Paskelbta žinia, kad IMM sumažino viešojo transporto paslaugas, neatspindi tiesos. Nors keleivių skaičius sumažėjo 90 procentų, kelionių skaičius sumažėjo tik 20 procentų. Remiantis koronaviruso priemonėmis, buvo planuojamos autobusų ir metro autobusų paslaugos Stambule, kad būtų išlaikytas socialinis atstumas. Tais atvejais, kai keleivių skaičius viršija 50 procentų transporto priemonės talpos, vairuotojams buvo liepta nesirinkti keleivių ir siųsti pakaitines transporto priemones.
IETT generalinis direktoratas, viena iš susijusių Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM) įstaigų, toliau teikia nepertraukiamas paslaugas iš viso 814 linijų, koordinuodamas veiklą su IMM transporto koordinavimo centru. Autobusų interjerus ir metro autobusų stotis nuolatos stebi kameros.
Šiose linijose aptarnaujama maždaug 5 IETT, OTOBÜS AŞ ir privačių viešųjų autobusų (ÖHO) transporto priemonės. Visos transporto priemonės yra paruoštos eksploatuoti. Priklausomai nuo poreikio, maždaug 697 procentų autobusų atiduodami tarnybai. Ne keleivių valandomis transporto priemonės išvežamos į garažo vietą degalų papildymui, priežiūrai, valymui ir tarpinei dezinfekavimui.
Kadangi Stambule buvo uždarytos mokyklos ir skrydžiai buvo atšaukti, buvo pašalinti tik skrydžiai mokyklų ir oro uostų linijomis.
„METROBUS“ PASLAUGA SU 500 TRANSPORTO PRIEMONIŲ
Po pirmojo tipo koronaviruso atvejo mūsų šalyje „Metrobus“ linijoje kovo 11 d., Kelionių sumažėjo iki 90 procentų. Nepaisant to, IETT šiuo metu teikia paslaugas 553 autobusų 500 metro autobusų linijose, kurios gali veikti maksimaliai.
Tiriant autobusų ir metro autobusų kelionių pokyčių ir kelionių vidurkį, matyti, kad vidutinis kelionių skaičius vienai kelionei neviršija 25.
PRIEMONĖS, KURIOS BŪTINA IŠVENGTI TRŪKUMŲ SUMAŽINIMĄ
Vykdydamas šį procesą IMM ėmėsi šių atsargumo priemonių, kad išvengtų problemų kelionėse:
- Keleivių tankis buvo stebimas akimirksniu, o kelionių skaičius buvo suplanuotas taip, kad neviršytų 50 procentų transporto priemonių talpos. Papildomi skrydžiai organizuojami IETT ir privačių viešųjų autobusų autobusais, kad būtų patenkinti momentiniai poreikiai.
- Siekiant užkirsti kelią daliniam autobusų važiavimo į darbą ir atgal intensyvumui, buvo suplanuota 100 atsarginių transporto priemonių, neįskaitant suplanuotų skrydžių.
- Siekiant užtikrinti laivyno valdymo tvarumą, buvo pradėtos naudoti mobiliosios laivyno sekimo priemonės. Autoparko valdymą 7/24 kontroliuoja IETT, asmeninio transporto ir „Metrobus“ sistema su nuotolinio valdymo sistema.
- Tais atvejais, kai keleivių skaičius viršija 50 procentų transporto priemonės talpos, vairuotojams buvo liepta nesirinkti keleivių ir paskambinti į valdymo centrą, norint išsiųsti pakaitinę transporto priemonę į numatomą stotelę.
Būkite pirmas, kuris komentuoja