nebuvo mūsų viešojo transporto zonoje. Taigi oro uostas, mūsų naujasis autobusų terminalas, naujasis stoties pastatas ir senasis stoties pastatas taps vientisa sistema. Čia norėtume išreikšti savo begalinį dėkingumą mūsų prezidentui Recepui Tayyip Erdoğan. Mūsų gerbiamas Prezidentas visada rūpinasi Konya ir remia mus savo nurodymais vykdant šiuos projektus. Mes, Konya, visada stovėjome už savo prezidento ir tikiuosi, kad nuo šiol tai darysime ir toliau. Vėlgi, mūsų transporto ir infrastruktūros ministras Mehmetas Cahitas Turhanas, mūsų ministrai, mūsų gubernatorius, mūsų parlamentarai, mūsų pirmininko pavaduotojas, mūsų provincijos meras, mūsų merai, mes visi siekiame tarnauti Konijai. Ši Konya vienybė ir solidarumas taip pat lemia daugelio projektų įgyvendinimą. „Tikiuosi, kad tai bus naudinga mūsų miestui“, – sakė jis.
KONYA PATIRTIS SAVO AUKSO AMŽIU TRANSPORTE
Karatay meras Hasanas Kılca pareiškė, kad metro ir priemiesčio linijos Konijai yra itin svarbios, ir pasakė: „Be to, mūsų sostinės savivaldybės tramvajaus linija iki miesto ligoninės ir Barış gatvės yra žingsniai, kurie palengvins susisiekimą tokiomis gatvėmis kaip sultonas Abdülhamidas Hanas, İsmailas. Ketenci ir Celaleddin Karatay." Tai atneša aukso amžių transportui į mūsų miestą. „Norėčiau padėkoti visiems, prisidėjusiems šia prasme“, – sakė jis.
Meramo meras Mustafa Kavuş sakė: „Didžiuojuosi ir džiaugiuosi savo miesto ir rajono vardu. Pirmiausia susitikome su metro. Metro paspartins miesto transformaciją, o ne tik susisiekimo reikalu. Tai projektas, kuris atvers mums kelią. Nauja Suburban linija taip pat važiuos daug žmonių iš Meramo, o eismas gerokai palengvės. „Metro ir priemiesčių projektai rimtai prisidės prie mūsų miesto ir rajono plėtros“, – sakė jis.
Selçuklu meras Ahmetas Pekyatırcı sakė: „Mūsų Konija gauna investicijų, kurių ji nusipelnė, po vieną. Konija yra pirmasis miestas, kuriame geležinkelių sistema buvo naudojama pervežimui Anatolijoje. Tikimės, kad šis laikotarpis; Investuojant į metro linijas, investicijas į tramvajų ir investicijas į KONYARAY, tai bus provincija, kurioje geležinkelių sistema yra plačiausiai naudojama Anatolijoje. Dėl to labai džiaugiamės. „Kai šios investicijos bus baigtos, tikimės, kad Konya statusas ir standartas tarp miestų padidės“, – sakė jis.
SUVESTINĖ LINIJA KASDIEN APTARNAUS 90 TŪKSTANTŲ KELEIVIŲ
TCDD generalinis direktorius Ali İhsanas Uygunas sakė: „Priemiesčio linijos bus integruotos į miesto geležinkelių sistemos linijas ir užtikrins greitesnį, saugesnį ir pigesnį transportą. Išsiplės viešasis transportas. Lengvųjų geležinkelių sistemos, kuri neseniai buvo sustiprinta naujomis linijomis ir naujomis transporto priemonėmis, palaikymas priemiesčio linijomis dar labiau palengvins mūsų piliečių iš Konijos kasdienybę. KONYARAY, kuriame bendradarbiaujame su sostinės savivaldybe, yra vienas iš svarbiausių susisiekimo projektų, kuriuos vykdysime su vietos valdžia. Projekte, kurio pirmasis etapas yra 17.4 kilometro, o užbaigus jo ilgis sieks 26 kilometrus, 1 valandą keliu trunkanti kelionė sutrumpės iki 30 minučių. Kasdien jis aptarnaus 90 tūkst. „Kaip TCDD, pažadame, kad suteiksime visokeriopą paramą šiam gražiam projektui ir dirbsime dieną ir naktį, kad jį užbaigtume kuo greičiau“.
Uygunas pareiškė, kad Konya su greituoju traukiniu buvo pristatyta 2011 m., vadovaujant prezidentui Recepui Tayyipui Erdoğanui ir kad logistikos centras Kajacike toliau statomas, o 2021 m. kovo mėn. „Eurasia Rail“, trečias pagal dydį pasaulyje. Geležinkelio mugė, vyks Konijoje kartu su sostinės savivaldybe, priminė, kad jie ją surengs.
Jaudinantis projektas
AK partijos Konya pavaduotoja Ziya Altunyaldız sakė: „Ačiū Dievui, su AK partijos vyriausybėmis Konijoje pasiekiame daugiau, nei svajojome. Norėčiau padėkoti mūsų prezidentui už šių paslaugų suteikimą su visa jo parama ir tikėjimu Konya. Kai pirmą kartą pamačiau projektą, jis man sukėlė didelį jaudulį. „Norėčiau padėkoti mūsų sostinės savivaldybės merui ir TCDD generaliniam direktoriui už jautrumą projektui“, – sakė jis.
„TAI SVAJONIŲ DARBAI“
Konijos gubernatorius Cüneyit Orhan Toprak sakė: „Manau, kad priemiesčio projektas labai prisidės prie mūsų miesto. Konya pastaraisiais metais padarė tikrai neįtikėtiną proveržį transporto srityje. Ypač greituoju traukiniu. Greitasis traukinys dabar tapo pageidaujama transporto priemone nei lėktuvai. Konya tapo investicijų į geležinkelių sistemą centru. Priemiesčio projektas taip pat yra labai didelis projektas. „Mačiau, kaip atidžiai prezidentas Uğuras sekė projektą ir koks atkaklus jis buvo šiuo klausimu“, – sakė jis.
Pažymėdamas, kad priemiesčio linija yra tokia pat vertinga investicija kaip ir metro, gubernatorius Toprakas sakė: „Priemiesčio susisiekimas su oro uostu yra nepaprastai svarbus. Tai tikrai svajonių darbai. Mūsų prezidentas deda dideles pastangas ir padeda inicijuoti, prižiūrėti ir užbaigti pagrindines investicijas Konijoje. „Labai jam dėkoju“, – sakė jis.
PARAŠAI
Po kalbų Konya Metropolitan savivaldybės meras Uğur İbrahim Altay ir TCDD generalinis direktorius Ali İhsan Uygun pasirašė priemiesčio linijos protokolą.
Į programą; AK partijos Konya pavaduotojas Orhanas Erdemas, 3-iosios pagrindinės reaktyvinės bazės vadas ir garnizono vadas brigados generolas Fidanas Yükselis, vyriausiasis prokuroras Ramazanas Solmazas, provincijos žandarmerijos vadas brigados generolas Şakir Uslu, provincijos policijos viršininkas Mustafa Aydvinın, AK partijos Konya provincijos atstovas MH Chairmanas MH Chairmanas. Remzi Kararslan. , Konijos pramonės rūmų prezidentas Memis Kütükcü, Konya prekių biržos prezidentas Hüseyin Çevik, Konya prekybininkų ir amatininkų rūmų sąjungos prezidentas Muharremas Karabacakas, MÜSİAD Konijos filialo prezidentas Ömeras Farukas Okka, rajonų merai, asociacijų vadovai ir daugelis piliečių dalyvavo asociacijų prezidentus ir daug piliečių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja