Antrasis „Baykar Defense“ inžinierių suprojektuoto AKINCI įžeidžiančio nepilotuojamo oro transporto priemonės (TİHA) prototipas netrukus atliks pirmąjį skrydį. „Baykar“ gynybos techninis vadovas Selçukas „Bayraktar Akıncı“ per savo socialinės žiniasklaidos paskyrą pasidalijo antrojo nepilotuojamo orlaivio prototipo vaizdais.
„Selçuk Bayraktar Akıncı“ anksčiau buvo paskelbęs, kad antrasis „TİHA“ prototipas skaičiuoja dienas pirmajam skrydžiui. Savo naujame įraše socialinėje žiniasklaidoje Selçuk Bayraktar sakė: „Jos brolis atvyko ... Bet mes neatstumiame socialinio atstumo“.
Po intensyvaus „Baykar Defense“ inžinierių darbo, pirmasis taktinio nepilotuojamo lėktuvo „AKINCI TİHA“ prototipas padarė savo pirmąjį skrydį 2019 m. Gruodžio mėn.
„Bayraktar Akıncı System“ bendroji informacija
„Baykar“, intensyviai dirbdamas su „Bayraktar Akıncı“, kuris dar vadinamas „skraidančia žuvimi“, neseniai suvienijo transporto priemonę su dangumi ir tęsiasi antrojo prototipo pirmojo skrydžio veikla.
„Akıncı TİHA“, ilgesnis ir platesnis nei „Bayraktar TB2“, turės 20 metrų sparnų ilgį su unikalia susukto sparno struktūra ir galės gabenti daugybę nacionalinių išmaniųjų šaudmenų. Dėka unikalios dirbtinio intelekto sistemos, „Akıncı“ taip pat bus protingesni ir geriau žinos aplinkos sąlygas, o vartotojams siūlys pažangias skrydžių ir diagnostikos funkcijas.
„Akinci“, siekianti būti savo klasės lyderiu, kaip ir TB2, taip pat atliks kai kurias užduotis, kurias atliks naikintuvai. Jis tarnaus su daug sudėtingesnėmis naudingomis apkrovomis, tokiomis kaip elektroninis atraminis skydas, palydovinio ryšio sistemos, oro-oro radarai, kliūčių aptikimo radaras ir sintetinės apertūros radaras. „Akıncı“ taip pat gali būti bombarduojamas oras, nes tai sumažins karo lėktuvų naštą. „Akıncı UAV“, kuriame bus sumontuotos mūsų šalyje nacionališkai sukurtos oro-oro raketos, taip pat bus naudojamos oro-oro misijose.
„Bayraktar Akıncı“ įžeidžianti nepilotuojamų orlaivių sistema, kuri bandoma tapti pažangiausia pasaulyje savo klasės technologine sistema, gaminama vietoje ir nacionaliniu mastu - MAM-L, MAM-C, „Javelin“, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, Sparnuotojo orientavimo rinkinys (KGK) -MK-82 bus aprūpintas amunicija, raketa ir bomba, pavyzdžiui, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.
„Bayraktar Akıncı“ gali pakilti iki 40 tūkstančių pėdų aukščio, ore būti 24 valandas, o jo naudingoji keliamoji galia siekia iki 350 kilogramų. Naudodamas šias funkcijas, „Akıncı“ galės atlikti kai kurias užduotis, kurias vykdo karo lėktuvai, ir sumažinti karo lėktuvų naštą.
Pagrindiniai skrydžio atlikimo kriterijai
- 40,000 XNUMX pėdų skrydžio aukštis
- 24 valandos viešnagės ore
- 150 km ryšio diapazonas
- Visiškai automatinis skrydžio valdymas ir 3 nereikalinga autopiloto sistema (trigubai nereikalinga)
- Visiškai automatinė tūpimo ir kilimo funkcija, nepriklausomai nuo antžeminių sistemų
- Navigacijos funkcija su vidinio jutiklio sinteze be GPS priklausomybės
AKINCI įžeidžiančios UAV techninės specifikacijos
- Ore: 24 valandos
- Aukštis: 40.000 XNUMX pėdų
- Naudinga apkrova: 1.350 kg (900 kg išorės - 450 kg vidinės)
- Pakilimo svoris: 4.5 tonos
- Sparno plotis: 20 mt
- Variklis: 2 × 900 AG turbopropelis
- Duomenų tinklas: LOS \ SATCOM
- Radaras: Milli AESA (Weather / SAR)
- Elektroninis karas: elektroninis palaikymas
- Ginklai: MAM-L, MAM-C, „Javelin“, L-UMTAS, UMTAS, „Bozok“, MK-81, MK-82, MK-83, Tiksliojo orientavimo rinkinys (HGK), Sparnuotojo orientavimo rinkinys (KGK) -MK-82, „Teber-82“, „Gökdoğan“ raketa, „Bozdoğan“ raketa, SOM-A,
AKINCI SİHA galimybės
- Elektroninis karas
- SAR atradimas
- Signalo intelektas
- EO \ IR atradimas
- Plataus paviršiaus stebėjimas (Šaltinis: „Defense Turk“)
Būkite pirmas, kuris komentuoja