Trabzono metropolijos savivaldybės meras Muratas Zorluoğlu spaudos konferencijoje paskelbė sprendimą dėl mikroautobuso modernizavimo, kuris yra Trabzono darbotvarkėje. Prezidentas Zorluoğlu pareiškė, kad jie 729 10 + 1 lėles pavertė 12 naujomis lėlėmis, kurių talpa yra 1 + 689, ir sakė, kad „Trabzon“ pasiekė atsekamą ir kontroliuojamą „dolmus“ sistemą. Prezidentas Zorluoğlu taip pat pabrėžė, kad atnaujintas modernizacijos procesas baigsis 1 m. Rugsėjo 2020 d.
Žurnalistai taip pat parodė didelį susidomėjimą spaudos konferencija, kurioje buvo paskelbtas sprendimas modernizuoti „Dolmuş“. Prezidentas Zorluoğlu informavo žurnalistus ir visuomenę apie atnaujintą modernizaciją, išvardydamas jas atskirai. Meras Zorluoğlu, sakydamas, kad jie turi išsamų ir atvirą konsultacijų procesą dėl delnų modernizavimo, sakė: „Tai buvo ilgas procesas. Retkarčiais buvo pravažiuojami keli sunkūs etapai. Mes intensyviai konsultavomės su kioskų vadovais, teisingais savininkais, parduotuvių savininkų sąjunga, savo universitetu ir žmonėmis, ypač Vairuotojų ir automobilių rūmais. Nebėra nieko, kas pasakytų šia tema. Pagrindinis klausimas, į kurį atsižvelgėme valdydami šį procesą, buvo pateisinti visuomenės lūkesčius. “
Užpildyta bus 12 + 1 talpa
Meras Zorluoğlu teigė, kad dauguma vyresnių nei 15 metų piliečių nori atnaujinti savo lėles ir sakė: „Jie norėjo patogios, oro kondicionieriais įrengtos, saugios ir prieinamos lėlėms pritaikytos sistemos neįgaliesiems. Atitinkamai atlikome modernizaciją ir priėmėme sprendimą. Kaip žinoma, 2002 m. Trabzone buvo užpildyti 1477 taksi. Provincijos eismo komisijos sprendimu 2002 m. Jie virto 729 10 + 1 mikroautobusais. Po 18 metų 10 + 1 dolmenus paverčiame 12 naujais dolomais, kurių talpa 1 + 689. Čia per pastarąsias savaites 40 lėlių pavertėme 80 taksi. Trabzone kursuos 12 mikroautobusai su 1 + 689 vietų talpa. “
NENUMATYTUME JOKIŲ ŽENKLŲ
Pabrėždamas, kad per „dolmus“ transformaciją jie nenurodo jokio prekės ženklo, meras Zorluoğlu sakė: „Mes nustatome naujų transporto priemonių standartus ir nenurodo jokio prekės ženklo. Šiuo atžvilgiu leidžiame prekiauti mikroautobusais. Jie gali nusipirkti ir naudoti norimą prekės ženklą transporto priemonę, jei ji atitinka mūsų standartus. Ypač norėčiau tai paminėti. Norime, kad transporto priemonės būtų 0–3 metų amžiaus, atsižvelgiant į piliečių lūkesčius. Tiesą sakant, mes norime, kad jie visi būtų nulis transporto priemonių. Todėl, norėdami tai paskatinti, nustatėme amžiaus ribą: 15 metų nuo registracijos dienos nulinėms transporto priemonėms ir 12 metų - ne nulinėms transporto priemonėms. “
TRANSPORTO PRIEMONĖS TINKAMOS PRIEMONIAMS, KURIEMS JOKIEMS JOKIEMS JOKIEMS JOMIEMS NEMOKAMAI PRIEINAMA IR ORO Kondicionierius
Teikdamas informaciją apie transporto priemonių savybes, meras Zorluoğlu sakė: „Viena transporto priemonių ypatybė yra ta, kad jos yra tinkamos pasiekti kliūtis. Remiantis teisės aktais, neįgaliesiems tinkamas mechanizmas tapo privalomas nuo liepos mėn. Žmonės vasarą labiausiai skundėsi tuo, kad transporto priemonėse nebuvo oro kondicionierių dėl didelės drėgmės. Visos transporto priemonės bus kondicionuojamos. Automobilio kameros sistema bus privaloma visuose mikroautobusuose. Kai tik transporto priemonė, kaip ir miesto autobusai, veiks, fotoaparatas veiks ir galės ilgai filmuoti. Tai bus naudingiau nagrinėjant skundus. Vėlgi, mes turėsime galimybę sekti šia sistema transporto operacijų centre, kurį įsteigs mūsų Metropoliteno savivaldybė. Transporto priemonių sekimo sistemą taip pat bus galima naudoti visuose mikroautobusuose. Metropoliteno savivaldybė galės sekti, kur yra transporto priemonės. Ateinančiu laikotarpiu piliečiai galės stebėti, ar jie pilni, ar ne. Tai yra svarbi galimybė “.
Pratęsiame oro uosto liniją iki ligoninės KANUNI
Meras Zorluoğlu, teigdamas, kad jie taip pat susitarė dėl maršrutų, sakė: „Šioje sistemoje mes taip pat sukuriame keletą maršrutų, kurių reikia. Pratęsiame oro uosto liniją iki Kaşüstü Kanuni ligoninės. Pilietis čia kėlė griežtus reikalavimus. Mes taip pat pratęsiame „Boztepe“ liniją iki Molozo. „Boztepe“ galima pasiekti tiesiai iš skaldos. Norėtume sumažinti užpildytą kvadratinio ploto tankį. Laikui bėgant mikroautobusai galės pasiimti keleivius padarydami žiedus. Vėlgi „Yenicuma“ linija tęsis iki Molozo. Mes norime, kad skalda būtų centrinė vieta dar keliems mikroautobusams. Iš to keleivių skaičiaus, kurį vadiname apatine stotele, perkelsime keturiasdešimt mikroautobusų į stoteles, kuriose bus daugiau keleivių “.
TRANSPORTO PRIEMONĖS, KURIOS NEMOKAMOS NAUDOTI SĄLYGOS, NEĮSKAIČIUOJA
Pabrėždamas, kad jie dar nepriėmė sprendimo dėl spalvos, prezidentas Zorluoğlu sakė: „Mes nustatysime keturis ar penkis modelius. To paklausime ir savo piliečių. Mes priimsime sprendimą to laikotarpio pabaigoje. Svarbiausias naujosios sistemos elementas yra „Trabzon“, kurį galima stebėti ir valdyti. Kaip ir didmiesčių savivaldybės miesto autobusai, mes prižiūrime mikroautobusus. Transporto priemonėms kasmet išduodamas atitikties sertifikatas. Mes neišduosime atitikties sertifikato jokiai transporto priemonei, kuri neatitinka standartų, kuriuos nustatėme nuo 2021 m. Sausio mėn. Netransliuosime jokių sąlygų neatitinkančių transporto priemonių. Įvažiuojant į transporto priemones yra skirtingos dekoracijos, žibintai, skirtingi dizainai. Mes neleisime priedų, kurių nereikia aptarnauti transporto priemonėse. “
Mūsų tikslas yra užtikrinti viešąjį pasitenkinimą
Meras Zorluoğlu, pabrėždamas, kad jie dirba siekdami nustatyti transporto priemonių standartus, vairuotojų standartus, darbo tvarką ir principus, patikrinimus ir sankcijas, sakė: „Balandžio mėnesį mes perduosime savo reglamentą per Metropoliteno savivaldybės tarybą. Mūsų reglamente bus daug nuostatų. Mes toliau deramės su savo vairuotojų asociacija šiuo klausimu. Bus sertifikavimo sistema. Mikroautobusų vairuotojai bus tie, kurie vykdo standartus, gauna Metropoliteno savivaldybės patvirtinimą ir įgijo tam tikrą išsilavinimą. Vairuotojai, negavę mūsų duoto dokumento, negalės dirbti mikroautobusuose. Bus imamasi psichotechnikos ataskaitos. Teistumas bus medicinos pranešimas. Niekada neleisime mikroautobusuose važiuoti žmonėms, nuteistiems už tam tikrus nusikaltimus. Visos mūsų pastangos yra skirtos pagerinti mūsų žmonių pasitenkinimo lygį. “
Gavome 20 naujų verslo
Meras Zorluoğlu, sakydamas, kad „Dolmuş“ modernizavimas yra tema, apie kurią buvo kalbama daugelį metų, tačiau nebuvo įgyvendinta, sakė: „Mes labai rimtai dirbame nuo tada, kai pradėjome eiti pareigas ir šiandien nusprendėme priimti šį klausimą. Šią savaitę tai spręsime UKOME sprendimu. Žinoma, ne tik modernizuotas modernizavimas neišspręs transporto problemos, bet ir yra vienas iš elementų. Taip pat modernizuojame savo miesto autobusus. Dabar jų atvyko 9. Kovo pradžioje atvyks dar 11 žmonių. Nusipirkome 20 naujų patogių aukštos klasės autobusų. Šiemet gausime dar 10 autobusų. Sostinės savivaldybės vairuotojai taip pat dalyvaus mūsų mokymo programoje. “
NEBŪS KORTELIŲ SISTEMA
Pabrėždamas, kad naujoji sistema bus baigta kurti per 6 mėnesius, meras Zorluoğlu sakė: „Perėjimai, susiję su linijomis, bus ankstyvi. Apskritai visų mikroautobusų atnaujinimas bus baigtas nuo rugsėjo 6 dienos per 1 mėnesius. Norėdami išsiaiškinti kitą, labiausiai įdomų klausimą, mikroautobusams kortelių sistemos nebus. “
AČIŪ ĮMOKĖJAMS
Meras Zorluoğlu, teigdamas, kad jie neveikė vieni šiame procese, sakė: „Norėčiau padėkoti Vairuotojų ir automobilių rūmams, prezidentui Hakanui Ustai ir jo vadovybei. Mūsų Ortahisaro meras Ahmetas Metinas Genç dalyvavo visuose mūsų susitikimuose, pateikė savo nuomones ir daug prisidėjo konsultacijų procese. Mes jam dėkojame. Norėčiau padėkoti mūsų generaliniam sekretoriui Ahmetui Adanurui, kuris mano vardu tvarkė procesą, savo broliui ir jo komandai, Metropoliteno savivaldybės mero pavaduotojai Atillai Ataman, TRABİTAŞ pirmininkui Adnanui Gülui už jų indėlį į mūsų stoties vadovus ir spaudą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja