Ministras Karaismailoğlu: „Iš Anatolijos pramonės centrų bus perkrauta 25 tūkstančiai konteinerių per metus iš Europos pusės per Marmaray. Eksportuotų produktų, kurie baigti gaminti Çorlu, eksportas į Europos šalis taip pat bus vykdomas traukiniais. Geležinkelių teikiamas kainų pranašumas padidins mūsų eksportuotojų konkurencingumą. “
„Marmaray Bosphorus“ vamzdžių pervaža, leidžianti nepertraukiamai vežti keleivius ir krovinius geležinkeliu tarp Azijos ir Europos žemynų, ruošiasi dar vienai istorinei dienai.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu pareiškė, kad „Marmaray“ yra viena iš svarbiausių vidurinio koridoriaus jungčių, tai yra trumpiausias, ekonomiškiausias, patogiausias tarptautinis geležinkelio koridorius nuo Pekino iki Londono ir pirmasis tarptautinis krovininis traukinys iš Marmaray pernai. Tai man priminė, kad praėjo lapkritį. Karaismailoğlu paaiškino, kad pirmasis krovininis traukinys iš Kinijos į Europą „China Railway Express“ kirto 2 žemynus, 10 šalių, 2 jūras ir Prahą pasiekė per 11 dienų įveikęs 483 tūkstančių 12 km kelią. Jis pranešė, kad susitarimui pradėti ruoštis.
Perkelti į datą
Karaismailoğlu teigė, kad gabenant krovinius viduriniuoju koridoriumi naudojant Baku-Tbilisis-Kars ir Marmaray linijas, sutaupoma laiko ir energijos, palyginti su kitais koridoriais, ir šiuo metu didelis Marmaray indėlis į Anatolijos žaliavų ir produktų pristatymą į Europą vidaus krovinių gabenimui. Jis pabrėžė, kad tai turi reikšmės. Šiame kontekste ministras Karaismailoğlu, kuris paskelbė, kad rytoj pro Marmaray pravažiuos pirmasis vietinis krovininis traukinys, sakė: „Vietinis blokinis krovininis traukinys, kurį sudaro 16 vagonų, pravažiuos per Marmaray su savo kroviniais iš Adanos ir Gaziantepo ir pasieks Tekirdağ Çorlu stotį. Kroviniai, kurie anksčiau buvo gabenami iš Adanos ir Gaziantepo į Derince traukiniu, iš Derince keltu, o paskui į pramonės įrenginius Čorlu, dabar eis per Marmaray ir pasieks tikslą nekeisdami transporto priemonių. Rytoj Marmarėjuje vyks pirmasis, o Marmarėjuje prasidės vietiniai krovinių gabenimai. Taigi pervedimai bus istorija “, - sakė jis.
Per metus su „Marmaray“ bus perkelta 25 tūkstančiai konteinerių
Karaismailoğlu pareiškė, kad krovininis traukinys, kuris rytoj vakare praeis per Marmaray, yra maždaug 400 metrų ilgio ir sveria 200 tonų, o aptariamas krovininis traukinys gabena plastikines žaliavas 16 vagonų ir 32 konteineriuose. Karaismailoğlu, sakydamas, kad traukinio trasa tarp Gaziantep ir Çorlu yra tūkstantis 524 kilometrai, sakė: „Kadangi Marmaro jūroje keltų perplaukti nereikia, tai suteiks reikšmingą kainos pranašumą. Artimiausiomis dienomis šiuo traukiniu važiuos nauji. Taigi iš Anatolijos pramonės centrų per metus bus pakraunama 25 tūkstančiai konteinerių ir per Marmaray keliaus per Europos pusę. Pagaminti gaminiai Çorlu į Europos šalis taip pat bus eksportuojami traukiniais. Geležinkelių teikiamas kainų pranašumas padidins mūsų eksportuotojų konkurencingumą. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja