Kada bus atidarytas Sabiha Gökçen oro uosto kilimo ir tūpimo takas?

sabiha gokcen oro uosto kilimo ir tūpimo tako antra būsena
sabiha gokcen oro uosto kilimo ir tūpimo tako antra būsena

Antrąjį kilimo ir tūpimo taką, kuris Sabiha Gökçen oro uoste pradėtas tiesti 2015 m., Planuojama pradėti eksploatuoti iki 2020 m. Pabaigos.


Tarptautiniame Sabiha Gökçen oro uoste, Stambulo miesto oro uoste, antrojo kilimo ir tūpimo tako, pastatyto lygiagrečiai su esamu kilimo ir tūpimo taku, ilgis buvo 3 metrų. Baigta statyti apatinius tunelius, kurie yra vienas svarbiausių antrojo kilimo ir tūpimo tako etapų. Tęsiami antrojo kilimo ir tūpimo tako ir riedėjimo takų užpildymo darbai, kurie buvo pastatyti pagal antrojo etapo darbus. Po to jis bus tęsiamas su antstato darbais ir, jei nebus kliūčių, antrasis takelis bus visiškai eksploatuojamas 500 m. Pabaigoje. 2020 procentai pirmojo „Sabiha Gökçen“ oro uosto antrojo kilimo ir tūpimo tako etapo yra baigti, o antrasis - 98 procentai.

Sabiha Gökçen oro uoste antrasis kilimo ir tūpimo takas bus pradėtas eksploatuoti metų pabaigoje, o esamas kilimo ir tūpimo takas bus prižiūrimas. Užbaigus esamo kilimo ir tūpimo tako techninę priežiūrą, tuo pačiu metu bus pradėti eksploatuoti du lygiagretūs kilimo ir tūpimo takai, o Sabiha Gökçen oro uoste dvigubai padidės valandinis tūpimo ir kilimo pajėgumas.

Antrojo KTT operacijų metu Sabiha Gökçen oro uoste, bus pagamintas 30 milijonų kubinių metrų roko užpildas, 2 milijonai 750 tūkstančių kubinių metrų silpno betono dangos, 1 milijonų 650 tūkst.

Bendras antrojo kilimo ir tūpimo tako ilgis bus 3 tūkst. 500 metrų. Šalia antrojo kilimo ir tūpimo tako bus 3 paralelinis takas, prijungimo takas, 10 greitųjų traukinių važiavimas, 1 vidurinis prijuostė, 1 krovinių prijuostė ir 1 variklio bandymų prijuostė.

KAM BUVO ANTRASIS RUNWAY PASIŪLYMAS

Buvo paskelbtas antrasis Sabiha Gökçen oro uosto kilimo ir tūpimo tako, kurio negalėjo būti pradėta dėl nusavinimo problemų, konkursas, ir Makyolis laimėjo 9 bendrovių pasiūlytą konkursą. „Makyol“, pateikęs pasiūlymą 17 procentų žemiau pasiūlymo kainos, buvo 1.397 milijardo JAV dolerių pasiūlymo savininkas.



Geležinkelio naujienų paieška

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar